2月26日，據(jù)媒體報(bào)道，華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車，并與北汽新能源、長(zhǎng)安汽車協(xié)商代工。

受此消息影響，午后，北汽藍(lán)谷（600733.SH）直線封停，長(zhǎng)安汽車（000635.SZ）一度大漲9.5%。不過，各方隨即對(duì)此事否認(rèn)。華為表示，華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。隨后長(zhǎng)安汽車股價(jià)快速回落，截至記者發(fā)稿，漲逾5%。

此前，曾多次流傳華為造車的傳聞，華為方面均一再否認(rèn)。

2019年5月29日，華為公司正式成立了智能汽車解決方案BU（下稱車BU），來執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。目前，華為車BU由華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東負(fù)責(zé)。

華為在智能汽車領(lǐng)域的布局較為廣泛，在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域，提供軟硬件產(chǎn)品。

華為進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域之后，受到了不少本土企業(yè)的熱捧。其中，最具代表的就是北汽新能源和長(zhǎng)安汽車。北汽新能源和華為深度捆綁，共同打造了北汽高端品牌ARCFOX旗下的車型。去年，華為、長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代三方宣布，將共同打造一個(gè)高端的電動(dòng)汽車品牌，但目前未透露該品牌更多細(xì)節(jié)。

現(xiàn)階段華為的汽車業(yè)務(wù)，主要以供應(yīng)商的身份為主，華為希望和更多的廠商建立合作，快速提升自己在汽車行業(yè)的地位。

盡管華為車BU僅成立兩年便已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)引起轟動(dòng)，但華為的汽車業(yè)務(wù)還遠(yuǎn)未到回報(bào)期。華為在汽車領(lǐng)域的一系列產(chǎn)品和技術(shù)，也尚未在市場(chǎng)上得到驗(yàn)證。
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