電池加水后容量下降，這個(gè)是好多業(yè)余愛(ài)愛(ài)好者的苦惱，有的例如原來(lái)跑5公里，加水后卻只能跑1公里。這是什么原因？

話詳細(xì)說(shuō)起來(lái)就很長(zhǎng)了，以前補(bǔ)水修復(fù)說(shuō)過(guò)很多，修復(fù)電池是對(duì)癥而不是盲目的加水，就算加也不是那么簡(jiǎn)單，加到恰到好處，需要隔板吸飽，不干不溢。六格均衡等。但是好多都加多的較多，另外，有過(guò)沖分解的工具與概念，那如果真的加多了，亡羊補(bǔ)牢的不得已的補(bǔ)救方法，我說(shuō)一下。

很簡(jiǎn)單，水加多了，比重失調(diào)。電解液稀釋的太厲害了。。反復(fù)循環(huán)幾次一般會(huì)有一定效果。最好還是想辦法搞一下過(guò)充電，去掉多余的水。但也不能讓電池發(fā)熱，加水后充電，放電可交替進(jìn)行，不一定非充滿電后再放電。充電過(guò)程中，充電半小時(shí)后，用手摸一下電池，若電池發(fā)熱，約45─50℃須停一會(huì)，待溫度降下去再充電，（如溫度太高。有點(diǎn)燙手，約70℃，這樣會(huì)傷電池極板變形。電池發(fā)熱立即停止）。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)吧，電池加水后需要過(guò)沖電分解提升容量，業(yè)余的可以用原車(chē)充電器充滿后，改用稍微高壓一點(diǎn)的充電器，最好電流也比原來(lái)的車(chē)小，例如原車(chē)充電器是48v20ah電池的?？梢?0v12ah電池的充電器，過(guò)充修復(fù)，稍有溫度立即停止，然后至少做三次以上充放電循環(huán)。我們批量修復(fù)成功的電池必須。

充放電反復(fù)驗(yàn)證穩(wěn)定程度，才重新配組，電池開(kāi)路電壓差，放電時(shí)間配組要盡量接近，整組充放測(cè)試數(shù)據(jù)等，這樣修復(fù)才算成功。

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