零下40度可用 日本推新量固態(tài)電池
日立造船推新量固態(tài)電池。據(jù)外媒報(bào)道，日立造船公司（Hitachi Zosen）開發(fā)出新型高容量固態(tài)電池，其耐受溫度范圍較廣，或可用于衛(wèi)星和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池的著火風(fēng)險(xiǎn)更低且能源效率更高，被視作下一代動(dòng)力電池。
目前，日本的固態(tài)電池領(lǐng)先制造商還有日本豐田汽車和村田制作所。日立造船看到了太空及非典型環(huán)境中運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備等惡劣環(huán)境對于固態(tài)電池的需求。該公司計(jì)劃到2025年將電池容量增加一倍，目前，該公司已開始小規(guī)模生產(chǎn)原型電池，并希望有更多合作伙伴加入。
編輯：jq
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
固態(tài)電池
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
762瀏覽量
29691
原文標(biāo)題：零下40度可用 日本推新量固態(tài)電池
文章出處：【微信號(hào)：Recycle-Li-Battery，微信公眾號(hào)：鋰電聯(lián)盟會(huì)長】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評(píng)論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
我國鋰電池重大突破，零下34℃，即插即用
設(shè)備在極端低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)“即插即用”，成功破解了極寒地區(qū)電池能源供給的難題。 ? 團(tuán)隊(duì)低溫電池技術(shù)負(fù)責(zé)人張盟副研究員介紹，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的超低溫電池技術(shù)及配套人工智能電源管理系統(tǒng)，通過創(chuàng)
南開大學(xué)捅破電池天花板，我們晶振能干什么？
刷新聞刷到它，直接給小編整精神。南開大學(xué)和上?？臻g電源研究所的團(tuán)隊(duì)，2月26號(hào)在《自然》上發(fā)了篇論文——搞出一種新的電解液技術(shù)，能讓現(xiàn)在的鋰電池續(xù)航直接翻倍，零下70度還能正常工作。
紅旗全固態(tài)電池首臺(tái)樣車下線，車企競速千億新賽道
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 近日，中國一汽自主研發(fā)的紅旗全固態(tài)電池首臺(tái)樣車成功下線，標(biāo)志著我國在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域正式邁入實(shí)車測試階段，為國內(nèi)固態(tài)
漢威科技傳感技術(shù)如何護(hù)航固態(tài)電池汽車安全
被譽(yù)為新能源汽車“終極方案”的固態(tài)電池，也有安全風(fēng)險(xiǎn)？傳感技術(shù)如何護(hù)航固態(tài)電池汽車安全？
全固態(tài)電池真的要“上車”了嗎？
固態(tài)電池的消息一直很多人關(guān)注，前幾天看到央視新聞的報(bào)道，廣汽集團(tuán)已建成國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測試生產(chǎn)。據(jù)悉全固態(tài)
日產(chǎn)全固態(tài)電池爭取2028年度量產(chǎn)
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在新能源汽車技術(shù)迭代的賽道上，全固態(tài)電池一直被視作打破現(xiàn)有競爭格局的關(guān)鍵變量。近期，日產(chǎn)汽車對外披露的全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展，不僅讓行業(yè)看到了技術(shù)落地的明確時(shí)間表，更
從包裝到電池核心！BOPA膜材憑啥成固態(tài)電池“防護(hù)鎧甲”
。 ? BOPA 即 雙向拉伸聚酰胺薄膜 ， 憑借獨(dú)特的理化性質(zhì)，正從傳統(tǒng)包裝領(lǐng)域跨界成為固態(tài)電池封裝環(huán)節(jié)的核心材料 。 ? BOPA?膜材的核心競爭力源于其經(jīng)雙向拉伸工藝賦予的優(yōu)異性能。 其 分子鏈排列經(jīng)過雙向拉伸后呈高度取向，結(jié)晶度
超級(jí)電容應(yīng)急電源怎么使用
超級(jí)電容應(yīng)急電源以三秒快速充電、零下40℃至65℃穩(wěn)定工作，革新傳統(tǒng)搭電救援，安全高效。
固態(tài)電池測試套件
保持套件，即可在恒定壓力下精準(zhǔn)測量離子電導(dǎo)率。解決傳統(tǒng)工藝中壓力不均、數(shù)據(jù)波動(dòng)大的痛點(diǎn)，助力研發(fā)人員快速優(yōu)化電極密度與界面性能，加速固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的突破！
功能特點(diǎn)精準(zhǔn)控壓： 高精度測力模塊實(shí)時(shí)
發(fā)表于 07-25 17:15
固態(tài)電池和超級(jí)電容器的區(qū)別
固態(tài)電池與超級(jí)電容器，通過離子搬運(yùn)工到電荷倉庫的物理博弈，固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)送的乘客數(shù)量和續(xù)航里程提升，而超級(jí)電容器則追求瞬時(shí)吞吐效率。
用過天碩工業(yè)級(jí)SSD固態(tài)硬盤后，這幾點(diǎn)讓我很安心
以下幾點(diǎn)讓我安心。 1. 寬溫適應(yīng)性出色 G40支持-40℃至85℃寬溫工作，設(shè)備在零下40℃的極寒環(huán)境下也能順利冷啟動(dòng)，夏季高溫時(shí)長時(shí)間運(yùn)
RFLUPA18G40GD寬帶固態(tài)功率放大器18GHz-40GHz
RFLUPA18G40GD寬帶固態(tài)功率放大器18GHz-40GHzRFLUPA18G40GD是一款由 RF-Lambda 生產(chǎn)的寬帶固態(tài)功率放大器，頻率范圍為18至
發(fā)表于 06-09 08:49
零線帶40幾伏算不算正常
在家庭用電環(huán)境中，零線帶電現(xiàn)象常引發(fā)用戶擔(dān)憂。根據(jù)電工專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際案例分析，零線出現(xiàn)40多伏電壓是否正常需結(jié)合具體成因判斷，以下是詳細(xì)解讀： 一、零線帶電的基本原理
全固態(tài)電池火爆！中國推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路
5月22日，中國汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 “全
發(fā)表于 05-25 01:53
?2085次閱讀
半固態(tài)電池狂飆！全固態(tài)2027年碾壓？揭秘萬億賽道生死局
。而這段空白時(shí)間，讓半固態(tài)電池成為當(dāng)前最佳的動(dòng)力電池選擇。 ? 半固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2024年被稱為半
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論