對消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)不能僅限于用戶數(shù)據(jù)的安全應(yīng)用，職能部門還應(yīng)將監(jiān)管深入至算法機(jī)制層面，督促互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷優(yōu)化大數(shù)據(jù)算法，堅(jiān)決杜絕大數(shù)據(jù)技術(shù)成為損害消費(fèi)者合法權(quán)益的幫兇，營造風(fēng)清氣正、公平透明的市場環(huán)境。

打車APP是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物，相關(guān)運(yùn)營商以APP為平臺，以手機(jī)為介質(zhì)，以數(shù)據(jù)為牽引，高效對接出行乘客與運(yùn)營車輛，實(shí)現(xiàn)了需求與服務(wù)的快速匹配、人與車的良好互動，便利了群眾出行，提高了司機(jī)收入。短短幾年，打車APP已經(jīng)發(fā)展成消費(fèi)者手機(jī)中必不可少的功能軟件之一，并重構(gòu)了城市交通出行業(yè)態(tài)，對改善交通運(yùn)行效率、助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了積極作用。

此類新興服務(wù)本該隨著技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級而同步優(yōu)化，然而，讓人意外的是，有些打車APP運(yùn)營商通過大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，動起了“看人下菜碟”的腦筋。

商家檢測獲取用戶手機(jī)型號、價格等信息后，運(yùn)用大數(shù)據(jù)算法對用戶消費(fèi)能力進(jìn)行分層，單方面判定用戶消費(fèi)意愿，然后有針對性、指向性、傾向性地分層推送高價服務(wù)或產(chǎn)品，并制定出差異性價格，在“不動聲色”中尋求自身利益最大化。

大數(shù)據(jù)算法下的“看人下菜碟”實(shí)際上是“看數(shù)據(jù)下菜碟”，消費(fèi)者所能獲取的服務(wù)、所要支付的價錢，早就暗中被自己的數(shù)據(jù)定了位。普通消費(fèi)者難以敏銳洞察其存在，不知不覺中就成了任由商家宰割的羔羊。消費(fèi)看似自主選擇，價格看似公開透明，實(shí)則是消費(fèi)者在知情權(quán)、選擇權(quán)均無法得到充分保障的情況下，被動接受的有關(guān)推送。

通常來講，在確保消費(fèi)者合理知情權(quán)、尊重消費(fèi)者自主選擇權(quán)的前提下，企業(yè)、商家為消費(fèi)者提供附加值更高的服務(wù)或商品，以獲取更高的利潤，在市場交易行為中本無可厚非。但是，如果串聯(lián)服務(wù)與需求的平臺濫用大數(shù)據(jù)算法，背離了對消費(fèi)者一視同仁、坦誠相待的誠信經(jīng)營理念，向高價手機(jī)機(jī)主有傾向性地配置高價服務(wù)，就在客觀上剝奪了消費(fèi)者對服務(wù)的自主選擇機(jī)會，這一無異于強(qiáng)買強(qiáng)賣的做法，自然不能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，會損害平臺好不容易積累的口碑，無異于玩火行為。

對這一現(xiàn)象，相關(guān)打車APP企業(yè)應(yīng)深刻自省，自覺維護(hù)消費(fèi)者合理知情權(quán)、選擇權(quán)，謀求企業(yè)的長遠(yuǎn)穩(wěn)健發(fā)展。同時，相關(guān)職能部門也應(yīng)引起重視，對消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)不能僅限于用戶數(shù)據(jù)的安全應(yīng)用，職能部門還應(yīng)將監(jiān)管深入至算法機(jī)制層面，督促互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷優(yōu)化大數(shù)據(jù)算法，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)供給，合理公開平臺信息，堅(jiān)決杜絕將大數(shù)據(jù)技術(shù)變?yōu)閾p害消費(fèi)者合法權(quán)益的幫兇，營造風(fēng)清氣正、公平透明的市場環(huán)境。

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