隨著無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，激光雷達(dá)（LiDAR）正逐漸興起并成為新的風(fēng)口，預(yù)計(jì)今年是進(jìn)入量產(chǎn)的元年。

汽車智能化滲透率快速提升，全球自動(dòng)駕駛汽車保持高速增長。根據(jù)IDC的預(yù)測(cè)，2024年全球L1-L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到約5425萬輛，2020至2024年的年均復(fù)合增長率（CAGR）達(dá)到18.3%；L1和L2級(jí)自動(dòng)駕駛在2024年的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)分別為64.4%和34.0%。L3-L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用具有開拓性意義，L1-L2級(jí)輔助駕駛會(huì)是未來5年內(nèi)帶動(dòng)全球自動(dòng)駕駛汽車出貨量增長的最大細(xì)分市場(chǎng)。我們認(rèn)為，無論是輔助駕駛抑或是自動(dòng)駕駛，感知系統(tǒng)作為汽車的增量是確定趨勢(shì)，激光雷達(dá)屬于智能汽車感知系統(tǒng)。

激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年

隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，激光雷達(dá)正逐漸興起并成為新的風(fēng)口，并處于爆發(fā)的前夜。作為傳感器的激光雷達(dá)可增強(qiáng)感知系統(tǒng)的冗余性，補(bǔ)充毫米波雷達(dá)、攝像頭缺失的場(chǎng)景，能夠?qū)θS空間進(jìn)行實(shí)時(shí)高精度重建，結(jié)合預(yù)先采集的高精地圖，智能汽車在環(huán)境中通過激光雷達(dá)的定位精度可達(dá)厘米量級(jí)，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵。

據(jù)悉，采用了激光雷達(dá)的感知方案不僅全場(chǎng)景兼容性好，同時(shí)還能減輕計(jì)算力需求，對(duì)傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛百利而無一害。為此，2021年，各大車企均規(guī)劃或推出帶有激光雷達(dá)的車型，其中小鵬、蔚來都已發(fā)布了搭載激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車，本田、奔馳、豐田、長安、長城等也表示將陸續(xù)在2021年上市搭載激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛車型，激光雷達(dá)正式進(jìn)入量產(chǎn)元年。

研究數(shù)據(jù)顯示：2025年全球?qū)⒂?00萬輛新車將搭載激光雷達(dá)，乘用車L3級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率將達(dá)到6%。按照沙利文預(yù)計(jì)，至2025年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為135.4億美元，其中車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到46.1億美元。

微美全息擁有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)

技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)是走向未來、披荊斬棘的“利刃”。作為全球AI視覺全息AR代表的企業(yè)，微博等機(jī)構(gòu)6158萬美金戰(zhàn)略投資的企業(yè)，微美全息近期的表現(xiàn)也是引人注目。中國移動(dòng)和媒體云平臺(tái)全息遠(yuǎn)程互動(dòng)中標(biāo)，作為5G全息通訊的技術(shù)提供商再次被運(yùn)營商所選擇。在激光雷達(dá)領(lǐng)域看來也是緊追其上，自從宣布獲得光學(xué)全息用的3D全息脈沖激光處理裝置的專利后，多家行業(yè)應(yīng)用客戶表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)需求，因此微美全息決定開發(fā)3D全息脈沖激光雷達(dá)產(chǎn)品“WiMi HoloPulse LiDAR”，以進(jìn)一步擴(kuò)充公司的全息產(chǎn)品組合矩陣。

據(jù)了解，微美全息擁有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不受海外公司制約，微美全息擁有大約4654個(gè)AR全息內(nèi)容、106軟件版權(quán)和180注冊(cè)專利。微美全息致力于使用全息技術(shù)來滿足客戶和最終用戶的娛樂和業(yè)務(wù)需求。

公開資料顯示， 微美全息(WiMi)專注于全息云服務(wù)，主要聚集在車載AR全息HUD、3D全息脈沖激光雷達(dá)、頭戴光場(chǎng)全息設(shè)備、全息半導(dǎo)體、全息云軟件、全息汽車導(dǎo)航等專業(yè)領(lǐng)域，覆蓋從全息車載AR技術(shù)、3D全息脈沖激光雷達(dá)技術(shù)、全息視覺半導(dǎo)體技術(shù)、全息軟件開發(fā)、全息AR廣告技術(shù)、全息AR娛樂技術(shù)、全息ARSDK支付、互動(dòng)全息通訊等全息AR技術(shù)的多個(gè)環(huán)節(jié)，是一家全息云綜合技術(shù)方案提供商。

安全是自動(dòng)駕駛的“第一要義”，作為高級(jí)自動(dòng)駕駛傳感器的主力擔(dān)當(dāng)，激光雷達(dá)方案安全性更高，據(jù)ElecFans，可達(dá)99.99999%，攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器僅保證99%。

自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，目前處于回歸理性時(shí)期，多數(shù)在研發(fā)測(cè)試階段。據(jù)智能車聯(lián)數(shù)據(jù)，截止2020年6月，北京已向13家企業(yè)共77輛自動(dòng)駕駛汽車發(fā)放測(cè)試臨時(shí)號(hào)牌。青桐資本與業(yè)內(nèi)創(chuàng)始人、投資人交流認(rèn)為，預(yù)計(jì)未來5年將基本實(shí)現(xiàn)落地。來自摩根大通數(shù)據(jù)，2025年中國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超71億美元，5年間年均增長率將達(dá)33%。

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