3月30日消息，據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計(jì)， 截至到2021年3月29日，全球共六家汽車制造商新增超65000輛因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車。截至目前，芯片短缺已致全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)115.7萬輛。預(yù)計(jì)2021年全球汽車市場將因此減產(chǎn)超200萬輛。

從2020年年底開始全球汽車廠商就因?yàn)樾酒a(chǎn)能原因陸續(xù)宣布減產(chǎn)，包括豐田、福特、大眾等汽車大廠都宣布減產(chǎn)的消息。在今年3月26日，蔚來汽車宣布，因芯片短缺暫停生產(chǎn)5個(gè)工作日。

而在近日，特斯拉方面先后將中國市場ModelY和美國市場Model3的車型價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是芯片緊缺導(dǎo)致生產(chǎn)成本的提升。

全球汽車芯片的產(chǎn)能不足，原因之一是，2020年全球疫情導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷均不佳，芯片工廠將部分原本的汽車芯片產(chǎn)能讓給了電子設(shè)備芯片，去年電子設(shè)備，尤其是筆記本、平板、電視的需求大增。當(dāng)汽車行業(yè)開始恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)候，汽車芯片卻沒能第一時(shí)間跟上步伐，導(dǎo)致現(xiàn)在多家車企出現(xiàn)芯片短缺的問題。

在全球芯片需求大漲的情況下，芯片代工廠是賺得最多的，包括臺(tái)積電、三星等芯片代工廠去年獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的收益。

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