上周，我國的空間站核心艙“天和”號成功發(fā)射入軌，拉開了我國建設(shè)長期有人駐留的空間站的序幕。在接下來的兩年的時間內(nèi)，中國載人航天將迎來密集的發(fā)射：多艘神舟載人飛船和天舟貨運(yùn)飛船將被發(fā)射升空，與核心艙一同完成必要的技術(shù)試驗(yàn)，驗(yàn)證核心艙狀態(tài)適于繼續(xù)建設(shè)。

之后，將會發(fā)射空間站的兩個實(shí)驗(yàn)艙，構(gòu)成一個包含三個主要艙段、重量在60噸左右的大型空間站。中國航天員將會頻繁往返于天地之間，利用空間站開展長期穩(wěn)定的科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。

以往的載人航天任務(wù)多以驗(yàn)證技術(shù)為主要目的，每艘神舟飛船都要解鎖載人航天技術(shù)的新技能。可以期待的是，從空間站投入運(yùn)行起，載人航天則進(jìn)入了發(fā)揮更突出的效益的時代，更多的支撐其他科學(xué)技術(shù)學(xué)科產(chǎn)出新的研究試驗(yàn)成果。

除了我國的空間站，近地軌道上還運(yùn)行著一艘被稱為“國際空間站”的大型空間站。這個空間站以俄羅斯和美國為主導(dǎo)建設(shè)，歐空局和日本JAXA也是重要的參與者，曾經(jīng)有19國的宇航員乘坐美俄兩國的飛船造訪過國際空間站。但對于中國這個俄美之外唯一擁有獨(dú)立的載人航天能力的國家，卻一直被國際空間站拒之門外。更確切地說，是被美國拒之門外。

2007年，在神舟五號、六號任務(wù)相繼成功，我國已經(jīng)能夠把航天員送上太空后，我國政府的高級官員在公開場合表達(dá)了參與到國際空間站計(jì)劃的愿望。和其他領(lǐng)域“與國際接軌”的愿望一樣，我們打好了自身的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任，希望我們能夠成為國際空間站的一員。

這個愿望得到了與中國航天保持長期合作關(guān)系的歐空局的支持。2010年，歐空局主任多爾丹宣布?xì)W空局已經(jīng)提出了接納中國成為國際空間站新成員的提議。按照國際空間站的決策原則，這一提議必須得到所有空間站成員國的一致同意才能成為現(xiàn)實(shí)。

此時，一個在航天領(lǐng)域反華排華的“關(guān)鍵先生”出現(xiàn)了。

弗蘭克·沃爾夫是來自賓夕法尼亞州的共和黨眾議員。此君拿到過政治學(xué)和法學(xué)的學(xué)位，早期從事律師工作，曾為美國軍隊(duì)服務(wù)，后來步入政界，長期擔(dān)任眾議員。按常理說，像沃爾夫這樣受過高等教育又在政界取得成功的美國人，理應(yīng)具有基本的常識。

然而，在與中國相關(guān)的問題上，這位老兄卻好似精神錯亂一般，用一些看起來相當(dāng)可笑的方式高舉反華大旗——在上世紀(jì)九十年代，他攻擊中國的人權(quán)狀況，鼓吹取消對中國的最惠國待遇，拿出的一個例證竟然是“中國人將人類的嬰兒作為一道美食”。其言論和認(rèn)識之荒謬可見一斑。

這樣一個看起來精神都有點(diǎn)不正常的人，竟然在職業(yè)生涯的最后幾年里混上了眾議院商業(yè)、科技和司法撥款委員會的主席。由于這個委員會掌握著批準(zhǔn)NASA預(yù)算的權(quán)力，因此沃爾夫在空間航天領(lǐng)域獲得了外行指導(dǎo)內(nèi)行的機(jī)會，反華排華的營生做到了外太空。

在對人權(quán)和技術(shù)泄露這些問題老調(diào)重彈后，沃爾夫在2011年NASA的撥款法案中增加了禁止與中國開展雙邊合作的條文，而這一條文至今沒有松動的跡象。

在通常被稱為“沃爾夫修正案”的排華法案生效的情況下，NASA無法在載人航天領(lǐng)域與中國合作，自然也就無法同意國際空間站向中國敞開大門。于是，國際空間站的所有參與國對于是否接納中國的問題上無法達(dá)成一致，使得我們國家無法參與到國際空間站的合作中。

對于這種狀況，并不能簡單的說成“NASA拒絕與中國合作”。實(shí)際上，包括時任NASA局長博爾登在內(nèi)的諸多專業(yè)工作人員，對于推動中美在航天領(lǐng)域的合作做了大量工作。而為這件事制造障礙的以沃爾夫?yàn)榇淼?、對太空一無所知但對反華充滿熱情的美國政客。

他們認(rèn)為，限制中美在空間領(lǐng)域的合作將會削弱中國自身的航天能力，逼迫中國“改善”自身人權(quán)狀況，也能讓美國繼續(xù)保持在空間領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。他們天真的以為，沒了從美國偷取的技術(shù)，中國人什么都搞不成。

為了證明自己的偏見，找不到事實(shí)的沃爾夫們不惜制造”事實(shí)“。2013年，沃爾夫召開了一場新聞發(fā)布會，炮制了NASA承包商的中國雇員江波（Bo Jiang 音譯）偷竊NASA技術(shù)文件的假消息。

在沃爾夫的影響下，F(xiàn)BI在江波即將登上飛往中國的飛機(jī)前將其逮捕，而NASA也經(jīng)歷了一場大折騰。NASA存放公開科學(xué)技術(shù)報告的NTRS服務(wù)被迫下線，其內(nèi)容被逐一審查。NASA內(nèi)部來自特定國家的外國雇員也需要進(jìn)行額外的安全審查。

結(jié)果，江波被FBI的調(diào)查正式無辜，NASA內(nèi)部的折騰也沒有得到沃爾夫想要的結(jié)果，而編造事實(shí)浪費(fèi)大量行政資源——也就是美國納稅人的錢——的沃爾夫依舊穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)漠?dāng)著他的眾議院和委員會主席。倒是NASA之后再所有與中國有關(guān)的議題上都表現(xiàn)的小心翼翼，以免再惹上麻煩。

對于沃爾夫的所作所為，美國學(xué)術(shù)界和外交界都頗不以為然?！皶r代”雜志、“外交政策”、“太空政策”等網(wǎng)站上發(fā)表的評論文章，將沃爾夫在太空領(lǐng)域的排華反華形容為壞主意（bad idea）、荒謬（ridiculous）、愚蠢（silly）、幼稚的政治（childish politics）。

有些評論站在人類合作發(fā)展的角度，批評沃爾夫的政策耽誤了兩大太空強(qiáng)國聯(lián)手探索太空的事業(yè)，還給其他各國出了一個”二選一“的難題。

而即便是那些站在美國利益的角度討論問題的文章，也認(rèn)為中國從來就不會因?yàn)橥鈬呐懦獯驂壕驮谒^的”人權(quán)“問題上有所讓步。沃爾夫的法案非但沒有讓中國服軟，反而逼出了一個太空新勢力，讓美國在太空領(lǐng)域的領(lǐng)先變得岌岌可危。

本來，美國人還可以通過和中國的合作，全方位的考察中國的太空能力和航天系統(tǒng)的運(yùn)作方式，甚至將中國的航天活動限制在美國的技術(shù)體系內(nèi)。但沃爾夫的法案讓美國人喪失了這些機(jī)會。

就在沃爾夫修正案通過后幾個月，我國的天宮一號目標(biāo)飛行器成功發(fā)射，而我國的空間站工程正式立項(xiàng)則是2010年的事，比沃爾夫的法案早了一年。也就是說，并非沃爾夫逼出了一個空間站強(qiáng)國，而是我們一開始就決心依靠自身的努力成為一個空間站強(qiáng)國。

參與國際空間站的合作，只是我們發(fā)展過程中的支線選項(xiàng)。無論美國人接不接納我們，我們國家都會完成“主線任務(wù)”，發(fā)展屬于自己的空間站，并以此為基礎(chǔ)開展廣泛而開放的國際合作。目前已經(jīng)確定的空間站實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，已經(jīng)吸引多個國家的科學(xué)家與我國開展合作。而一旦時機(jī)成熟，其他國家甚至可以將自己設(shè)計(jì)制造的艙段對接到中國空間站上。

據(jù)公開論文報道，我國由三個艙段組成的空間站，預(yù)留了未來擴(kuò)展到六個艙段的能力。其他國家如果想成為利用中國空間站的平臺開展自身的研究工作，除了要在合作意向上與我國達(dá)成高度一致，還要嚴(yán)格按照中國空間站的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造相關(guān)設(shè)備才能上天。

從當(dāng)初被國際空間站拒之門外，到稱為近地軌道上冉冉升起的新星。我們在空間站工程上的進(jìn)展既是可喜可賀的技術(shù)成就，又印證了一個一再被印證的道理：踏踏實(shí)實(shí)做好自己的事，是比和西方主導(dǎo)的”世界“接軌更重要的事。當(dāng)自身的本領(lǐng)足夠硬時，世界會主動向我們接軌。這可能也是“百年未有之大變局”的一個實(shí)例。

編輯：jq