華為鴻蒙商標被駁回復審

在企查查 App 看到，在 2019 年 5 月 20 日的時候華為就申請了“鴻蒙”商標，申請?zhí)枮?8307327，國際分類是 42 類設計研究，但是在 2020 年“鴻蒙”商標的狀態(tài)變成了駁回復審中。

企查查上顯示，華為技術(shù)有限公司與國家知識產(chǎn)權(quán)局其他一審行政判決書在 2021 年 5 月 12 日發(fā)布，由于華為申請的商標“鴻蒙”與與引證商標“CRM 鴻蒙及圖”兩者在文字構(gòu)成、呼叫發(fā)音等方面差不多，容易造成相關(guān)的公眾混淆誤認，所以訴爭商標與引證商標一構(gòu)成近似商標，最后的結(jié)果為駁回原告華為的訴訟請求。

據(jù)了解，鴻蒙 OS 是華為一款“面向未來”的操作系統(tǒng)，于 2019 年 8 月在華為開發(fā)者大會上亮相，英文名為 HarmonyOS。

華為公開“汽車開窗噪聲控制系統(tǒng)”相關(guān)專利

企查查 App 顯示，在 5 月 11 日的時候，華為公開了一個名叫“一種汽車開窗噪聲控制系統(tǒng)、方法及相關(guān)車載設備”專利，公開號是CN112789197A，申請?zhí)枮镃N202080004914.9。專利摘要上寫著，這個實施例能夠把汽車里開啟車窗后的聲音弄小。

專利摘要上顯示：

本申請實施例公開了一種汽車開窗噪聲控制系統(tǒng)、方法及相關(guān)設備，其中，一種汽車開窗噪聲控制系統(tǒng)，包括：氣流控制裝置、誤差麥克風和處理器；其中，所述誤差麥克風，用于采集目標車輛內(nèi)的噪音信號，并將所述噪音信號發(fā)送至所述處理器；所述處理器用于：接收所述噪音信號，基于所述噪音信號，計算與所述噪音信號匹配的氣流控制信號；將所述氣流控制信號發(fā)送至所述氣流控制裝置；所述氣流控制裝置，用于基于所述氣流控制信號控制氣流流動，以減小所述目標車輛內(nèi)噪聲的聲能量。實施本申請實施例，可以有效地降低汽車內(nèi)開啟車窗后的噪音。

據(jù)了解，華為之前已經(jīng)很多次說過公司的策略不會變，華為不會造車，只會幫企業(yè)造好車。

本文綜合自IT之家、企查查

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