在確保氫燃料電池的可靠性、耐用性和穩(wěn)定性之后，斗山摩拜創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了2.6kW氫燃料電池DP30功率組件的商業(yè)化和量產(chǎn)。DP30提供領(lǐng)先的能量密度為400 – 500W·h / kg，是傳統(tǒng)電池的四到五倍，為移動(dòng)機(jī)器人提供了全新的能源系統(tǒng)。

氫燃料電池無(wú)人機(jī)的好處是顯著的。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施檢查，DP30燃料電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)每次飛行可以監(jiān)測(cè)50公里或更長(zhǎng)的距離，而電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)每次飛行只能監(jiān)測(cè)10公里。就可到達(dá)的范圍而言，一架燃料電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)可以從中心覆蓋4000平方公里，而標(biāo)準(zhǔn)電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)只能覆蓋300平方公里。

高密度電源設(shè)計(jì)可優(yōu)化動(dòng)力包性能

開(kāi)發(fā)用于無(wú)人機(jī)的氫燃料電池需要從材料科學(xué)到全系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)優(yōu)化的整體技術(shù)創(chuàng)新。無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵是小型化、提高效率和降低系統(tǒng)重量。此外，應(yīng)結(jié)合高能量輸出和耐用性，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的飛行。因此，有必要降低電池包的重量，配置高功率密度的動(dòng)力總成，簡(jiǎn)化包括外圍部件在內(nèi)的整體動(dòng)力包的設(shè)計(jì)，以充分優(yōu)化系統(tǒng)。

除了目前正在生產(chǎn)的2.6kW DP30動(dòng)力組外，斗山還計(jì)劃通過(guò)動(dòng)力容量使產(chǎn)品線多樣化。預(yù)計(jì)該公司將開(kāi)發(fā)各種容量的產(chǎn)品，從計(jì)劃于明年發(fā)布的1.5kW氫燃料電池動(dòng)力包到10kW的氫動(dòng)力動(dòng)力包，并推出適用于每個(gè)功率組件的相應(yīng)無(wú)人機(jī)。

Vicor模塊化電源解決方案可實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展性，以支持各種產(chǎn)品線。這也使斗山可以專注于解決其他工程問(wèn)題，例如堆棧結(jié)構(gòu)的變化，動(dòng)力總成和外圍組件以及散熱方法，所有這些都源于功率容量的擴(kuò)展。使用Vicor DMI可以更好地實(shí)現(xiàn)其主要目標(biāo)。

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