近日，湖北正式實(shí)施了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)制”，重點(diǎn)培育16條產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)形成萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)為骨干、新興未來(lái)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)的現(xiàn)代化制造業(yè)體系，這其中，龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用尤為重要。

湖北衛(wèi)視推出系列節(jié)目《“鏈”上湖北》，走進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的代表企業(yè)，看看他們是如何發(fā)揮“鏈主”作用，開(kāi)啟智能汽車(chē)領(lǐng)域的“跨界”合奏。

記者杜瑞雪：“今天我們先去汽車(chē)制造業(yè)的龍頭企業(yè)——東風(fēng)汽車(chē)。我剛剛乘坐的就是已經(jīng)投用的東風(fēng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)，每一輛車(chē)頂都有一個(gè)這樣的傳感器小盒子，它們相當(dāng)于車(chē)輛的眼睛，用來(lái)感知周邊環(huán)境。雖然長(zhǎng)在這同一款車(chē)同一張臉上，但眼睛都各有特色，有炯炯有神的大眼睛，也有靈動(dòng)活潑的小眼睛，這每一雙眼睛都代表了不同企業(yè)的算法和解決方案?！?/p>

智能汽車(chē)的關(guān)鍵，取決于感知、決策、執(zhí)行三大核心技術(shù)。在這款車(chē)上，僅“感知”這一項(xiàng)，就有6家人工智能公司同臺(tái)PK，而搭建“擂臺(tái)”的，正是湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)——東風(fēng)汽車(chē)。

廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司客戶(hù)總監(jiān)張冬冬：“之前沒(méi)有這個(gè)平臺(tái)，大家就相對(duì)并不知道自己在這個(gè)行業(yè)里面所處的位置，像你在考試的時(shí)候，你不知道自己考了多少名，你不知道自己接下來(lái)應(yīng)該做怎樣的努力。”

不僅“知己知彼”，這個(gè)“擂臺(tái)”還是一個(gè)“試驗(yàn)場(chǎng)”。傳感器好不好用，得拿到整車(chē)操作平臺(tái)上“練練”，而這，恰好是車(chē)企們最核心的關(guān)鍵技術(shù)，很少有人愿意開(kāi)放。去年底，東風(fēng)公司做起了“第一個(gè)吃螃蟹的人”，與武漢開(kāi)發(fā)區(qū)共同投資6億元，成立了東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目，探索建立全國(guó)車(chē)輛最多、場(chǎng)景最豐富、技術(shù)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛研發(fā)示范運(yùn)行車(chē)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了整車(chē)平臺(tái)的全部開(kāi)放。

東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邊寧：“無(wú)人駕駛其實(shí)最關(guān)鍵的是，開(kāi)到路上去保證100%的安全，東風(fēng)作為央企，又是汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭，對(duì)車(chē)本身是有比較深厚的積累。有一個(gè)自主開(kāi)發(fā)的E70的電動(dòng)車(chē)的平臺(tái)，會(huì)提供一些深度的技術(shù)支持和服務(wù)，在這個(gè)平臺(tái)上，零部件企業(yè)、算法開(kāi)發(fā)的企業(yè)，可以一起快速來(lái)提升整體的研發(fā)效率?！卑肽陙?lái)，平臺(tái)吸引了11家科技公司在武漢落戶(hù)?！袄夼_(tái)”上，除了與“對(duì)手”實(shí)力PK，還能促成“跨界合作”。智能激光雷達(dá)供應(yīng)商——速騰聚創(chuàng)，就在這里迅速牽起了4家企業(yè)的手。

速騰聚創(chuàng)執(zhí)行總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人邱純潮：“借著這個(gè)互惠互利的項(xiàng)目，我們已為智行者、元戎啟行文遠(yuǎn)知行等提供穩(wěn)定可靠的智能激光雷達(dá)環(huán)境感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全天候24小時(shí)高精度無(wú)盲區(qū)環(huán)境感知?！?/p>

除了創(chuàng)新鏈上的“切磋與合作”，在這個(gè)平臺(tái)上，供應(yīng)鏈關(guān)系也正發(fā)生著轉(zhuǎn)變。下游制造商——華礪智行生產(chǎn)的是智能車(chē)載和路側(cè)終端，以往，他與東風(fēng)之間，是訂單式的供需關(guān)系，去年，企業(yè)加入了東風(fēng)領(lǐng)航項(xiàng)目，參與到了上游的研發(fā)端。

華礪智行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人邱志軍：“相當(dāng)于我們一起來(lái)去研發(fā)一些東西，我們知道哪些是真正有商業(yè)價(jià)值的，對(duì)于公司研發(fā)方向的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，是可以幫我們來(lái)去最小化?！?/p>

從參與制造到參與研發(fā)，從供需關(guān)系變?yōu)楣采P(guān)系，這樣的供應(yīng)鏈關(guān)系，讓華礪智行的產(chǎn)品第一時(shí)間匹配市場(chǎng)。企業(yè)研發(fā)出的最新款車(chē)載和路側(cè)設(shè)備，正進(jìn)行小批量生產(chǎn)前的預(yù)研，當(dāng)明年200臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)上路時(shí)，便可以同步搭載投用。

華礪智行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人邱志軍：“我們的產(chǎn)品、技術(shù)在東風(fēng)領(lǐng)航項(xiàng)目上打磨，現(xiàn)在90%以上的東風(fēng)領(lǐng)航的無(wú)人駕駛的車(chē)，用的是華礪智行的智能車(chē)載的終端?！?/p>

記者杜瑞雪：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，是一個(gè)技術(shù)極為復(fù)雜的跨界鏈條， 在核心技術(shù)攻關(guān)上，大家開(kāi)始從封閉式自我創(chuàng)新，走向了開(kāi)放式協(xié)同創(chuàng)新，開(kāi)放其市場(chǎng)、平臺(tái)和創(chuàng)新資源，吸引更多的‘雙創(chuàng)細(xì)胞’，而這樣一個(gè)共生共榮的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，才是加速核心技術(shù)攻關(guān)的最強(qiáng)‘助推器’。”

文章來(lái)源：長(zhǎng)江云 湖北衛(wèi)視新媒體（湖北廣電融媒體記者 杜瑞雪 責(zé)任編輯 美子）

原文標(biāo)題：湖北衛(wèi)視《“鏈”上湖北》|華礪智行合力共助產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

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