2020年9月長(zhǎng)城正式發(fā)布POER品牌，即以前的皮卡系統(tǒng)。包含POWER、PEAK、PERFECT三個(gè)含義，POWER寓意長(zhǎng)城炮充滿力量與激情，PEAK則指長(zhǎng)城炮勇攀高峰，樹(shù)立業(yè)界標(biāo)桿，PERFECT自然是希望以完美狀態(tài)，為用戶帶來(lái)最佳體驗(yàn)。

長(zhǎng)城皮卡在穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)冠、保持市占率超五成的表現(xiàn)下，積極拓展海外市場(chǎng)，去年長(zhǎng)城皮卡出口新車(chē)1.76萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超三成，連續(xù)22年保持中國(guó)皮卡出口排名第一，目前長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)用戶已超180萬(wàn)。

2021年5月，長(zhǎng)城皮卡全球銷(xiāo)售20418臺(tái)，連續(xù)12個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)，1-5月累計(jì)銷(xiāo)售破10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)45%，其中海外大漲275%。

落座于長(zhǎng)城炮越野版的車(chē)內(nèi)，有一種坐在長(zhǎng)城哈弗家族SUV里的錯(cuò)覺(jué)，無(wú)論是內(nèi)飾用料還是做工都順應(yīng)著皮卡乘用化、智聯(lián)化的趨勢(shì)。長(zhǎng)城炮越野版低配車(chē)型采用的是物理指針儀表盤(pán)，高配車(chē)型為7英寸液晶儀表，還具備科技、動(dòng)感和時(shí)尚三種不同的顯示主題。像坡度、海拔和氣壓值等越野時(shí)用戶關(guān)心的信息也都有所顯示。

長(zhǎng)城炮以做SUV的態(tài)度做皮卡，9英寸觸控屏顯示清晰，分辨率估計(jì)為1920*720，操作時(shí)的流暢度也不錯(cuò)，功能方面包括了GPS、全景影像、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。

跟15萬(wàn)的SUV基本差不多。這么大尺寸的顯示屏和豐富的功能在美國(guó)市場(chǎng)上也是中檔SUV的水平。并且絕對(duì)讓人想不到，這款皮卡依然具備OTA整車(chē)升級(jí)能力，有T-box，能連4G，也能媲美特斯拉。

拆機(jī)的是出口美國(guó)的版本，由惠州華陽(yáng)通用制造，國(guó)內(nèi)版應(yīng)該也是華陽(yáng)制造的。

拆下屏蔽罩，可以看見(jiàn)主要元件，SoC為瑞薩的R8A77965，即瑞薩R-CAR M3N。

M3N采用三核設(shè)計(jì)，兩個(gè)Cortex-A57，一個(gè)保證實(shí)時(shí)性的R7。A57是ARM在2012年推出的架構(gòu)，性能為4.5DMIPS/MHz，而像長(zhǎng)安主力車(chē)型，2020年版CS75車(chē)機(jī)用的是2011年NXP的4核i.mx6，i.mx6是4個(gè)A9核，而A9的性能是2.5DMIPS/MHz。

不過(guò)CS75中i.mx6的運(yùn)行頻率只有1Ghz，因此CPU算力是1000*2.5*4，即大約10K的算力，而長(zhǎng)城M3N的運(yùn)行頻率是1.5-1.8GHz，CPU算力是1800*4.5*2，大約是14.4-16.2K的算力，在CS75之上。

主運(yùn)算系統(tǒng)特寫(xiě)，使用了韓國(guó)SK Hynix的4GB的LPDDR3，三星的可能是16GB的EMMC，M3N的供電是原蘋(píng)果供應(yīng)商Dialog，已經(jīng)被瑞薩收購(gòu)。無(wú)線方面節(jié)約成本只有一個(gè)2.4G的藍(lán)牙模塊，主芯片是高通的QCA5574A。國(guó)內(nèi)版本可能有WIFI無(wú)線，美國(guó)人開(kāi)皮卡都是郊區(qū)，山區(qū)，沒(méi)有WIFI很正常。

GPS方面，是和芯星通的UM220-IV模塊，主芯片是UC6226，全球通用，支持BDS，GPS，GLONASS，Galileo四系統(tǒng)，支持SBAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GANGAN增強(qiáng)信號(hào)。28納米工藝， 超低功耗，跟蹤《18mW;捕獲《30mW;低功耗模式（GSE）《9mW; 深睡眠《10μA。

局部特寫(xiě)，上邊是接入攝像頭的GMSL解串行芯片MAX9286，這也是目前最常見(jiàn)的解串行芯片，可以做360度全景影像。右邊則是博通的以太網(wǎng)交換機(jī)，BCM89251B1BFBG，這是博通早期車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)。

目前產(chǎn)品目錄很難找到這款產(chǎn)品，由臺(tái)積電Fab 14廠制造，日月光封測(cè) ，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品。有了以太網(wǎng)交換機(jī)，很方便做OTA升級(jí)，也方便將音頻獨(dú)立輸出做音質(zhì)加強(qiáng)版的車(chē)型，也可以多投射一到兩個(gè)屏幕，例如后排娛樂(lè)設(shè)施。

主板背面，主要芯片有兩個(gè)，一個(gè)是AKM的音頻CODEC，一個(gè)是NXP的MP57系列MCU。

總結(jié)，長(zhǎng)城皮卡座艙完全是按照中檔SUV設(shè)計(jì)的，用料扎實(shí)，性價(jià)比極高。

編輯：jq