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淺談電池修復(fù)技術(shù):電池出廠前的第一次重要檢驗

電池修復(fù)技術(shù) ? 來源:電池修復(fù)技術(shù) ? 作者:電池修復(fù)技術(shù) ? 2021-07-25 14:54 ? 次閱讀
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新電池初充電一般是先多加酸,然后抽出來,我們就按實際留在電池內(nèi)的算量計算,不同廠家的酸量也不大一樣:

10Ah的一般每單體94-96mL;12Ah的一般每單體103-106mL;17Ah的一般每單體為160-165mL;20Ah的一般每單體為185-190mL。

做100%DOD的全充全放測試:

目前用快速測試的方法已經(jīng)比較少,大部分用仿真測試:

1、用電動車的三段式充電器把電池充電到轉(zhuǎn)燈;2、串聯(lián)以2小時率進行放電到每只終止電壓為10.5V;3、接著重復(fù)以上1-2的步驟;這樣一天只能做兩個循環(huán);

觀察點:

1、10個循環(huán)內(nèi)的容量變化,判定酸量是否合適,有無早期衰退;

2、30個循環(huán)內(nèi)容量的下降率,判定是否有早期容量衰退;

3、180個循環(huán),觀察是否順利通過中期的危險關(guān),需要3個月;

4、300個循環(huán),看耐力;

5、500個循環(huán),看長壽;

6、680個循環(huán),看鼓包;

7、700個循環(huán)以后,看極限。

100%DOD循環(huán)過程不得加水,不得過充才能算數(shù)!

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