汽車的散熱系統(tǒng)主要是靠發(fā)動機機油循環(huán)將內(nèi)部熱量及時帶走傳遞給機身，再通過風(fēng)吹散熱和水循環(huán)經(jīng)散熱器散熱為主。發(fā)動機的散熱途徑分為水冷卻、油冷卻和空氣冷這三種形式。

散熱器的工作原理:

散熱器的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管管道一般呈扁平形狀，冷卻管道之間有帶波紋狀的散熱片。

扁平的冷卻管和波紋狀散熱片增加了空氣流動通過的面積，同時垂直于空氣，大大提高了冷卻效率和減小了風(fēng)阻；當(dāng)冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動循環(huán)時，空氣流通過散熱芯及冷卻管道，將發(fā)動機熱的循環(huán)冷卻液的熱量不斷帶走，冷卻液變冷，而冷空氣因吸收了冷卻液散出的熱量而升溫。

發(fā)動機溫度升高打開節(jié)溫器時，冷卻液就會循環(huán)，將更多的熱最由冷卻液循環(huán)至散熱器的冷卻管道散發(fā)熱量，同時風(fēng)扇也會開啟，加大和幫助空氣的流動穿過散熱器不斷散熱。就散熱器而言，它相當(dāng)于一個熱交換器。

汽車的散熱的使用與保養(yǎng)：

• 散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。

• 為避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生，建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用。

• 使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，務(wù)必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國家標準的長效防銹防凍液。

• 在安裝散熱器過程中，請懷要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

• 散熱器內(nèi)完全放水再注水時，要先將發(fā)動機缸體的放水開關(guān)扭開，有水流出時，關(guān)上，從而避免產(chǎn)生水泡。

• 在日常使用中應(yīng)隨時檢查水位，要停機降溫后加水；加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

• 在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長期停車或間接停車時，應(yīng)將水箱蓋和放水開關(guān)，將水全部放出。

• 備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。

• 實際情況用戶應(yīng)在1 ~ 3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體，清洗時，用清水沿反進風(fēng)向側(cè)沖洗。

• 水位計應(yīng)每3個月清洗-次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

文章整合自：jy135、qcwxjs

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