【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】近日，工信部征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，新能源汽車安全問題再次走進(jìn)人們的視野。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布，9月新能源汽車零售銷量達(dá)到33.4萬輛，同比增長202.1%，環(huán)比增33.2%。1-9月新能源汽車零售181.8萬輛，同比增長203.1%。與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

9月，蔚來、小鵬、理想、合眾、威馬、零跑等新勢(shì)力車企業(yè)銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體都很優(yōu)秀，尤其是哪吒、威馬、零跑等二線新勢(shì)力持續(xù)走強(qiáng)。隨著新能源汽車銷量持續(xù)走高，人們對(duì)其安全問題更為關(guān)注。

10月19日，工信部公開征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》的意見。

意見稿主要從四個(gè)方面對(duì)新能源汽車安全體系建設(shè)提出意見：一、新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)規(guī)范，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。二、新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車控制系統(tǒng)供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標(biāo)要求，制定供應(yīng)商能力審核及質(zhì)量體系評(píng)價(jià)制度。三、新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完備的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，合理設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，積極提高在線檢測(cè)能力。四、新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)與動(dòng)力電池供應(yīng)商積極開展設(shè)計(jì)協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動(dòng)力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動(dòng)力電池使用安全邊界，提高動(dòng)力電池安全防護(hù)能力。

無獨(dú)有偶，就在前不久，工信部約談了2020年度新能源汽車監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問題的7家新能源汽車企業(yè)，下發(fā)責(zé)令整改通知書，要求有關(guān)企業(yè)切實(shí)履行主體責(zé)任，限期整改存在問題，足以看出國家對(duì)新能源汽車安全性問題的重視。

然而，新能源汽車安全問題，不能僅僅依賴終端車企，更需要半導(dǎo)體器件廠商、軟磁材料廠商、磁性元器件廠商、電池廠商協(xié)同起來，從材料、器件、電池多處著手，提高新能源汽車的安全性。

2021年11月12日，上海龍之夢(mèng)萬麗酒店將同時(shí)舉行第十一屆(上海)新能源汽車BMS與超充技術(shù)研討會(huì)和第十七屆(上海)新能源汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)。屆時(shí)，將有“新能源汽車OBC充電效率，安全與設(shè)備”、“新能源汽車充電樁模塊電源安全性能及標(biāo)準(zhǔn)”等新能源汽車安全性議題在此展開。

除了對(duì)新能源汽車安全問題進(jìn)行探討，更多關(guān)于新能源汽車最新技術(shù)進(jìn)展與未來市場(chǎng)發(fā)展前景分析都將在此次研討會(huì)中一一呈現(xiàn)，歡迎廣大感興趣的企業(yè)高管、工程師們報(bào)名參會(huì)。

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