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比亞迪半導(dǎo)體榮獲2021金翎獎“年度最具影響力品牌”

比亞迪半導(dǎo)體 ? 來源:比亞迪半導(dǎo)體 ? 作者:比亞迪半導(dǎo)體 ? 2021-12-03 11:00 ? 次閱讀
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11月4日,由旺材新媒體主辦的2021CIAS中國國際車規(guī)級功率半導(dǎo)體年會在上海隆重舉行。比亞迪半導(dǎo)體榮獲2021金翎獎車規(guī)級功率器件設(shè)計(jì)制造類“年度最具影響力品牌”!

此次年會匯聚功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈同仁,共商車規(guī)級功率半導(dǎo)體的技術(shù)革新,及其機(jī)遇、挑戰(zhàn)與展望。主辦方旺材新媒體致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多維服務(wù),在新能源電驅(qū)領(lǐng)域舉辦諸多會議活動,得到了行業(yè)用戶的認(rèn)可與支持。

對于功率半導(dǎo)體,特別是車規(guī)級功率半導(dǎo)體產(chǎn)品而言,其面臨著復(fù)雜的使用環(huán)境和應(yīng)用工況,對功率半導(dǎo)體的安全性、可靠性、處理能力、使用壽命和裝配體積重量要求極高。

比亞迪半導(dǎo)體致力于共同構(gòu)建我國車規(guī)級半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài), 助力實(shí)現(xiàn)我國車規(guī)級半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展。功率半導(dǎo)體方面,經(jīng)過多年的技術(shù)積累及發(fā)展整合,比亞迪半導(dǎo)體已成為國內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車規(guī)級 IGBT 量產(chǎn)裝車的 IDM 廠商,目前已形成包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝與測試、系統(tǒng)級應(yīng)用測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈,擁有突出的科技創(chuàng)新能力,車規(guī)級功率半導(dǎo)體已在新能源汽車廠商得到充分驗(yàn)證和批量應(yīng)用,在車規(guī)級功率半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破及自主可控。2020年,比亞迪半導(dǎo)體曾榮獲中國 IC風(fēng)云榜“年度最佳 IDM企業(yè)”稱號。

2005 年,比亞迪半導(dǎo)體組建 IGBT 研發(fā)團(tuán)隊(duì),開始布局車規(guī)級功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè);2009 年,IGBT1.0 芯片自研成功,標(biāo)志著中國在 IGBT 芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)零的突破;2015 年,公司推出國內(nèi)首款專為卡車及電動大巴開發(fā)的大功率 V-415 模塊;

2018年,其推出IGBT4.0芯片,該產(chǎn)品性能優(yōu)異,在多個關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)上優(yōu)于市場主流產(chǎn)品,成為國內(nèi)中高端IGBT功率芯片新標(biāo)桿;到2020 年,比亞迪半導(dǎo)體推出全球首款電機(jī)驅(qū)動三相全橋 SiC模塊,批量應(yīng)用于新能源汽車高端車型。

此次榮獲2021金翎獎“年度最具影響力品牌”,是對比亞迪半導(dǎo)體在功率驅(qū)動領(lǐng)域深耕多年的肯定和回饋。比亞迪半導(dǎo)體秉承“科技為王,創(chuàng)新為本”發(fā)展理念,不遺余力優(yōu)化設(shè)計(jì)制造流程工序,實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的突破與創(chuàng)新,致力打造一流半導(dǎo)體產(chǎn)品,同時不斷增強(qiáng)核心競爭力,全方位打造獨(dú)具影響力的行業(yè)品牌,以創(chuàng)“芯”助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、驅(qū)動嶄新未來。

編輯:jq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:功率驅(qū)動 芯創(chuàng)未來 | 比亞迪半導(dǎo)體榮獲2021金翎獎“年度最具影響力品牌”

文章出處:【微信號:BYD_Semiconductor,微信公眾號:比亞迪半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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