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TDK CAN FD用共模濾波器實現(xiàn)更大容量數(shù)據(jù)的高速通信

TDK中國 ? 來源:TDK中國 ? 作者:TDK中國 ? 2021-12-07 17:02 ? 次閱讀
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TDK CAN FD用共模濾波器中的ACT1210D型產(chǎn)品是一種通過包含繞組工藝的獨有結(jié)構(gòu)設(shè)計,使泄漏電感、寄生電容、模式轉(zhuǎn)換特性最小化,針對比以往更容易受到振鈴影響的CAN-FD應(yīng)用進行了優(yōu)化的產(chǎn)品。本期推文將從CAN BUS通信電路和傳輸波形、CAN FD網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等方面為您介紹最適合CAN FD的此款共模濾波器。

CAN一般是500kbps的通信速度,但為了實現(xiàn)更大容量數(shù)據(jù)的高速通信,對稱作CAN FD(CAN with Flexble Data rate)的通信協(xié)議進行標(biāo)準(zhǔn)化,開始搭載在車輛上(圖1,圖2)。 作為CAN FD的通信速度,規(guī)定了2Mbps,5Mbps,8Mbps等3個速度。(表1)

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圖1 一般的CAN BUS電路

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圖2 CAN BUS的工作電壓和理論值

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表1

CAN(CAN FD)通信系統(tǒng)的特點是,能在1條總線上連接多個機器,可以相互交換數(shù)據(jù)(圖3)。近年來開始搭載在很多車輛上的100BASE-T1、1000BASE-T1等Ethernet、LVDS必須進行1對1的連接,而CAN可以進行1對n的連接,還有自由度大的優(yōu)點,如在發(fā)生追加ECU等系統(tǒng)變更時,配線等的修改也被控制在最小限度等。

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圖3 拓撲結(jié)構(gòu)

CAN(CAN FD)通信系統(tǒng)由于其自由度大,在總線上反射點變多,懸掛的ECU的容量成分變大,因此容易產(chǎn)生通信信號導(dǎo)致的“振鈴”。圖4對CAN500kbps和CAN FD2Mbps、5Mbps、8Mbps的1bit的時間進行了比較。圖5是通過產(chǎn)生振鈴信號的通信電路結(jié)構(gòu)傳輸信號時的振鈴波形的示意圖。1比特的時間的上升和下降部分會觀測到相同的振鈴。

在通信速度較慢的區(qū)域,由于1比特的時間較長,所以振鈴的時間比例較短,由于振鈴結(jié)束后的時間較長,所以可以穩(wěn)定地判定HI和LO,但是在通信速度較快的區(qū)域,在振鈴結(jié)束之前,振鈴就會從HI轉(zhuǎn)移到LO,這種振鈴會影響HI/LO的判定,發(fā)生通信錯誤的可能性會變大。

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圖4 CAN、CAN FD的速度和1比特的時間比較

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圖5 對在產(chǎn)生相同振鈴的電路(拓撲)中的波形的影響

產(chǎn)生振鈴的主要原因有以下兩點:

(1) CAN線束的分支點產(chǎn)生反射(拓撲設(shè)計)

(2) 從ECU到包括線束在內(nèi)的整體的電感和寄生電容(線束長度、PCB圖案設(shè)計)

表2是敝司使用模擬器有意增大共模濾波器的泄漏電感和線間電容時,振鈴波形模擬結(jié)果的一個例子。從中可以看出泄漏電感和線間電容對振鈴有影響。因此,為了采取ECU的EMC對策,作為PCB上搭載的共模濾波器所需的特性,要求盡可能減小線間的泄漏電感和寄生電容。

表2 模擬振鈴波形的結(jié)果

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圖6 CAN (CAN FD)通信系統(tǒng)的特點

為了避免上述問題,IEC等團體正在推進各種特性標(biāo)準(zhǔn)的制定,TDK準(zhǔn)備了滿足這些要求特性的、支持CAN FD的“ACT1210D型”共模濾波器。

■ACT1210D型

■形狀和尺寸

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■產(chǎn)品特點

- 通過3225尺寸支持

- 通過獨有的結(jié)構(gòu)設(shè)計,實現(xiàn)行業(yè)最高水平的模式轉(zhuǎn)換特性(Ssd21)

- 實現(xiàn)支持CAN FD的良好StrayC

- 采用金屬端子及激光焊接的接線方法,確保高可靠性,支持-40℃~+150℃的使用溫度范圍

- 確保符合AEC-Q200的可靠性

- 通過獨有的自動繞組技術(shù),實現(xiàn)穩(wěn)定的量產(chǎn)

■特性標(biāo)準(zhǔn)

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圖7 S參數(shù)

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圖8 Stray C

本項介紹使用ACT1210D-510(正在開發(fā)),使用搭載支持CAN FD的CAN收發(fā)器的敝司制實驗基板,通過CISPR25 ALSE法進行評估的一個例子??纱_認通信速度為5Mbps時共模濾波器的效果。圖9及圖10是在進行了輻射EMI評估的系統(tǒng)中的波形評估結(jié)果。在TX側(cè)、RX側(cè)都安裝了ACT1210D-510(正在開發(fā)),觀察RX側(cè)收發(fā)器的CAN H和CAN L的差分信號,并通過運算顯示差分信號。與無共模濾波器(Through)相比,上升、下降波形也沒有差異(圖11)。

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圖9 輻射EMI:水平偏振

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圖10 輻射EMI:垂直偏振

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圖11 有無共模濾波器的CAN波形比較

ACT1210D型是一種通過包含繞組工藝的獨有結(jié)構(gòu)設(shè)計,使泄漏電感、寄生電容、模式轉(zhuǎn)換特性最小化,針對比以往更容易受到振鈴影響的CAN-FD應(yīng)用進行了優(yōu)化的產(chǎn)品。TDK今后也會通過提供車載通信用共模濾波器的綜合性產(chǎn)品服務(wù)來滿足客戶的要求。

原文標(biāo)題:CAN FD用共模濾波器 - ACT1210D

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審核編輯:彭菁

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