12月21日，在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇的伙伴對(duì)話活動(dòng)中，華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁彭鵬主持并邀請(qǐng)了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東，理想汽車副總裁孫廣敏，廣汽埃安能源部部長(zhǎng)劉志輝，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)新能源研究院副院長(zhǎng)高翔，共同探討如何“協(xié)同推進(jìn)大功率高壓快充產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程”，與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，大功率高壓快充是提升用戶快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑，當(dāng)前核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)齊備，需要上下游協(xié)同推進(jìn)，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)

發(fā)展“大功率高壓快充”是提升用戶快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑

當(dāng)前公共充電樁存在功率低、分布不均衡等痛點(diǎn)，難以滿足用戶 “快速補(bǔ)能”的需求，未來(lái)在高速公路、公共充電場(chǎng)站等場(chǎng)所，發(fā)展大功率高壓快充是重點(diǎn)方向。

大功率高壓快充不僅能夠從技術(shù)層面解決充電慢的難題，還可以帶來(lái)新的商業(yè)模式，幫助充電運(yùn)營(yíng)商提升單位時(shí)間的盈利能力，從而解決當(dāng)前充電樁投資回報(bào)率低的問(wèn)題。

華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁 彭鵬

打造“像加油一樣的”充電體驗(yàn)，主流車企正加快布局高壓平臺(tái)車型

廣汽埃安積極布局高壓快充領(lǐng)域，今年8月份推出6C快充電池和A480超充樁，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓880V，最大480kW充電功率。埃安希望通過(guò)大功率高壓快充技術(shù)，助力客戶實(shí)現(xiàn)加油一樣的充電體驗(yàn)。

廣汽埃安能源部部長(zhǎng) 劉志輝

理想汽車純電平臺(tái)正在布局，采用高壓架構(gòu)，初期會(huì)自建大功率高壓充電樁，滿足理想用戶快速補(bǔ)電需求。

理想汽車副總裁 孫廣敏

主要高壓快充核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已齊備，需重點(diǎn)關(guān)注SiC功率器件；充電相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在快速制定中

從低壓到高壓快充涉及車上車下諸多核心部件的變化。在充電樁端，高壓快充核心部件變動(dòng)小，適合提前規(guī)劃布局，高壓涉及的絕緣、散熱、安全等技術(shù)已成熟。中電聯(lián)正在加速推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，ChaoJi標(biāo)準(zhǔn)可滿足1000V/500A的的大功率充電。

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng) 劉永東

在車端，快充電池，PTC、空調(diào)等核心部件產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)已成熟，具備量產(chǎn)化能力。核心 SiC功率器件國(guó)產(chǎn)化水平相對(duì)薄弱，下一步電動(dòng)汽車百人會(huì)依托其“提鏈計(jì)劃”繼續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)的車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并在試點(diǎn)及政策層面為行業(yè)提供支撐。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)新能源研究院副院長(zhǎng) 高翔

推進(jìn)高壓快充產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，需產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同

針對(duì)當(dāng)前新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化程度不高、充電標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等問(wèn)題，嘉賓們一致呼吁加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，上下游協(xié)同發(fā)展。車企、充電運(yùn)營(yíng)商及零部件供應(yīng)商企業(yè)應(yīng)充分聯(lián)動(dòng)， “大功率高壓快充”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)不是零和博弈，而是共創(chuàng)共贏，協(xié)同發(fā)展。

原文標(biāo)題：協(xié)同推進(jìn)大功率高壓快充，滿足電動(dòng)汽車用戶快速補(bǔ)能需求

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