由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院舉辦的全國(guó)性集成電路行業(yè)盛會(huì)——“中國(guó)芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)在珠海召開。大會(huì)以“鏈上中國(guó)芯成就中國(guó)造”為主題，聚焦行業(yè)前沿與熱點(diǎn)話題，展開了積極探討。在其中的汽車半導(dǎo)體高峰論壇上，紫光國(guó)微作為我國(guó)優(yōu)勢(shì)汽車芯片企業(yè)代表受邀出席，紫光國(guó)微副總裁蘇琳琳發(fā)表演講，深度剖析了汽車變革時(shí)代中芯片產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)，并分享介紹了紫光國(guó)微的汽車芯片產(chǎn)品布局。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，引發(fā)了新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合。在此過程中，汽車產(chǎn)業(yè)正加快與新能源、新材料、電子信息等融合發(fā)展，呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的“新三化”發(fā)展態(tài)勢(shì)，近幾年汽車半導(dǎo)體技術(shù)的快速發(fā)展，將汽車從一輛單純的交通工具，向著一個(gè)連接人們工作與生活的智能終端產(chǎn)品演變。蘇琳琳指出，“新三化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，由此也催生出了產(chǎn)業(yè)對(duì)感知、控制、計(jì)算、通信、存儲(chǔ)、安全、功率等七大類芯片的旺盛需求。

據(jù)蘇琳琳對(duì)芯片需求的展開分析，具體而言，電動(dòng)化，離不開多品種、高效率的功率器件，電動(dòng)汽車中功率芯片的單車價(jià)值超過傳統(tǒng)燃油車5倍；智能化，則催生了對(duì)感知、計(jì)算和存儲(chǔ)芯片的大量需求，多傳感器融合成為發(fā)展趨勢(shì)，AI計(jì)算芯片算力不斷提升，對(duì)存儲(chǔ)的帶寬和容量的要求亦不斷提升；最后，從網(wǎng)聯(lián)化層面看，通信與安全是關(guān)鍵所在。蘇琳琳著重強(qiáng)調(diào)了安全對(duì)于網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性，它表示，車聯(lián)網(wǎng)在提高交通效率、改善汽車駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也開放了信息安全攻擊面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。為此，汽車硬件架構(gòu)必須通過專門手段加以防護(hù)，這就催生了對(duì)安全芯片及帶HSM（硬件安全模塊）的MCU芯片的需求。

汽車行業(yè)行至百年變革的重要時(shí)期，芯片正在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)的邊界。針對(duì)未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的演進(jìn)，蘇琳琳從汽車與芯片的角度提出了四大變革方向：其一，汽車成為芯片產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)力，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在電動(dòng)汽車、5G、AI等新興產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)下開啟新一輪發(fā)展周期，汽車半導(dǎo)體有望成為繼智能手機(jī)后的下一個(gè)千億級(jí)別市場(chǎng)；其二，芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)地位不斷加強(qiáng)，對(duì)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的帶動(dòng)作用；其三，在軟件定義汽車的大趨勢(shì)下，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈將垂直整合；其四，汽車芯片國(guó)產(chǎn)替代，缺芯危機(jī)為國(guó)內(nèi)汽車芯片企業(yè)提供了絕佳的導(dǎo)入機(jī)會(huì)。

在汽車產(chǎn)業(yè)大變革的背景下，紫光國(guó)微作為國(guó)內(nèi)智慧芯片領(lǐng)軍企業(yè)，在汽車芯片領(lǐng)域也早已作出長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，構(gòu)建起產(chǎn)品生態(tài)。蘇琳琳介紹道，紫光國(guó)微在車規(guī)級(jí)安全芯片、車規(guī)級(jí)控制芯片、車規(guī)級(jí)基礎(chǔ)器件等領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可為行業(yè)提供系列芯片產(chǎn)品及解決方案。公司近年來不斷推進(jìn)“超級(jí)汽車芯”系列創(chuàng)新迭代，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴加速落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，該系列目前已成功切入車規(guī)級(jí)通用安全芯片和車規(guī)級(jí)晶振等多個(gè)汽車電子細(xì)分賽道，導(dǎo)入國(guó)內(nèi)一線車企，在前裝市場(chǎng)如T-BOX、數(shù)字車鑰匙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裝車，助力于打造更加智能安全的汽車。

今年，紫光國(guó)微已募集15億元可轉(zhuǎn)債資金，投入車載控制器芯片、面向5G車聯(lián)網(wǎng)V2X的高性能安全芯片等項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。蘇琳琳表示，未來，公司將持續(xù)攜手合作伙伴，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，共建我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車芯片上車應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車芯片的突圍，推動(dòng)形成跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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原文標(biāo)題：以芯片重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)邊界，紫光國(guó)微超級(jí)汽車芯助力汽車“新三化”

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