伴隨著軒轅之學(xué)冬季開學(xué)典禮以及軒轅獎(jiǎng)盛典的圓滿結(jié)束，當(dāng)天下午，以“穿越2021”為主題的軒轅之學(xué)跨年演講接踵而至。作為「巨浪1期」學(xué)員，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱發(fā)表《難且趣2021》主題演講，分享過去一年對(duì)行業(yè)、事業(yè)和生活的感悟。

倪凱指出，即將過去的2021年不是非常容易的一年，但絕對(duì)是讓人非常有感觸和有收獲的一年。在軒轅之學(xué)，他有更多的機(jī)會(huì)和行業(yè)牛人交流觀點(diǎn)，同時(shí)通過大家的分享不斷充實(shí)自己。

對(duì)倪凱而言，2021年也是擁抱變化的一年，他嘗試把更多的時(shí)間投入到技術(shù)研發(fā)以外的地方。倪凱表示，在面對(duì)個(gè)人和公司的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，他會(huì)花越來越多的時(shí)間去思考，思考自己的不足，思考如何吸引牛人加盟共事，思考怎樣打造強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)。

為了提升溝通效率和促進(jìn)協(xié)同辦公，禾多科技自2019年就開始使用飛書作為辦公系統(tǒng)。倪凱說：“先進(jìn)的團(tuán)隊(duì)用飛書，禾多在這么早就開始用飛書了，我們還是很自豪的。”

對(duì)于大家普遍對(duì)創(chuàng)業(yè)者“在路上”形象的看法，倪凱也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。倪凱認(rèn)為人生就是一場旅行，看見、體驗(yàn)和收獲是非常重要的一件事。在創(chuàng)業(yè)的路上竭盡全力而樂此不疲，從一無所有到打造出獲得認(rèn)可的產(chǎn)品，這正是他的動(dòng)力來源。

2021年禾多與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作、博世前高級(jí)副總裁蔣京芳加盟、團(tuán)隊(duì)也從170人迅速增長到300余人，以上種種無疑為自動(dòng)駕駛全場景量產(chǎn)落地打了一針強(qiáng)心劑。倪凱指出，行百里者半九十，禾多上下所有同事過去、現(xiàn)在和將來都會(huì)始終貫徹執(zhí)行漸進(jìn)式量產(chǎn)路線。

對(duì)于行業(yè)的痛點(diǎn)，倪凱也分享了自己的觀點(diǎn)，他說道“現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都在飛速發(fā)展，硬件、軟件不斷迭代，交付量也是與日俱增，但在其背后，我們也在承受著‘一芯難求’、‘一人難求’的痛苦，同時(shí)也面臨著新玩家入局帶來的的壓力?！?/p>

除了加入軒轅之學(xué)，2021年禾多科技和倪凱還與軒轅獎(jiǎng)結(jié)緣，禾多科技作為評(píng)審參與并執(zhí)行了受評(píng)車輛的自動(dòng)駕駛功能測評(píng)，倪凱表示，禾多的團(tuán)隊(duì)在針對(duì)功能和安全的基礎(chǔ)上，以用戶實(shí)際使用場景作為出發(fā)點(diǎn)，以用戶使用體驗(yàn)作為重要標(biāo)準(zhǔn)，制定出一套全新的具有顛覆意義的自動(dòng)駕駛功能測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，不僅清晰地體現(xiàn)出各種車型自動(dòng)駕駛功能的真實(shí)表現(xiàn)，更能全面地展現(xiàn)出目前行業(yè)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。此外，聯(lián)合軒轅獎(jiǎng)一起發(fā)布年度「泊車指數(shù)」，對(duì)于未來技術(shù)的發(fā)展更是具有極大的促進(jìn)作用。

在談到對(duì)未來的展望時(shí)，他期待與所有禾多的同事和外部合作伙伴們一道，實(shí)現(xiàn)軟、硬件更好的打通，不斷提高整體效率，擴(kuò)大行業(yè)的邊界，讓中國的汽車行業(yè)成為全球的智能化標(biāo)桿，從而建設(shè)智能汽車強(qiáng)國。

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— 往期回顧 —

原文標(biāo)題：穿越2021 | 禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱的“難且趣”

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審核編輯：湯梓紅