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150多家企業(yè)“上繳”數(shù)據(jù)后,美商務(wù)部結(jié)論:未發(fā)現(xiàn)“炒芯”,無法解決供應(yīng)瓶頸...

Hobby觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:梁浩斌 ? 2022-01-27 09:42 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)當?shù)貢r間1月25日,美國商務(wù)部終于公布了去年對供應(yīng)鏈進行審查的結(jié)果。

去年9月,美國商務(wù)部宣稱為了找出芯片短缺的原因,以及可能存在的芯片囤貨行為,要求多家芯片產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供包括訂單、庫存、供貨能力、采購情況、客戶信息等數(shù)據(jù),相當于要讓供應(yīng)鏈對美國商務(wù)部透明。而被要求提交數(shù)據(jù)的廠商,包括臺積電、三星英特爾、美光、福特、通用等,從上游設(shè)備供應(yīng)商、芯片制造商,到終端應(yīng)用企業(yè)全覆蓋。

雖然當時向各大企業(yè)發(fā)放的通知中,措辭是“向?qū)Υ擞信d趣的企業(yè)征集信息”,不過美國商務(wù)部長雷蒙多(Gina Raimondo)也暗示道:“如果企業(yè)不愿意提交,我們的(政策)工具箱里還有其他方法能讓他們把數(shù)據(jù)交給我們?!?br />
最終,三星、臺積電等大廠經(jīng)過從拒絕到同意的過程,名單中的企業(yè)均如期提交了數(shù)據(jù)。那么從11月8日數(shù)據(jù)提交截止日開始,經(jīng)過2個多月的調(diào)查,美國商務(wù)部找出了芯片短缺的原因了嗎?他們又有什么解決方法?

未發(fā)現(xiàn)芯片囤貨抬價證據(jù),政府無法解決供應(yīng)瓶頸

在當?shù)貢r間1月25日的記者會上,雷蒙多表示,此前一些汽車制造商以及醫(yī)療設(shè)備制造商提到的某些半導體產(chǎn)品價格異常高,但調(diào)查中沒有發(fā)現(xiàn)有存在芯片囤貨抬價的證據(jù)。

而對于供應(yīng)鏈目前的瓶頸問題,在報告中似乎表示政府無法在短期內(nèi)解決。美國商務(wù)部的報告中提到,“政府已與業(yè)界人士合作,以提高供應(yīng)鏈的透明度,并建立長期的合作關(guān)系,這些措施幫助緩解了導致汽車以及其他行業(yè)停產(chǎn)停工的危機”,但“半導體供應(yīng)鏈依然脆弱,需求繼續(xù)遠遠超出供應(yīng)”。

收到150多家供應(yīng)鏈企業(yè)的答復后,報告中他們的主要調(diào)查結(jié)果包括:

l2021年,芯片需求相比2019年增長了17%,但供應(yīng)端并沒有相應(yīng)的供應(yīng)增長,這是明顯的供不應(yīng)求;
l芯片庫存的中值已經(jīng)從2019年的40天降至2021年不到5天,在一些關(guān)鍵行業(yè),這些庫存甚至更少;
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產(chǎn)能利用率/來源:美國商務(wù)部

l目前大多數(shù)晶圓廠產(chǎn)能利用率到在90%以上,這意味著不新增產(chǎn)能的情況下,無法滿足現(xiàn)有需求,所以主要瓶頸在于產(chǎn)能,同時其他設(shè)備零部件、材料等缺乏,也是芯片供應(yīng)瓶頸之一;
l芯片供應(yīng)短缺主要集中在特定的芯片種類和應(yīng)用中,包括邏輯芯片(用于汽車、醫(yī)療設(shè)備和其他產(chǎn)品)、模擬芯片(電源管理、圖像傳感器、射頻等)、光電芯片(傳感器和開關(guān)等)。

具體而言,美國商務(wù)部在調(diào)查后認為芯片的供需存在嚴重不衡且持續(xù)的錯配現(xiàn)象,多數(shù)企業(yè)受訪者認為,在未來的六個月內(nèi)芯片供應(yīng)的問題不會消失。
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庫存狀況/來源:美國商務(wù)部

而庫存中值從2019年的40天降至5天,意味著一旦海外出現(xiàn)供應(yīng)中斷的情況,就可能會使一家芯片廠商停產(chǎn)2-3周,如果該工廠只有3-5天庫存,就可能令美國的制造商癱瘓。所以對于上交了數(shù)據(jù)的終端廠商而言,目前最大的挑戰(zhàn)就是庫存中值。

受訪者普遍認為,造成目前芯片供應(yīng)短缺的主要原因,是需求高于預期,以及新冠疫情的影響。
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來源:IC Insights
IC Insights在近期發(fā)布的報告中也表示,汽車芯片短缺背后的真正原因是2021年汽車芯片需求激增。從IC Insights給出的數(shù)據(jù)來看,汽車芯片在2021年出貨量的增長高達30%,這已經(jīng)遠高于全球芯片出貨量22%的增長。所以對于芯片制造商而言,產(chǎn)能其實已經(jīng)極力向汽車方面傾倒,但面對暴增的需求依然難以滿足。

縱觀美國商務(wù)部的報告,其實其中內(nèi)容跟此前各大調(diào)研機構(gòu)的結(jié)論類似,而最關(guān)鍵的,對芯片囤貨抬價的猜測也未能找到證據(jù)。在此也只能猜測,美國商務(wù)部調(diào)查芯片供應(yīng)鏈屬于是“醉翁之意不在酒”了。

目的是促進國會通過對半導體行業(yè)的撥款?

在得出這份報告的同時,美國商務(wù)部不僅獲得了全球主要芯片制造商的商業(yè)數(shù)據(jù),還得到了充分的理由加速國會對美國本土半導體產(chǎn)業(yè)的撥款。

在報告中有提到,目前芯片庫存中值過低,如果有疫情爆發(fā)、自然災(zāi)害等因素影響,導致國外芯片供應(yīng)商產(chǎn)能受影響,那么有可能將使得美國本土制造商停產(chǎn),“從而使美國工人及其家人也面臨危機”。

去年美商務(wù)部一直在推動一項520億美元的芯片法案,而就在商務(wù)部發(fā)布對供應(yīng)鏈審查結(jié)果的同一天,去年芯片法案的“升級版”也同時被公布。這次公布的名為《2022美國競爭法案》,其中就包括為美國芯片產(chǎn)業(yè)撥款520億美元,鼓勵美國私營部門投資半導體制造,以及撥款450億美元,用于改善美國制造業(yè)供應(yīng)鏈。

對于這個競爭法案的發(fā)布,美國總統(tǒng)拜登還表示“該法案將加強我們的供應(yīng)鏈,重振美國制造業(yè),讓美國在未來幾十年內(nèi)勝過中國和世界其他地區(qū)”。

當然,由于參、眾議院的分歧,去年的芯片法案撥款到現(xiàn)在都還未落實,而這次發(fā)布的《美國競爭法案》,據(jù)稱還需要進一步談判。

因此,雷蒙多在1月25日的記者會上還強調(diào),半導體供應(yīng)鏈仍然脆弱,國會必須盡快通過撥款。她表示,隨著巨大的需求和現(xiàn)有制造設(shè)施的充分利用,從長遠來看,解決這場危機的唯一解決辦法顯然是重建美國的國內(nèi)制造能力。

“拜登總統(tǒng)提議用520億美元來振興我們的國內(nèi)半導體工業(yè),我們每天都在等待這筆資金,但總有一天我們會進一步落后。如果我們解決這個問題,我們就可以創(chuàng)造良好的就業(yè)機會,重建美國制造業(yè),并在未來數(shù)年加強國內(nèi)的供應(yīng)鏈?!?br />
所以,美國商務(wù)部通過對供應(yīng)鏈的審查,無論是從大到產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國際競爭,小到國民生活水平等各個方面,都為通過520億美元的芯片法案提供了必要性。


小結(jié):

自2018年開始,國際貿(mào)易環(huán)境就開始變得變幻莫測,不穩(wěn)定的貿(mào)易背景促使各國開始建立自主供應(yīng)鏈,而新冠疫情只是加速這一趨勢的催化劑。但對于半導體產(chǎn)業(yè)鏈而言,從上游制造上看,主要集中在東亞地區(qū),已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)聚落。而這正是目前美國難以實現(xiàn)優(yōu)勢的領(lǐng)域,比如成本控制、效率等方面難以對現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)聚集地形成優(yōu)勢。

所以即使有政府補貼,但這些投入能否最終轉(zhuǎn)換成長期的效益,就要根據(jù)不同區(qū)域的市場需求狀況去考量了。
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