NI借助D&V Electronics擴展電動汽車測試生態(tài)系統(tǒng)

自動化測試和測量系統(tǒng)的領(lǐng)先開發(fā)商 NI今天宣布推出兩款新產(chǎn)品，以增強電動汽車 （EV） 牽引逆變器驗證的測試環(huán)境和工作流程：逆變器測試系統(tǒng) （ITS） 以及與 D&V Electronics 的功率級逆變器測試合作協(xié)議。

NI 解決方案與 D&V Electronics 的專業(yè)知識相結(jié)合，使客戶能夠?qū)⒏鄷r間用于雄心勃勃地朝著零愿景進行工程設(shè)計，而減少對測試系統(tǒng)進行故障排除的時間。通過 NI 和 D&V 之間的合作，可以將電機和直流電源仿真器插入到測試工作流程中，以便在高質(zhì)量、經(jīng)濟高效和安全的環(huán)境中以全功率對逆變器組件進行耐久性和熱測試。添加更多的仿真保真度和功能可以以比現(xiàn)場測試更低的總成本加速整個開發(fā)過程。

“牽引逆變器是動力總成的核心，逆變器設(shè)計技術(shù)正在迅速變化。D&V 的創(chuàng)新電源仿真器與 NI 的高速測試平臺相結(jié)合，將為客戶提供面向未來的能力，在受控環(huán)境中實現(xiàn)從組件到系統(tǒng)級的測試。D&V Electronics 首席技術(shù)官 Uday Deshpande 表示，我們的團隊很高興能與 NI 就其新的逆變器測試產(chǎn)品展開合作，我們期待繼續(xù)取得成功。

TDK推出SmartMotion?超高性能系列，適用于消費類應(yīng)用

TDK Corporation推出 InvenSense ICM-45xxx SmartMotion? 超高性能 （UHP） 系列 6 軸 MEMS 運動傳感器。該系列引入了片上自校準(zhǔn)、業(yè)界最低功耗和世界首創(chuàng)的 BalancedGyro? （BG） 技術(shù)。TDK 的 BalancedGyro 技術(shù)是首創(chuàng)的陀螺儀 MEMS 架構(gòu)，可實現(xiàn)卓越的振動抑制和溫度穩(wěn)定性性能，這是消費類陀螺儀前所未有的增強功能。機器人真空吸塵器和智能手機等應(yīng)用可以從這項技術(shù)中受益匪淺，因為它們需要因溫度和振動波動而導(dǎo)致的陀螺漂移可忽略不計。

ICM-45xxx 系列還提供新的自校準(zhǔn)功能，允許在芯片上進行靈敏度校準(zhǔn)，從而使陀螺儀的壽命傳感器精度提高 10 倍。這減少了整體旋轉(zhuǎn)角度誤差，特別是對于需要在拍照時準(zhǔn)確補償手部旋轉(zhuǎn)誤差的光學(xué)圖像穩(wěn)定 （OIS） 應(yīng)用。自校準(zhǔn)還顯著節(jié)省了為靈敏度誤差執(zhí)行廣泛的工廠校準(zhǔn)的成本和精力。

該產(chǎn)品系列還為低功耗喚醒應(yīng)用引入了超低功耗加速度計模式。今天的可穿戴設(shè)備和可聽設(shè)備需要運動傳感器，能夠以盡可能低的功率檢測高強度鍛煉、活動和手勢。這需要陀螺儀和加速度計都處于開啟狀態(tài)，從而使功耗顯著增加。ICM-45xxx 通過提供當(dāng)今業(yè)界功耗最低的消費類陀螺儀彌補了這一差距。

綜合NI和TDK官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷