通常汽車?yán)走_(dá)都被設(shè)計(jì)在天線罩后方，以在一定程度上減少外界環(huán)境對(duì)其正常工作的干擾。與此同時(shí)，雷達(dá)天線罩(包括車標(biāo)、保險(xiǎn)杠等)對(duì)于發(fā)自雷達(dá)的電磁波也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因此如何測(cè)量雷達(dá)罩的傳輸特性、反射特性以及散射特性相當(dāng)關(guān)鍵。

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”公司)于2018年推出的雷達(dá)罩測(cè)試儀QAR便使用了微波成像原理，與傳統(tǒng)的非聚焦單點(diǎn)測(cè)量相比具備許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在廣受歡迎的基礎(chǔ)上，2021年底，R&S再次為生產(chǎn)測(cè)試推出新一代的雷達(dá)罩測(cè)試儀QAR50，其友好的用戶界面簡(jiǎn)化了汽車?yán)走_(dá)頻段的測(cè)量操作，同時(shí)通過多種優(yōu)化讓測(cè)量時(shí)間遠(yuǎn)低于5秒，大大縮短了用戶的生產(chǎn)周期。

除了高效，這款測(cè)試儀最大的特點(diǎn)之一便是經(jīng)濟(jì)。根據(jù)軟件配置，用戶可以在頻率和空間域進(jìn)行傳輸損耗、傳輸相位、均勻性和反射率的完整測(cè)試。所有軟件選項(xiàng)都可以后期購(gòu)買，確保QAR50在下線檢測(cè)(EOL)中能夠長(zhǎng)期使用。模塊化軟件概念使QAR50能夠經(jīng)濟(jì)高效地滿足車輛制造商的特定要求。

此外，這種成像方式還可用于測(cè)試被測(cè)組件的安裝位置是否正確的信息。單點(diǎn)測(cè)量?jī)H顯示特定點(diǎn)的反射率頻率響應(yīng)，而測(cè)試儀會(huì)顯示反射率的空間分布。跟蹤最大反射點(diǎn)可提供組件的位置信息。

關(guān)于羅德與施瓦茨

羅德與施瓦茨是測(cè)試與測(cè)量、系統(tǒng)與方案、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商。公司成立已超過85年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑，在全球70多個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司。作為一家獨(dú)立的科技集團(tuán)，羅德與施瓦茨創(chuàng)新性的產(chǎn)品和解決方案為全球工業(yè)及政府客戶提供了一個(gè)更安全與互聯(lián)的世界。截至2021年6月30日，羅德與施瓦茨公司在全球擁有約13000名員工。

原文標(biāo)題：R&S ? QAR50 —— 專為生產(chǎn)測(cè)試設(shè)計(jì)的快速、經(jīng)濟(jì)型雷達(dá)罩測(cè)試儀，你真的了解嗎?

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審核編輯：湯梓紅