Jetoptera 2飛行器的推進器設(shè)計是一種真正的分布式推進系統(tǒng)，可完美地集成到新型機身中，來看下造型是怎樣的。

該飛行器的推進系統(tǒng)與小型渦輪噴氣發(fā)動機相比，它提高了 10% 以上的推進效率，同時降低了 50% 以上的燃料消耗。與渦輪風(fēng)扇或渦輪螺旋槳飛機相比，推進系統(tǒng)還減輕約 30% 的重量，并且降低了整機的復(fù)雜性。

2個橢圓形的分布式推進系統(tǒng)，可以在機身上分配推力。橢圓形推進器也可以以各種造型嵌入至機翼集成一體，從而使升力系數(shù)加倍，沒有螺旋槳或旋轉(zhuǎn)部件，安全可靠，可以適應(yīng)于飛行的所有階段，包括懸停和垂直起降以及高速飛行。

通過推進系統(tǒng)可以使飛機實現(xiàn)懸停，再將推進器旋轉(zhuǎn)至可實現(xiàn)高速飛行，從而實現(xiàn)400英里/小時的時速，巡航距離為400英里。是目前世界上最快的商用垂直起降飛機！

那么我們來欣賞一下演示視頻吧。

目前該飛機可以 200 英里/小時的速度飛行 30 分鐘，所需的能量為 100 千瓦時?？梢杂?26 公斤的噴氣燃料或 600 公斤的鋰離子電池提供。如果電池技術(shù)發(fā)展到超過 1,500 Wh/kg，那么電動化的進程將會更快地實現(xiàn)。

如果飛機采用電池作為能量輸入，就可以采用電機動力來作為該飛行器的推進系統(tǒng)，需要電機具備高速和輕量化的要求，那么小象電動的軸向磁場電機將會在飛行器的應(yīng)用中嶄露頭角。

小象電動采用軸向磁場電機研發(fā)的飛機動力電機，功率可達45kW，重量為10kg，具有重量輕尺寸小功率大的性能優(yōu)勢。

審核編輯：符乾江