一、應(yīng)用背景

隨著列車運(yùn)行速度的提升、機(jī)車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)軌道交通連接器在環(huán)境性能、機(jī)械性能、電性能提出了更高的要求。因此對(duì)于連接器線間關(guān)系的檢測(cè)就尤為重要。連接器發(fā)展迅速，但相應(yīng)的檢測(cè)手段卻未見更新，現(xiàn)有線束檢測(cè)，只能由人工使用萬用表測(cè)量線束兩端，由于需要逐個(gè)點(diǎn)進(jìn)行手動(dòng)接觸測(cè)量，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且錯(cuò)誤率高，測(cè)試結(jié)果不可追溯。測(cè)量線束絕緣電阻或交流耐壓時(shí)，必須借助其他檢測(cè)設(shè)備才能完成。

安泰電子特推出動(dòng)車線束檢測(cè)系統(tǒng)ATX-3000線束測(cè)試儀，可以通過較少的操作步驟即可全面檢測(cè)出連接器的線間關(guān)系，且具有操作簡(jiǎn)單、測(cè)量精度高、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，能滿足動(dòng)車各類連接器的檢修及試驗(yàn)要求。

二、系統(tǒng)構(gòu)成

2.1系統(tǒng)工作原理

本設(shè)備針對(duì)地鐵和常規(guī)車輛所裝的電氣連接器進(jìn)行性能測(cè)試的專用設(shè)備?？煽焖贉?zhǔn)確測(cè)試電氣連接器的導(dǎo)通、短路、絕緣、耐壓等電氣性能參數(shù)，測(cè)試結(jié)果可存儲(chǔ)與查看、打印輸出。系統(tǒng)采用低壓直流測(cè)試，給需要測(cè)試的線束連接器施加一定電流，測(cè)量線束端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由測(cè)試儀測(cè)試程序?qū)y(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判定是否符合指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果顯示在顯示屏上。

2.2系統(tǒng)組成

線束測(cè)試儀系統(tǒng)主要由主要由上位機(jī)與下位機(jī)兩部分構(gòu)成。上位機(jī)包括控制計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、鼠標(biāo)鍵盤等。下位機(jī)包括測(cè)量控制單元，分布式開關(guān)單元，控制電纜等。轉(zhuǎn)接工裝安裝設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、方便。做耐壓、絕緣、接觸電阻測(cè)試時(shí)，只須一次連接，即可全部自動(dòng)完成測(cè)試。測(cè)試設(shè)備提供64-512個(gè)測(cè)量點(diǎn)，規(guī)格可選，測(cè)量點(diǎn)連接操作臺(tái)面板的測(cè)試接口，提供 64 路接線組合，滿足動(dòng)車連接器的需求，并提供 RS232、RS485 串口及 USB 程序下載端口。

三、功能與試驗(yàn)

3.1 絕緣電阻測(cè)量

絕緣測(cè)試功能，可快速判斷線纜絕緣情況，線芯是否有破損或裸露，漏電流大小，線纜是否合格。

3.2 耐壓試驗(yàn)

耐壓測(cè)試功能，可快速判斷一根線纜耐高壓情況，線纜能否在設(shè)定高壓下持續(xù)正常工作。

3.3 導(dǎo)通試驗(yàn)

自學(xué)習(xí)通斷測(cè)試功能，可以快速判斷所測(cè)線束所有的端口導(dǎo)通和線序情況。

3.4 數(shù)據(jù)保存與顯示

測(cè)試完成，結(jié)果可保存樣本（保存路徑可自己選擇，方便查看）。

四、結(jié)論

本系統(tǒng)針對(duì)動(dòng)車車輛所裝的電氣連接器進(jìn)行性能測(cè)試，安泰電子線束測(cè)試儀可快速準(zhǔn)確測(cè)試電氣連接器的絕緣、耐壓、導(dǎo)通、短路性能，測(cè)試結(jié)果可存儲(chǔ)與查看、打印輸出。

技術(shù)條件如下：

①供電條件：AC100V-240V/50~60Hz。

②測(cè)試點(diǎn)數(shù)：64/128/256/512，更多點(diǎn)數(shù)通道可快速擴(kuò)展。

③直流高壓檢測(cè)電壓 DC50V~750V，精度±5%；交流高壓檢測(cè)電壓AC50V~500V，精度±5%。

高壓檢測(cè)完成后自動(dòng)復(fù)位，提高檢測(cè)安全性。

通過以上的介紹，相信您對(duì)于動(dòng)車線束連接器檢測(cè)系統(tǒng)有了清晰的了解，如果想了解更多，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注安泰電子。

審核編輯：湯梓紅