“您看起來有點累了，是否需要為您導(dǎo)航到最近的休息點呢？”

這句溫馨的提醒，并非來自車內(nèi)的親朋好友，而是出自“AI”之口。

智能化浪潮下，汽車已不再是冰冷的機(jī)器，而是相伴而行的親密伙伴。AI技術(shù)，正在這個“人機(jī)共駕”的時代中，扮演著智慧的紐帶。

近日，本田中國全新純電動品牌“e:N”系列兩款首發(fā)車型東風(fēng)本田e:NS1與廣汽本田e:NP1相繼發(fā)布，為用戶提供低碳環(huán)保的出行新選擇。

兩款車型全系列搭載的“DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)”頗受關(guān)注，基于SenseAuto商湯絕影智能汽車平臺極“智”的AI感知算法能力，該系統(tǒng)可精準(zhǔn)感知駕駛員疲勞駕駛、駕駛分神等行為，并通過有趣、有溫度的人車交互，帶來人車合一、極“智”懂你的安全駕駛體驗。

眾所周知，本田汽車工業(yè)流程、驗證要求十分嚴(yán)謹(jǐn)，對質(zhì)量要求非常高。商湯依托健全的質(zhì)量體系，以及對質(zhì)量控制的極致追求，與本田中國團(tuán)隊長期深入實車道路測試，護(hù)航汽車質(zhì)量和安全。

通過與本田中國密切合作，未來，商湯絕影還將以領(lǐng)先的全棧解決方案，持續(xù)助力本田中國電動化戰(zhàn)略，不斷拓展智能汽車的應(yīng)用場景。

攻破諸多corner case難題，讓車更懂人

AI感知技術(shù)，打造跨越人車的價值體驗。

基于車艙內(nèi)置的紅外單目攝像頭，SenseAuto Cabin-D商湯絕影駕駛員感知系統(tǒng)可對駕駛員的表情、視線、姿態(tài)動作進(jìn)行實時感知，準(zhǔn)確判定疲勞、分心、危險動作等危險駕駛行為，并及時預(yù)警，有效規(guī)避危險情況的發(fā)生。

在本田DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)研發(fā)過程中，商湯絕影團(tuán)隊解決了諸多corner case難題。

當(dāng)車輛出入車庫，穿行于林間道路時，強(qiáng)烈的光線反差經(jīng)常會導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)“陰陽臉”，包括眼鏡反光、大角度側(cè)臉場景，都給感知算法帶來極大挑戰(zhàn)。

依托SenseCore商湯AI大裝置強(qiáng)大的算法和算力支持，商湯絕影團(tuán)隊通過針對性模型迭代，有效提升了算法魯棒性，將各種極端場景一一化解。

除此之外，該系統(tǒng)還應(yīng)用了商湯Face ID技術(shù)，可以幫助用戶無感登陸車機(jī)賬號，實現(xiàn)各類個性化功能和配置。

AI感知，驅(qū)動了人車關(guān)系從“人控制車輛”的被動式交互，向“車輛主動提醒人”的主動式交互的進(jìn)化，帶來了“車懂人”的全新體驗。

榮登座艙AI軟件供應(yīng)商市場份額第一

憑借行業(yè)領(lǐng)先的原創(chuàng)AI技術(shù)，商湯智能車艙已成為眾多汽車廠商的首選。

在高工智能汽車研究院近期公布的“2021年度中國市場乘用車前裝座艙AI軟件供應(yīng)商標(biāo)配搭載量”排行榜單中，商湯以9.47萬輛搭載上險量、15.79%的市場份額高居第一。

產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)可，離不開商湯的跨行業(yè)賦能經(jīng)驗和多產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢，將越來越豐富的智能車艙應(yīng)用，融入到人們的出行生活當(dāng)中，引領(lǐng)行業(yè)潮流。

在過去兩年內(nèi)，商湯絕影先后推出的兒童感知功能和車艙乘員健康檢測功能，為車艙賦予了更多的人文關(guān)懷。AI數(shù)字人更為駕駛員帶來虛實融合、千人千面的行車伴侶，為人車交互融入更多情感元素。

憑借領(lǐng)先的原創(chuàng)AI技術(shù)，對車艙場景的深刻理解，對用戶需求的深刻洞察，以及跨行業(yè)的工程化能力，商湯絕影正不斷向前。

在2021年中，商湯絕影已與超過30家車企建立合作。截至去年年底，商湯絕影的智能駕駛和智能座艙產(chǎn)品累計前裝定點數(shù)量達(dá)2300萬臺，覆蓋未來五年內(nèi)量產(chǎn)的60多款車型。

未來，商湯絕影將繼續(xù)積極構(gòu)建強(qiáng)大、開放的生態(tài)朋友圈，以極“智”的感知技術(shù)為牽引，不斷拓展智能汽車應(yīng)用邊界。