汽車(chē)行業(yè)面向CASE（注1）時(shí)代和新型E/E架構(gòu)（E/E是電子和電氣的縮寫(xiě)）轉(zhuǎn)型需要付出巨大的努力和投資。在此背景下，尤其對(duì)入門(mén)級(jí)和中級(jí)汽車(chē)而言，迫切需要進(jìn)一步降低成本。

盡管車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI），數(shù)字儀表等數(shù)字座艙相關(guān)模塊系統(tǒng)正面臨這樣的成本壓力，創(chuàng)新步伐也從未停止，朝著更大更高分辨率的顯示屏、更豐富的內(nèi)容和整體改進(jìn)用戶(hù)體驗(yàn)（UX）的方向發(fā)展。于此同時(shí)，在汽車(chē)質(zhì)量和功能安全（FuSa）方面也不允許有任何妥協(xié)。

作為汽車(chē)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，瑞薩推出了R-Car Gen3的升級(jí)版R-Car Gen3e系列產(chǎn)品，主要針對(duì)成本敏感的入門(mén)級(jí)和中級(jí)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）、數(shù)字儀表和集成駕駛艙系統(tǒng)。此外，與瑞薩電源管理產(chǎn)品（PMIC）相結(jié)合，也適用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、LED矩陣燈、車(chē)載網(wǎng)關(guān)和其它需要CPU和圖形處理的相關(guān)應(yīng)用。

（注1）CASE：

C： Connected（通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與云服務(wù)保持連接）

A： Autonomous（通過(guò)AI認(rèn)知車(chē)外環(huán)境，進(jìn)行駕駛輔助及自動(dòng)駕駛）

S： Shared（共享服務(wù)）

E： Electrified（電動(dòng)汽車(chē)）

R-Car Gen3e 有什么新功能？

R-Car Gen3e系列產(chǎn)品不僅適用現(xiàn)有R-Car Gen3客戶(hù)，也受到新客戶(hù)的歡迎。如果您不熟悉R-Car產(chǎn)品，請(qǐng)參閱R-Car產(chǎn)品陣容系列和相關(guān)PMIC概述。如果是已經(jīng)使用過(guò)R-Car Gen3的客戶(hù)，希望您對(duì)R-Car Gen3e的改進(jìn)以及如何從升級(jí)中獲益感興趣。

R-Car M3Ne、M3e、H3e最大可支持2GHz運(yùn)行速度，CPU性能提升至50k DMIPS

更高的CPU性能，同時(shí)保持引腳和軟件兼容性，可運(yùn)行更新的應(yīng)用程序及更高分辨率的顯示器

基于ARM CR7實(shí)時(shí)CPU核的軟件參考解決方案，可提供高可靠的HMI，快速啟動(dòng)和功能安全（FuSa）等功能

使用參考軟件可降低硬件成本并縮短開(kāi)發(fā)周期

為數(shù)字儀表提供更多的軟硬件優(yōu)化選項(xiàng)

易于使用R-Car的各種功能和清晰的價(jià)格體系

“Winning combo”降低系統(tǒng)成本

R-Car Gen3e旨在降低系統(tǒng)成本，實(shí)現(xiàn)更高集成度和簡(jiǎn)化軟件結(jié)構(gòu)。

在硬件方面，我們提供了R-Car Gen3e和瑞薩PMIC的“Winning Combo”方案，以片上實(shí)時(shí)CPU核（ARM CR7）替代外部控制器的。在軟件方面，這種配置提供了更高的系統(tǒng)可靠性，易于選用開(kāi)源OS如Linux，并能簡(jiǎn)化甚至取消虛擬機(jī)系統(tǒng)。

特別對(duì)于以下應(yīng)用，請(qǐng)考慮 R-Car Gen3e

CAN網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)、2.5D儀表HMI、后視攝像頭

支持ASIL-B系統(tǒng)安全要求（FuSa），適用于告警圖標(biāo)監(jiān)視、警報(bào)聲和顯示凍結(jié)檢測(cè)

包括數(shù)字儀表和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的非虛擬化駕駛艙

駕駛員監(jiān)控（DMS）、環(huán)視等集成攝像頭應(yīng)用

Example： Digital cluster with integrated driver ID on R-Car E3e

Example： Integrated cockpit with Android on R-Car M3e

如何開(kāi)啟R-Car Gen3e

R-Car Gen3e與R-Car Gen3的引腳和軟件完全兼容。如果您已經(jīng)有一個(gè)運(yùn)行R-Car Gen3的環(huán)境，您可以在開(kāi)發(fā)過(guò)程中將SoC更改為R-Car Gen3e。R-Car Gen3的電路板、BSP和庫(kù)可重復(fù)用于R-Car Gen3e。

評(píng)估板：提供基于R-Car Gen3的評(píng)估板和入門(mén)套件，可用于R-Car Gen3e評(píng)估和開(kāi)發(fā)。計(jì)劃與2021年第四季度發(fā)布R-Car Gen3e的評(píng)估板。

R-Car H3、M3入門(mén)套件

R-Car H3、M3和M3N評(píng)估板（Salvator-XS）

R-Car E3評(píng)估板（Ebisu）

嵌入式軟件（用于CA53/57內(nèi)核）：適用于Linux、Android、QNX和Integrity OS的BSP和中間件可在CA53/57內(nèi)核上使用

適用于R-Car H3、M3的Linux，Android BS

嵌入式軟件（用于CR7內(nèi)核）：用于HMI、快速啟動(dòng)和功能安全（FuSa）的Autosar MCAL和FreeRTOS參考軟件可在CR7實(shí)時(shí)內(nèi)核上使用。請(qǐng)聯(lián)系我們獲取更多詳細(xì)信息。

樣品：R-Car Gen3e設(shè)備的樣品已提供，并計(jì)劃從2022年開(kāi)始量產(chǎn)。

R-Car聯(lián)盟：在R-Car上找到我們合作伙伴的各種解決方案，例如系統(tǒng)集成商、中間件/應(yīng)用開(kāi)發(fā)商以及操作系統(tǒng)和工具供應(yīng)商。解決方案匹配系統(tǒng)能為您找到合適的合作伙伴。

審核編輯：郭婷