日前，據(jù)媒體報(bào)道稱，比亞迪有意購買非洲的6座鋰礦礦山，目前正在就此事協(xié)商中。

據(jù)了解，如果一輛電動(dòng)汽車以60度電池容量為標(biāo)準(zhǔn)，那么可以計(jì)算得出一輛電動(dòng)汽車需要36kg碳酸鋰，而比亞迪有意購買的這6座鋰礦礦山有著超過2500萬噸氧化鋰品位2.5%的礦石，可以生產(chǎn)出100萬噸碳酸鋰。

因此如果比亞迪成功買下這6座鋰礦礦山，將能夠?yàn)?778萬輛電動(dòng)汽車提供足夠的碳酸鋰，而且如果把油電混合汽車也算進(jìn)去，那這個(gè)數(shù)字還能變得更多，按比亞迪今年150萬的年產(chǎn)量來預(yù)測，未來十多年比亞迪都不再需要考慮碳酸鋰的獲取了。

鋰電池目前在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的非常多，其有著能量比高，儲(chǔ)能密度高、使用壽命長、重量輕、環(huán)保、自放電率低等非常顯著的優(yōu)點(diǎn)，但由于電動(dòng)汽車需求急劇增多以及材料價(jià)格高昂等原因，其價(jià)格一直都處于比較高的水準(zhǔn)，因此這些鋰礦礦山對于比亞迪電動(dòng)車來說不僅僅能夠提供電池材料，還有望把高居不下的鋰電池價(jià)格降下來，從而能夠推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

綜合整理自 易車 澎湃新聞 雷科技

審核編輯 黃昊宇