電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）日前，華為新能源汽車家用充電樁正式開售，最高支持11kW交流充電，并且可以遠(yuǎn)程操控，該家用充電樁包含安裝費(fèi)總價(jià)為8000元。

華為家用充電樁正式開售（來(lái)自華為商城）

近幾年，新能源汽車保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，這使得市場(chǎng)對(duì)充電樁的需求越來(lái)越大，除了公共充電樁之外，很多用戶也會(huì)安裝家用充電樁，以使得汽車充電可以更靈活。

華為家用充電樁是否有優(yōu)勢(shì)

根據(jù)華為商城的產(chǎn)品介紹，華為這款智能充電樁內(nèi)置4G通訊模塊，支持藍(lán)牙5.0，贈(zèng)送流量卡和四年的流量，可以設(shè)置授權(quán)管理、即插即用、智能識(shí)別用戶身份等。

用戶可以通過(guò)APP遠(yuǎn)程控制，隨時(shí)查看家充電樁的狀態(tài)和充電信息；也可授權(quán)給家人或好友，使用家充樁充電；可以通過(guò)APP預(yù)約供電時(shí)間段，合理安排計(jì)劃，享用波谷電價(jià)優(yōu)化；還可以進(jìn)行用戶身份識(shí)別，防止盜充等。

在安全可靠性方面，槍頭內(nèi)置溫度檢測(cè)功能，防止充電過(guò)熱。還設(shè)置了樁體急停按鈕，意外情況下可以一鍵停止，支持過(guò)流保護(hù)、欠壓保護(hù)、防雷保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、漏電保護(hù)。該充電樁采用鋼化玻璃面板，TPU環(huán)保材料槍線，防菌抗老化，槍線長(zhǎng)度為7.3m。

華為的這款智能充電樁支持單相220V 7kW、三相380V 11kW兩種電力規(guī)格，可以多場(chǎng)景安裝，包括壁掛式安裝和立柱式安裝。

目前各新能源汽車也會(huì)提供家用充電樁，包括小鵬、蔚來(lái)、特斯拉、比亞迪、極氪、極狐、飛凡、零跑等。相比之下，華為這款智能家用充電樁是否優(yōu)勢(shì)？

從充電功率來(lái)看，目前新能源汽車推出的家用充電樁更多的是支持7KW充電，其中小鵬、蔚來(lái)、特斯拉也有支持11KW、16KW，甚至有20KW；從價(jià)格上來(lái)看，這些品牌的家用充電樁多數(shù)售價(jià)在8000元以下，少數(shù)價(jià)格在8000元以上。另外多數(shù)品牌的家充樁也兼容其它品牌。

再來(lái)看一下，小鵬汽車、蔚來(lái)汽車、特斯拉最新推出的家用充電樁，上周，小鵬汽車宣布正式上線了第二代家充，該產(chǎn)品支持4G聯(lián)網(wǎng)，用戶可遠(yuǎn)程在手機(jī)查看設(shè)置充電樁狀態(tài)，并加入OTA升級(jí)功能。該款家充具備欠壓、過(guò)流、漏電、防雷、過(guò)溫、接地保護(hù)功能，安裝方式可選擇壁掛式和立柱式，7kW版安裝服務(wù)包價(jià)格為5000元，11kW版安裝服務(wù)包價(jià)格為7000元。

今年1月，蔚來(lái)汽車官方也上線了兩款家充，7kW、11kW家用直流充電樁，價(jià)格分別是7500元、9800元，可通過(guò)直流充電口給車輛充電，適用于最新發(fā)布的ET7、ET5等NT2平臺(tái)車型，而且還兼容目前在售的ES8、ES6、EC6。充電速度方面，以100kWh電池包為準(zhǔn)，7kW家用樁需要10小時(shí)才能充滿，而11kW的只需要6.5個(gè)小時(shí)。

去年11月，特斯拉也發(fā)布第二代全新的家用壁掛式電動(dòng)汽車充電樁，可以兼容市場(chǎng)上幾乎所有電動(dòng)汽車，價(jià)格為415美元（約合人民幣2773元），可以提供高達(dá)40A或9.6千瓦的輸出功率。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)的特斯拉壁掛式家用充電樁，采用的都是統(tǒng)一的國(guó)標(biāo)接口，受到軟件限制并不能給其他品牌電動(dòng)車充電。

相比較而言，從充電功率來(lái)看，華為支持11kW的充電功率，遠(yuǎn)程操作的功能，以及安全防護(hù)方面，優(yōu)于大多數(shù)新能源汽車品牌提供的家用充電樁。

不過(guò)，小鵬最新推出的第二代全新家用充電樁，也具備了華為這款充電樁遠(yuǎn)程控制的功能，在安全防護(hù)上了做了很多升級(jí)，而且相比之下，小鵬這款家充的售價(jià)7000元，低于華為。

整體而言，華為新推出的這款智能家用充電樁，在功能上優(yōu)于多數(shù)品牌，只不過(guò)售價(jià)較貴。

另外華為會(huì)提供免費(fèi)安裝服務(wù)，家用充電樁的安裝是個(gè)比較麻煩的工程，需要首先申請(qǐng)，然后還要與物業(yè)、供電局溝通，之后才能進(jìn)行安裝。華為將會(huì)從安裝申請(qǐng)、協(xié)助電力報(bào)裝，到現(xiàn)場(chǎng)勘查，上門安裝，售后質(zhì)保，報(bào)修等全流程服務(wù)。

11kW功率充電樁，可能會(huì)遇到不能安裝的情況，當(dāng)下除了7kW的充電樁，11kW、20kW的直流家用充電樁都需要380V三相電源支持，現(xiàn)在雖然各個(gè)地區(qū)的電網(wǎng)升級(jí)改造，越來(lái)越多的小區(qū)的電網(wǎng)，具備大功率充電的條件，不過(guò)物業(yè)出于安全考慮，也會(huì)拒絕業(yè)主安裝充電樁。

充電樁市場(chǎng)未來(lái)規(guī)?？善?/strong>

2020年充電樁作為新能源汽車推廣配套設(shè)施，首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告，納入“新基建”，成為七大產(chǎn)業(yè)之一。未來(lái)隨著新能源汽車的滲透率不斷提升，無(wú)論是公用充電樁，還是家用充電樁，都有很大的市場(chǎng)提升空間。

自2020年開始，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，截至2021年底，全國(guó)新能源汽車保有量784萬(wàn)輛，充電樁保有量261.7萬(wàn)臺(tái)，車樁比3:1，仍存在較大的缺口。

預(yù)計(jì)到2022年新能源汽車保有量將達(dá)1221萬(wàn)輛，充電樁保有量將達(dá)506萬(wàn)臺(tái)，到2025年新能源汽車保有量將增加至3224萬(wàn)輛，充電樁保有量將增加至1466萬(wàn)臺(tái)。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2021年到2025年新增充電樁數(shù)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)44%，2022年到2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模分別將達(dá)1241億元、1347億元、1482億元、2045億元。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年前兩個(gè)月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為24.7萬(wàn)臺(tái)，截至2月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)286.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加62.9%。

新能源汽車滲透率快速提升，使得對(duì)充電樁的需求不斷增長(zhǎng)，而這也將會(huì)帶動(dòng)充電樁上游電子產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。充電樁設(shè)備產(chǎn)品上游包括充電模塊、電機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座、線纜材料等，充電模塊是制造端的核心設(shè)備，占充電設(shè)施總成本的45-55%。而提供這些產(chǎn)品的廠商將會(huì)受益。

比如華為的供應(yīng)鏈企業(yè)，伊戈?duì)枮槿A為供應(yīng)應(yīng)用于充電樁、光伏逆變器等產(chǎn)品的高頻變壓器，其高頻磁性器件產(chǎn)品可應(yīng)用于華為的最新一代Hi Charger充電樁模塊，易事特與華為在包括儲(chǔ)能、充電樁等在內(nèi)的多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域有所合作，未來(lái)如果華為家用充電樁未來(lái)能夠獲得市場(chǎng)認(rèn)可，其供應(yīng)鏈企業(yè)也將隨之受益。