用于汽車的 HMI（人機(jī)界面）解決方案是汽車硬件和軟件的功能和組件，使駕駛員和乘客能夠與車輛和外部環(huán)境進(jìn)行交互。汽車 HMI 解決方案通過允許與多點觸控儀表板、支持語音的車輛信息娛樂、控制面板、內(nèi)置屏幕和其他功能進(jìn)行交互來改善駕駛體驗。

他們將車輛變成一個由相互連接的部件組成的生態(tài)系統(tǒng)，這些部件協(xié)同工作，使駕駛更加個性化、適應(yīng)性強(qiáng)、方便、安全和愉快。由嵌入式傳感器和智能系統(tǒng)驅(qū)動的符合 FuSa （ISO 26262） 標(biāo)準(zhǔn)的 HMI 使車輛能夠響應(yīng)駕駛員的意圖和偏好。根據(jù) Allied Market Research 的報告，到 2025 年，全球汽車 HMI 市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到 335.9 億美元，增長率為 9.90%。

讓我們看看 HMI 在汽車行業(yè)的一些應(yīng)用，以及它如何增強(qiáng)駕駛員/乘客的體驗。

數(shù)字儀表組

儀表板是一個儀表板，在方向盤后面裝有各種儀表和指示器，可幫助駕駛員跟蹤車輛的狀態(tài)?，F(xiàn)代汽車駕駛艙的全部電子功能可通過數(shù)字儀表組訪問。在數(shù)字儀表盤的幫助下，將車速、汽油或電量、行程距離計算器、路線規(guī)劃圖形等車輛行駛信息與車外溫度、時鐘和通風(fēng)口控制等舒適信息相結(jié)合。

此外，這些數(shù)字儀表板與車輛的娛樂系統(tǒng)相連，可以控制多媒體、瀏覽電話簿、撥打電話以及選擇導(dǎo)航目的地位置。例如，轉(zhuǎn)速表的使用表明發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的速度。

平視顯示器 （HUD）

平視顯示器 （HUD） 是安裝在汽車儀表板上的透明顯示器，可顯示重要信息和數(shù)據(jù)，而不會將駕駛員的注意力從其正常觀看位置轉(zhuǎn)移。

后座娛樂 （RSE）

后座娛樂 （RSE） 是一種快速發(fā)展的汽車娛樂系統(tǒng)，嚴(yán)重依賴圖形、視頻和音頻處理。電視、DVD、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字廣播和其他多媒體內(nèi)容源都集成到 RSE 系統(tǒng)中。該系統(tǒng)安裝了無線互聯(lián)網(wǎng)連接，因此后座乘客可以上網(wǎng)、管理他們的播放列表、與他們的社交媒體平臺互動，并可以獲得更多服務(wù)。

語音操作系統(tǒng)

現(xiàn)代語音激活系統(tǒng)能夠與車輛進(jìn)行非常自然的通信。他們甚至可以理解口音并在必要時要求提供更多信息。這得益于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的結(jié)合，以及自然語言處理和認(rèn)知計算的普遍進(jìn)步。例如，Apple CarPlay 應(yīng)用程序?qū)⒃试S用戶導(dǎo)航、發(fā)送和接收消息、撥打電話、播放音樂以及收聽播客或有聲讀物。所有這一切都由語音命令控制，確保更安全的氛圍并讓駕駛員專注于道路。

觸覺技術(shù)

觸覺技術(shù)，也稱為 3D 觸摸，通過施加力、振動或運(yùn)動為用戶提供觸覺。當(dāng)消費(fèi)者需要觸摸屏幕或操作某些功能時，可以使用觸覺。在其最基本的形式中，觸覺系統(tǒng)將包含一個傳感器（例如觸摸板按鍵），它將輸入刺激信號發(fā)送到微處理器。微處理器產(chǎn)生合適的輸出，該輸出被放大并傳輸?shù)綀?zhí)行器。然后致動器產(chǎn)生系統(tǒng)所需的振動。

汽車也越來越善于識別周圍環(huán)境并通過發(fā)出安全警告和警報做出正確反應(yīng)。信息可以通過振動警報輕松傳達(dá)給駕駛員，而不是令人不快的燈光或噪音。例如，當(dāng)在沒有警告的情況下檢測到變道時，方向盤會產(chǎn)生振動以提醒駕駛員。如果他們移動車道太慢，座椅也可以振動以提醒駕駛員。

與 2015 年雪佛蘭品牌下的通用汽車一樣，他們推出了安全警示座椅。汽車可以通過座椅上的觸覺輸入與駕駛員分擔(dān)碰撞風(fēng)險和車道偏離。它是最早使用觸覺與駕駛員交流的汽車之一。

車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)支付

互聯(lián)商務(wù)的概念越來越受歡迎，并為品牌和原始設(shè)備制造商創(chuàng)造了機(jī)會。在這種情況下，用戶將收到一個帶有生物識別驗證功能的電子錢包，這將使他們能夠隨時隨地支付幾乎所有費(fèi)用，包括通行費(fèi)、咖啡以及其他賬單和債權(quán)人。雖然目前車內(nèi)支付似乎不是一個巨大的優(yōu)勢，但此類 HMI 服務(wù)的未來可能不僅僅包括停車和外賣。

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)是一種復(fù)雜的安全系統(tǒng)，它使用位于儀表板上的攝像頭來檢測駕駛員的疲勞或分心，并發(fā)出警告或警報以將駕駛員的注意力重新集中在道路上。如果系統(tǒng)檢測到駕駛員分心或困倦，它可能會發(fā)出聽覺警報，并在儀表板上發(fā)出視覺信號以吸引駕駛員的注意力。如果駕駛員的內(nèi)部傳感器表明他或她分心，而車輛的外部傳感器表明即將發(fā)生碰撞，則系統(tǒng)可以自動剎車，整合來自內(nèi)部和外部傳感器的輸入。

隨著我們向智能、互聯(lián)和自主移動的方向發(fā)展，車輛與人之間的界面發(fā)生了變化。今天的 HMI 解決方案不僅提高了車內(nèi)的舒適度和便利性，還提供了個性化的體驗。這些智能 HMI 解決方案傳達(dá)需要駕駛員注意的關(guān)鍵信息，減少分心并提高車輛安全性。HMI 使信息處理和監(jiān)控變得簡單、直觀和可靠。

審核編輯：郭婷