車載無線充電越來越受歡迎，可以明顯感受到在該領域開發(fā)可行解決方案的緊迫感。在那里，英飛凌和安森美半導體等芯片制造商推出了車載無線充電設計。

安森美與ConvenientPower Systems （CPS） 合作創(chuàng)建交鑰匙車載無線充電解決方案。CPS 的感應充電設計采用了 ON Semi 的NCV6500電源管理控制器，該控制器具有線圈電壓感應、橋式電流感應以及過壓和過流保護等保護功能。

同樣，英飛凌展示了其感應式和諧振式無線充電參考設計如何與公司的 AURIX 和 XMC 微控制器一起工作。

圖 1.英飛凌無線車載充電設計系統(tǒng)圖。

開發(fā)車內無線充電系統(tǒng)的追求伴隨著與電力傳輸和熱管理相關的艱巨設計挑戰(zhàn)。再加上嚴格的汽車安全、安保和環(huán)境要求。

以下是特定于車載無線充電系統(tǒng)的關鍵設計注意事項。

圖 2. 無線充電設計的架構。

1.安全充電墊 –異物檢測 （FOD） 可提高設備檢測精度并確保在注重安全的汽車設計中安全運行。如果含有金屬的物體離充電器太近，它會切斷電源以防止過熱。

2.自由定位——另一個關鍵的設計考慮是自由定位，它要求一個廣泛的充電領域，為用戶提供“即插即用”的體驗。它允許駕駛員和乘客簡單地將設備放置在指定區(qū)域，例如中控臺的托盤或手套箱。

3.電源效率—— 車內無線充電設計在執(zhí)行電源轉換和傳輸任務時需要更高的電源效率和熱管理。仔細選擇穩(wěn)壓器和功率 MOSFET 等組件可以確保無線充電的性能和效率。

4.屏蔽干擾—— 無線充電電源必須不干擾其他車載系統(tǒng)，并且功率級架構具有強大的電磁干擾 （EMI） 性能，尤其是在與 CAN 等車輛總線通信時， LIN 和 RS-232。

5.多協(xié)議設計—— 幾乎所有知名智能手機廠商都采用了 Qi 標準，但正如上述參考設計所示，芯片制造商大多同時支持 Qi 和 PMA 標準。

6.15 瓦最佳功率—— 第一代 5W 設計在幾年前出現(xiàn)在汽車中，但汽車制造商現(xiàn)在正在迅速采用 5W 以上的無線充電解決方案。約 15W 的無線充電設計可為智能手機提供三倍的充電速度。

審核編輯：郭婷