電動汽車制造商蔚來運用領(lǐng)先的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施打造高性能軟件定義汽車。

新一代智能汽車需要通過能夠驅(qū)動先進(jìn)技術(shù)的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施來打造。

電動汽車制造商蔚來正在使用 NVIDIA HGX A100 構(gòu)建綜合全面的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，并在此基礎(chǔ)上開發(fā) AI 驅(qū)動的軟件定義汽車。憑借高性能計算，蔚來可以在復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)模型上不斷迭代，在閉環(huán)環(huán)境中構(gòu)建強(qiáng)大的自動駕駛算法。

蔚來 AI 平臺負(fù)責(zé)人白宇利表示：“量產(chǎn)車面臨的復(fù)雜場景是蔚來自動駕駛能力的試金石，同時，量產(chǎn)車產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)也是蔚來自動駕駛能力護(hù)城河。NVIDIA 的高性能計算解決方案，成為了蔚來在自動駕駛這條道路上的加速器。”

蔚來已推出在該基礎(chǔ)設(shè)施上開發(fā)的多款智能汽車，例如智能電動旗艦轎車 ET7 。蔚來的中型智能電動轎跑 ET5 也計劃在 9 月首發(fā)。

這兩款車型均使用高性能數(shù)據(jù)中心開發(fā)，并且在搭載了 4 個 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片的 Adam 超算平臺上構(gòu)建。它們的自動駕駛和智能座艙功能可以通過數(shù)據(jù)中心不斷迭代和改進(jìn)，帶來具有顛覆性的客戶體驗。

使用 NVIDIA GPU 和網(wǎng)絡(luò)

構(gòu)建高性能 AI 基礎(chǔ)設(shè)施

數(shù)據(jù)中心可以采集、整理和標(biāo)記海量數(shù)據(jù)，以用于訓(xùn)練大型 AI 模型。

數(shù)據(jù)采集車隊每年產(chǎn)生數(shù)百 PB 的數(shù)據(jù)和數(shù)十億張圖像。這些數(shù)據(jù)會被用于優(yōu)化將在車輛中運行的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）。

蔚來的可擴(kuò)展 AI 基礎(chǔ)設(shè)施由 NVIDIA HGX 驅(qū)動，共配備 8 個 A100 Tensor Core GPU 和 NVIDIA ConnectX-6 InfiniBand 網(wǎng)卡。這個可擴(kuò)展的超級計算機(jī)集群中包含一組 NVME SSD 服務(wù)器，并通過高速 NVIDIA Quantum InfiniBand 網(wǎng)絡(luò)平臺相互連接。

這個強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施具有 200Gbps 的超高傳輸速率，可將大量深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)傳輸?shù)匠売嬎銠C(jī)內(nèi)存或 NVIDIA A100 顯存。

NVIDIA HGX A100 是專為 AI 場景設(shè)計的高性能服務(wù)器平臺，包含了許多大型數(shù)據(jù)集和復(fù)雜的模型（如用于驅(qū)動自動駕駛汽車的模型）。該平臺在 NGC 中整合了經(jīng)過全面優(yōu)化的 NVIDIA AI 軟件堆棧，具有 5 PETAFLOPS 的 AI 性能，樹立了計算密度的新標(biāo)桿。

憑借 HGX A100，蔚來自動駕駛研發(fā)平臺（NADP）能夠靈活地開發(fā)和部署可擴(kuò)展的 AI 系統(tǒng)，以一站式平臺取代多個孤立的基礎(chǔ)設(shè)施，以管理大量復(fù)雜的 AI 應(yīng)用，并將模型開發(fā)效率提高 20 倍，進(jìn)而縮短自動駕駛汽車的上市周期，開發(fā)出更新、更快的架構(gòu)。

銳意進(jìn)取

蔚來正在憑借其軟件定義汽車陣容搶占“跑道”。公司宣布計劃將合肥工廠的產(chǎn)能提高一倍，達(dá)到每年 24 萬輛，最高總產(chǎn)可達(dá) 30 萬輛。

隨著蔚來產(chǎn)能的擴(kuò)大以及在全球市場的不斷擴(kuò)張， NVIDIA HGX 也將隨之?dāng)U展，助力蔚來部署汽車行業(yè)最先進(jìn)的 AI 平臺。

原文標(biāo)題：端云結(jié)合：蔚來運用 NVIDIA A100 開發(fā)智能汽車

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審核編輯：湯梓紅