聯(lián)網(wǎng)汽車是一種車輛，其中用戶（駕駛員和/或乘客）可以通過(guò)車輛通信系統(tǒng)（例如車輛對(duì)車輛 （V2V）、車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施）訪問(wèn)、下載、消費(fèi)、發(fā)送和共享信息（V2I）、車對(duì)寬帶云（V2B，帶監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心）、車對(duì)人（V2H；帶道路使用者、行人、自行車）和車對(duì)傳感器（V2S，傳感器嵌入環(huán)境）。此外，它可以與辦公室、家庭、基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)構(gòu)甚至其他汽車的車輛內(nèi)外的其他設(shè)備連接。

根據(jù)市場(chǎng)報(bào)告，跨地區(qū)可支配收入和技術(shù)生產(chǎn)的增加是聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素。在過(guò)去的幾年中，電信技術(shù)取得了重大進(jìn)展。這些進(jìn)步為人們提供了新的聯(lián)系水平。隨著聯(lián)網(wǎng)汽車的進(jìn)步，車載傳感器、車輛遠(yuǎn)程信息處理和信息娛樂(lè)技術(shù)不斷發(fā)展，以提供各種應(yīng)用、超高清觸摸顯示器、高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航工具。

對(duì)更好的道路安全性以及為乘客提供更大的舒適性和便利性的需求增加了乘客的接受度。聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是汽車電子和先進(jìn)技術(shù)在車輛系統(tǒng)中的日益普及。這些技術(shù)的推動(dòng)力源于它們?cè)跒槌丝吞峁└叩牡缆钒踩?、更大的舒適度和廣泛的娛樂(lè)選擇方面所發(fā)揮的重要作用。越來(lái)越多地采用汽車數(shù)字技術(shù)來(lái)增強(qiáng)用戶的車內(nèi)體驗(yàn)是促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)顯著因素。

對(duì)信息娛樂(lè)服務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求在互聯(lián)汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。與此相輔相成的是，對(duì)使車輛能夠與外圍區(qū)域連接并不斷豐富的服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)，這是擴(kuò)展車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的關(guān)鍵趨勢(shì)。對(duì)身臨其境的信息用戶體驗(yàn)的需求在高端汽車和豪華車的乘客中積聚了熱潮。

政府對(duì)提高乘客安全的要求預(yù)計(jì)將提供強(qiáng)勁的需求。新興和發(fā)達(dá)國(guó)家在促進(jìn)乘客安全方面的各種政府義務(wù)為市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力。汽車制造商和原始設(shè)備制造商對(duì)車輛安全的嚴(yán)格實(shí)施也提振了汽車行業(yè)對(duì)更好連接選項(xiàng)的需求。車載信息技術(shù)所采取的大膽舉措，例如采用 4G 連接來(lái)改善車內(nèi)體驗(yàn)，正在推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

然而，聯(lián)網(wǎng)汽車硬件的高成本可能會(huì)阻礙對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者的需求，這些消費(fèi)者不愿為先進(jìn)的汽車聯(lián)網(wǎng)選項(xiàng)支付額外費(fèi)用。由于缺乏可互操作的平臺(tái)，互聯(lián)汽車技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)缺乏簡(jiǎn)單的用戶界面，這也削弱了它的整體應(yīng)用。近期在聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)測(cè)試中發(fā)生的一連串不利事件也對(duì)市場(chǎng)前景產(chǎn)生了不利影響。

盡管如此，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序廣泛使用的車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信連接正在推動(dòng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，在遠(yuǎn)程信息處理中采用云解決方案正在互聯(lián)汽車市場(chǎng)開(kāi)辟新的范例。尤其是遠(yuǎn)程信息處理的應(yīng)用，將汽車保險(xiǎn)的便利性提升到了一個(gè)新的水平。

根據(jù)連接技術(shù)的前景，聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)分為 4G （LTE）、3G（UMTS、HSPA 和 HSPA+）和 2G（GSM、GPRS 和 EDGE）。2G連接系統(tǒng)將在未來(lái)幾年逐漸淡出，預(yù)計(jì)將被3G技術(shù)和4G LTE（長(zhǎng)期演進(jìn)）取代。這種技術(shù)轉(zhuǎn)變的一些主要原因應(yīng)該是瞬息萬(wàn)變的電信技術(shù)以及快速可靠的通信網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)。

按連接解決方??案類型，互聯(lián)汽車市場(chǎng)分為嵌入式、集成和系留解決方案。嵌入式連接占據(jù)了聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的主要份額，其中集成和系留連接解決方??案正在緊隨其后。然而，隨著集成解決方案開(kāi)始占據(jù)互聯(lián)汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，這種情況有望改變。這種劇烈的范式轉(zhuǎn)變的目標(biāo)歸因于用戶在定制他們的數(shù)據(jù)計(jì)劃和連接設(shè)備方面的自由選擇。

導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理和信息娛樂(lè)是聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的主要應(yīng)用。導(dǎo)航在聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)占有最大份額。在聯(lián)網(wǎng)汽車中大規(guī)模采用導(dǎo)航服務(wù)正在成為增長(zhǎng)因素。從地理上看，市場(chǎng)分為北美、歐洲、亞太地區(qū)、中東和非洲以及拉丁美洲。北美是互聯(lián)汽車市場(chǎng)的最大股東。由于人口的快速增長(zhǎng)、可支配收入的基礎(chǔ)設(shè)施不斷增加以及大量青年的存在，預(yù)計(jì)亞太地區(qū)在未來(lái)幾年將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。

審核編輯：郭婷