應(yīng)用背景

電瓶車充電引發(fā)火災(zāi)的事故時(shí)有發(fā)生，有數(shù)據(jù)顯示，近年來國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車引發(fā)的多起火災(zāi)事故中，大約都是在充電樁引發(fā)。對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅，本文介紹采用FLIR紅外熱成像，對(duì)電瓶車充電樁的狀態(tài)及充電過程進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)對(duì)充電樁過壓、欠壓、空載、絕緣檢測(cè)故障、漏電、過溫、短路等一系列故障進(jìn)行預(yù)警和保護(hù)。

據(jù)了解，自行車電池過載充電時(shí)容易發(fā)生爆炸，引燃電動(dòng)車的塑料部件，并釋放出大量有毒煙氣。

全國(guó)各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：大約有75%的電動(dòng)自行車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的。從數(shù)量上看，公共充電樁近兩年是在“一路狂奔”，但在數(shù)量劇增的背后，隱患也同時(shí)存在。

電動(dòng)車使用年限較長(zhǎng)，線路老化，從來沒有檢修過，如果充電時(shí)間不合理，容易致使充電時(shí)線路發(fā)熱發(fā)燙燒毀電線發(fā)生短路，從而發(fā)生火災(zāi)。

買到質(zhì)量不合格的電動(dòng)車，接線質(zhì)量差，經(jīng)受不住大電流長(zhǎng)時(shí)間通過，造成線路損毀燃燒，發(fā)生火災(zāi)。

使用不當(dāng)充電器，可能是劣質(zhì)的也可能是不適配的型號(hào)，導(dǎo)致火災(zāi)。另外，雖然鉛酸電池不會(huì)發(fā)生爆炸，但在充電過程中也經(jīng)常會(huì)因電池過充發(fā)燙，如果遇到天氣炎熱，環(huán)境密閉不通風(fēng)也容易發(fā)生火災(zāi)。在充電時(shí)應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時(shí)間過長(zhǎng)，充電器過熱引發(fā)火患。

如何從源頭監(jiān)測(cè)出電池充電可能存在的潛在問題呢？測(cè)溫預(yù)警，防止火災(zāi)，紅外熱像儀可以做到。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后，如何快速在濃煙狀態(tài)下，定位著火點(diǎn)，幫助救援人員快速滅火。雙光譜熱成像攝像機(jī)能夠做到。能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作，在安防系統(tǒng)中同步顯示，初步判定監(jiān)控?zé)o盲區(qū)，測(cè)溫功能， 辨別異常情況及時(shí)報(bào)警，識(shí)別率較高，對(duì)充電機(jī)的異常充電情況及時(shí)報(bào)警。

方案概述

熱成像是一種可將熱信息瞬間可視化并加以驗(yàn)證的診斷技術(shù)，熱成像通過對(duì)非接觸探測(cè)到的紅外熱能加以量化，能測(cè)量被攝物體表面溫度，通過對(duì)被攝場(chǎng)景的熱能分布和溫度分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境或物體的異常診斷。可追蹤場(chǎng)景或區(qū)域高溫目標(biāo)，當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí)可發(fā)出報(bào)警。

充電安全

實(shí)時(shí)監(jiān)控充電過程，對(duì)充電機(jī)輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障、漏電、過溫、短路等故障進(jìn)行告警，并以短信、APP推送、等方式通知相關(guān)人員及時(shí)處理，避免過熱起火和電路老化等問題，保障充電安全。

日常維護(hù)、檢測(cè)、早期預(yù)警：

檢測(cè)充電樁連接電纜是否正常

檢測(cè)充電樁各高低壓電路有無異常

檢測(cè)充電樁接插件有無裂痕

檢測(cè)充電樁各種充電功能是否正常

準(zhǔn)確定位：

FLIR紅外熱成像可以定位著火點(diǎn)，相較于傳統(tǒng)煙感，紅外熱成像應(yīng)用于防火可以實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，在起火前的積熱階段即可發(fā)現(xiàn)高溫點(diǎn)報(bào)警，防患于“未燃”，需要數(shù)個(gè)探頭，就能完成大空間的實(shí)時(shí)防火監(jiān)控，監(jiān)控過程中無需接觸作業(yè)面，無論安裝，還是日常維護(hù)都很方便。

方案優(yōu)勢(shì)

FLIR FC-R 系列是一款固定網(wǎng)絡(luò)式安防熱像儀，其內(nèi)置的非接觸式測(cè)溫功能適用于火災(zāi)探測(cè)、安全監(jiān)控和設(shè)備熱溫監(jiān)控。

FLIR FC-R產(chǎn)品特性：

? 內(nèi)置視頻分析器，采用較高靈敏度制冷型紅外焦平面探測(cè)器，結(jié)合紅外測(cè)溫成像技術(shù)，該產(chǎn)品可檢測(cè)到SF6氣體泄漏點(diǎn)，其熱靈敏可檢測(cè)設(shè)備較小的溫度差，是一款具實(shí)用性較高上的熱像儀。

? 校正測(cè)溫功能適用于火災(zāi)探測(cè)、安全監(jiān)控和設(shè)備熱溫監(jiān)控；

? 多種告警通知選擇，包括電子郵件、數(shù)字輸出或VMS報(bào)警；

? 可以與第三方分析設(shè)備配合使用；

? 可通過web或手機(jī)應(yīng)用配置熱像儀；

? 寬動(dòng)態(tài)范圍熱成像，適用于溫度監(jiān)測(cè) ；

實(shí)現(xiàn)功能

遠(yuǎn)程監(jiān)控管理：FC-R 系列紅外熱像儀可用于監(jiān)測(cè)具體區(qū)域的溫度。當(dāng)監(jiān)測(cè)溫值達(dá)到或超出預(yù)設(shè)值溫度時(shí)，會(huì)收到以電子郵件、數(shù)字輸出或VMS報(bào)警等形式發(fā)出的通知。通過遠(yuǎn)程接入網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)或定時(shí)監(jiān)控充電樁的電量、電流、電壓、功率等的運(yùn)行是否溫度異常；

故障管理：實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)生故障，能及時(shí)處理；

視頻監(jiān)控：只需數(shù)個(gè)探頭，就能完成大空間的實(shí)時(shí)防火監(jiān)控，監(jiān)控過程中無需接觸作業(yè)面，無論安裝，還是日常維護(hù)都方便。通過視頻監(jiān)控，了解充電樁周邊狀況；定位著火點(diǎn)，故障點(diǎn)。

APP應(yīng)用：通過手機(jī)端實(shí)現(xiàn)充電樁的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

大空間非接觸防火：系統(tǒng)能穿越燃燒引起的濃煙，在沒有光線的環(huán)境下，能定位著火點(diǎn)，當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生，幫助救援人員快速滅火。

系統(tǒng)應(yīng)用

充電站實(shí)時(shí)監(jiān)控

展示當(dāng)前充電站各充電樁的狀態(tài)及實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)站點(diǎn)和各充電樁今日充電數(shù)據(jù)，支持充電單價(jià)、設(shè)備重啟、充電/報(bào)警/保護(hù)等參數(shù)的遠(yuǎn)程批量下發(fā)，其中對(duì)于遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置進(jìn)行了權(quán)限控制，未授權(quán)的用戶不可操作，確?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備正常運(yùn)行。

充電樁監(jiān)控

常把電瓶車推進(jìn)電梯帶回家充電—顯然這個(gè)是不被物業(yè)允許的，自從停車棚裝了熱成像攝像機(jī)，居民最近都很自覺的把車停在停車棚充電，能夠通過熱成像實(shí)時(shí)測(cè)溫畫面了解電池的溫度，還可以此為據(jù)來掌握電池的老化情況，預(yù)防潛在的自燃危險(xiǎn)。電瓶車集中停放、充電，易于管理，同時(shí)也更好地防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了用戶私接亂接充電的問題。

設(shè)備監(jiān)控

溫度及異常報(bào)警，當(dāng)線路發(fā)生短路時(shí)，對(duì)電瓶車充電樁的狀態(tài)及充電過程進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)對(duì)充電樁過壓、欠壓、空載、絕緣檢測(cè)故障、漏電、過溫、短路等一系列故障進(jìn)行預(yù)警和保護(hù)。

應(yīng)用領(lǐng)域

電廠--運(yùn)行設(shè)備溫度是否過高；煤堆--溫度過高是否有自燃現(xiàn)象 ，發(fā)電及配電，變電監(jiān)控站，關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)控，天然氣處理，輸送及存儲(chǔ)，存儲(chǔ)區(qū)防火，火焰檢測(cè)，煤堆場(chǎng)防火，木材存放區(qū)防火，廢料存放區(qū)防火等。

原文標(biāo)題：電動(dòng)車充電樁溫度監(jiān)測(cè)應(yīng)用方案

文章出處：【微信公眾號(hào)：FLIR紅外熱像儀】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。