V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的先驅(qū)和領導者Autotalks宣布立即推出用于電動和非電動微出行的第二代V2X設備ZooZ 2。這種技術(shù)先進且價格負擔得起的設備專為防止自行車和踏板車事故而設計。

四家自行車和零部件公司很快會啟動ZooZ 2試點，兩家汽車制造商即將開始新解決方案的驗證測試。該裝置在歐洲工業(yè)聯(lián)盟SECUR（通過道路使用者的互聯(lián)增強安全性）的項目中成功展示了對弱勢道路使用者的保護。該聯(lián)盟為Euro NCAP（歐洲新車評估計劃）開發(fā)V2X測試協(xié)議。新解決方案可用于DSRC（專用短程通信）V2X和C-V2X通信技術(shù)。

ZooZ 2解決方案是一款安裝在車把上的緊湊型V2X設備。當配備V2X技術(shù)的車輛危及到騎車人安全時，它就會提醒騎車人。它還將騎車人的位置信息告知配備V2X的車輛和智能基礎設施，以提醒司機避免危及騎車人的安全。

這款即插即用的設備配備了V2X軟件供應商Commsignia提供的軟件協(xié)議棧。Commsignia的高品質(zhì)V2X軟件可與全球任何標準的V2X設備進行互操作。

新裝置根據(jù)市場反饋對第一代ZooZ平臺進行了升級。這些升級包括更清晰的人機界面（HMI）、改進對騎車人的警報，以及更大的安裝靈活性。該解決方案還將讓所有道路使用者，包括汽車、自行車、踏板車、摩托車和行人，都能通過V2X相互通信，并形成一個安全網(wǎng)絡。該設備允許微出行廠商和輕型車與商用車廠商立即開始測試、驗證和設計解決方案，以應對最危險的微出行場景之一——交叉路口事故。

根據(jù)英國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，幾乎三分之二的騎車人死亡或重傷都是在道路交叉口或附近發(fā)生碰撞引起的，其中T型路口最常見。研究還發(fā)現(xiàn)，環(huán)島對騎自行車的人來說是特別危險的路口。

Autotalks在2022年6月14日至6月17日在斯洛文尼亞盧布爾雅那舉行的Velo-City Conference世界自行車峰會上展示了ZooZ 2設備。

Autotalks創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官、全球首款V2X芯片組的發(fā)明人Onn Haran表示：“Autotalks認為所有的道路事故都是可以預防的，那些涉及自行車和踏板車的事故值得特別關注。V2X是最好的相關安全技術(shù)，再加上我們開創(chuàng)性的V2X能力和Commsignia領先的V2X協(xié)議棧，這就是您所看到的ZooZ 2。它有望消除涉及兩輪車的交叉路口道路事故。我們致力于立即提供我們的新微出行安全設備，以拯救全球兩輪車騎行者的生命。”

Commsignia首席營收官Szabolcs Patay表示：“V2X能夠讓不可見的東西變得可見，我們很高興能利用我們技術(shù)的這種能力，讓騎車人在道路上能夠更加安全。我們與Autotalks的長期合作已經(jīng)帶來了偉大的項目，我們很高興能以我們的V2X軟件專長又一次為ZooZ設備作出貢獻。微出行正在崛起，而這次合作就是展示V2X技術(shù)如何保護所有交通參與者的良好例子。”

關于Autotalks

Autotalks是V2X芯片組市場的開拓者和領導者，其車規(guī)級芯片組有助于減少道路碰撞事故并改善出行。該芯片組提供最先進、真正安全且最高性能的全球V2X通信解決方案。Autotalks計劃在未來幾年內(nèi)大規(guī)模部署其先進技術(shù)，對其他傳感器的信息進行補充，特別是在非視距場景、惡劣天氣及光線不足的情況下。Autotalks的技術(shù)能夠顯著改善總體道路安全性，有效協(xié)調(diào)機動車、自動駕駛汽車、摩托車駕駛員及行人。

審核編輯 黃昊宇