近日，禾多科技（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“禾多科技”）與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開(kāi)發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推廣等工作，為汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)合作伙伴提供面向服務(wù)的軟件架構(gòu)SOA設(shè)計(jì)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新研發(fā)與國(guó)際接軌。

AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture，汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu))國(guó)際組織成立于2003年，由全球超過(guò)300家汽車(chē)制造商、供應(yīng)商和其他電子、半導(dǎo)體和軟件創(chuàng)新公司共同組成，是目前世界上最具影響力的汽車(chē)電子軟件全球合作聯(lián)盟。

AUTOSAR致力于為智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)、建立標(biāo)準(zhǔn)化軟件框架和開(kāi)放的電子電氣系統(tǒng)（E/E）架構(gòu)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋汽車(chē)電子操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、診斷協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)定協(xié)議、硬件適配、軟件刷寫(xiě)和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工具等領(lǐng)域，為汽車(chē)工業(yè)制定了開(kāi)放化、標(biāo)準(zhǔn)化的嵌入式系統(tǒng)軟件架構(gòu)——AUTOSAR規(guī)范，包括寶馬、博世、大陸、戴姆勒、福特、通用、PSA、豐田和大眾在內(nèi)的九家核心企業(yè)是AUTOSAR的發(fā)起人。

基于前沿人工智能技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)技術(shù)，禾多科技專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛解決方案量產(chǎn)落地。聚焦行車(chē)和泊車(chē)兩大應(yīng)用場(chǎng)景，禾多科技已推出了HoloPilot行車(chē)自動(dòng)駕駛和HoloParking智能泊車(chē)兩大自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并可為汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商提供域控制器硬件+底層基礎(chǔ)軟件+上層應(yīng)用軟件的全棧式解決方案。

針對(duì)主機(jī)廠(chǎng)商希望參與自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦的實(shí)際需求，禾多科技提供面向服務(wù)的軟件架構(gòu)(SOA，Service-Oriented Architecture)設(shè)計(jì)。公司自研的自動(dòng)駕駛中間件HoloSAR，充分滿(mǎn)足AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，能以松耦合機(jī)制和可組合擴(kuò)展特性，靈活、高效地服務(wù)于不同汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)流程，大大縮短量產(chǎn)開(kāi)發(fā)周期。

目前，禾多科技自動(dòng)駕駛方案已進(jìn)入量產(chǎn)攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)從今年年底開(kāi)始陸續(xù)搭載于包括廣汽在內(nèi)的多家中國(guó)自主品牌的量產(chǎn)車(chē)型。與此同時(shí)，禾多科技正攜手各方合作伙伴，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)完善、提升量產(chǎn)落地效率。

在國(guó)內(nèi)，禾多科技與中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成員共同編寫(xiě)的《車(chē)載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)SOA軟件架構(gòu)白皮書(shū)》已于近日正式發(fā)布。而加入AUTOSAR組織，是禾多科技參與自動(dòng)駕駛國(guó)際合作的重要一環(huán)。禾多科技將深度參與AUTOSAR工作，在標(biāo)準(zhǔn)化軟件框架、應(yīng)用接口統(tǒng)一等方面提供研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與研究成果，不斷為全球自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

審核編輯 黃昊宇