建設背景

交通作為中國基礎設施建設的重要組成部分，未來智能化將成為交通運輸系統(tǒng)的顯著特征。自2019年9月以來，政策層面頻繁有利于智能交通的發(fā)展。2019年9月，中共中央國務院頒布《交通強國建設綱要》，提出到2035年基本建設交通強國。在智能交通創(chuàng)新方面，要推動大數據、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)的深度融合。

伴隨著城市化進程的不斷推進，由此產生的巨大交通需求給城市交通帶來了不小的壓力，單純依靠人力已無法滿足城市交通管理的需要。城市交通壓力越來越大，也是推動智慧交通建設蓬勃發(fā)展的主要動力之一。促進智慧交通的全面布局，減輕城市交通擁堵，提高交通監(jiān)管效率。

系統(tǒng)概述

智慧交通的核心是將物聯(lián)網、云計算為代表的新技術運用到整個交通系統(tǒng)中，建立一個更大的時空范圍的綜合交通體系。智慧交通可以提高交通系統(tǒng)的運行效率，減少交通事故、降低環(huán)境污染，促進交通管理及出行服務系統(tǒng)的信息化、智能化、社會化、人性化水平提高。

系統(tǒng)功能

綜合態(tài)勢監(jiān)測

支持對城市交通基礎設施、公交車、停車場、共享單車等要素的分布、狀態(tài)進行監(jiān)測，并支持點選查看機動目標、執(zhí)勤警力、視頻監(jiān)控等對象詳細信息;提供豐富的分析手段，對交通運行態(tài)勢、智能事件感知、交通供給態(tài)勢、交通人口分布等指標進行多維度分析，輔助管理者全面掌握交通整體運行態(tài)勢。

區(qū)域交通監(jiān)測

基于地理信息系統(tǒng)，支持對轄區(qū)內公交站、停車場、交通探頭等各交通管理要素的分布、狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并對異常數據進行自動預警告警;結合專業(yè)模型算法，對轄區(qū)內交通運行態(tài)勢、重點對象監(jiān)管、交通供給態(tài)勢、交通人口分布等數據進行多維度可視化分析，為轄區(qū)交通態(tài)勢分析研判提供科學依據，有效提升交管部門應急處置效能。

交通樞紐監(jiān)測

基于數字孿生技術，可對交通樞紐周邊環(huán)境、植被、建筑、道路等要素進行真實復現(xiàn)，并可點選查看站點、機動目標、視頻監(jiān)控等要素的詳細信息；基于專業(yè)模型算法，對樞紐站人口/崗位/站點/線網覆蓋率、TOD指數、數量指數、質量指數等關鍵指標進行可視化分析，輔助管理者精準掌握交通樞紐運行狀態(tài)，提升監(jiān)管效能。

智能設備監(jiān)測

支持結合地理信息系統(tǒng)、人工智能感知網、AI識別、網格巡查、布控點位、交管部門各業(yè)務系統(tǒng)數據等，在集成各類互聯(lián)網感知設備，通過無人機巡查、視頻監(jiān)控、路口信號燈、卡口等設備，實現(xiàn)對人員、車輛、事件、設備、環(huán)境等全要素態(tài)勢的全面的信息采集與分析，掌握城市交通畫像及車輛用戶駕駛業(yè)務狀況。

重點車輛監(jiān)測

支持在三維可視化界面平臺上集成監(jiān)控、卡口、車輛定位對救護車、消防車、工程救險等重點車輛的運行位置、運行速度、運行路線進行實時監(jiān)測，并可綜合沿線交通路況、警力分布、監(jiān)控視頻等信息進行可視化分析，以便管理部門及時進行信號燈調控、分流等措施，同時可對違法占用應急車道、干擾特種車輛通行等違法違章情況進行監(jiān)測，為重點車輛通行保障、交通執(zhí)法工作提供有力支持。

路況態(tài)勢監(jiān)測

基于地理信息系統(tǒng)，支持接入交通路況數據，對實時交通指數、擁堵路段、交通事故、監(jiān)控視頻等信息進行監(jiān)測，并可結合專業(yè)的模型算法，對轄區(qū)路況態(tài)勢進行科學評估，為交通管理指揮提供科學的決策支持。

信號燈智能系統(tǒng)

支持集成路口信號燈、視頻監(jiān)控、卡口等系統(tǒng)數據，對路口交通流量、流速、車輛及道路異常事件、信號燈狀態(tài)等信息進行實時監(jiān)測，并可結合專業(yè)的模型算法，比對歷史最佳通行速度及最佳通行量，對路口交通態(tài)勢進行可視化分析研判，為信號配時調優(yōu)和路口交通組織優(yōu)化提供科學的決策依據，有效提升交通運行效率。

視頻巡檢監(jiān)測

利用視頻分析技術，復用已建公安、交警非智能監(jiān)控設備，針對路口增能，路段賦能，實現(xiàn)對交通事件、交通違法、信號燈故障等各類事件和違法行為24小時自動巡檢，提高設備使用率以及警情發(fā)現(xiàn)和處置效率。

設備智慧運維

通過對卡口、電警、視頻、信號機、誘導屏等各類交通設備統(tǒng)一接入管理，實現(xiàn)對前端設備以及運行支撐環(huán)境的可視、可管、可控，為交通超腦提供強有力的運行服務保障。

開發(fā)平臺

智慧交通Web3D可視化系統(tǒng)將城市交通中的“人員、安全、協(xié)同、紅綠燈設備、環(huán)境、數據”等因素，綜合映射到城市智慧交通數字孿生可視化系統(tǒng)中，通過AI、三維可視化、BIM、GIS、GPS和大數據等技術精準對接城市全局重要路口、閘道及鬧市區(qū)，基于一張圖對道路基礎設施全生命周期的動態(tài)監(jiān)測和精準調度，大幅緩解早晚高峰的擁擠，降低交通事故發(fā)生幾率，提升城市居民出行安全及體驗。

通過Sovit3D實現(xiàn)可交互式的 Web三維場景，可進行縮放、平移、旋轉、翻轉，場景內各設備可以響應交互事件。2D、3D 無縫銜接，完美融合。注重細節(jié)刻畫，點擊相對應的設備能顯示其作業(yè)等信息。

建設價值

智慧交通利用物聯(lián)網、智能分析技術、三維可視化技術與各系統(tǒng)的數據、實際業(yè)務場景融合，打造面向運營人員的有效支撐工具，實現(xiàn)智能交通全息的可視化感知。

利用在交通領域中充分運用物聯(lián)網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網等技術，通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎設施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經濟發(fā)展服務。

總結

可以預見的是，智慧交通不僅能改變人們的出行，更會悄然改變人們的生活。生活因智慧交通而更加美好，這種“智慧”不僅是城市交通的魅力所在，更是城市規(guī)劃和治理的一筆寶貴財富。在萬物互聯(lián)互通的時代里，探索合作之道、念好“協(xié)同經”，期待這種理念能升級為更多實實在在的行動，結出更多“造福社會、改變生活”的碩果。

以上就是關于“智慧城市交通三維可視化解決方案”的全部內容，未來的智慧交通，將不斷向智能化轉型，將極大提升領域內信息感知與數據分析方面能力。更多2D、3D可視化解決方案，歡迎關注我。

審核編輯 黃昊宇