線束測試儀多用于電纜線束產(chǎn)品的檢測中，用于電纜線束的導(dǎo)通,絕緣耐壓等參數(shù)測試，也可對電阻、二極管、電容等電子元器件進行測試，常用于航空航天等具有高質(zhì)量的線束測試要求行業(yè)，航空機載電子設(shè)備的機箱布線測試，涉及布線的正確性測試，包括：基本元器件的測試，分布電容的測試，絕緣性能測試和耐壓測試。機箱產(chǎn)品型號多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,測試點數(shù)多達(dá)4096點。測試具有相當(dāng)大的技術(shù)難度。

線束測試儀具有大規(guī)模測試功能，在航空機載電子設(shè)備的機箱布線測試中，航空機載電子設(shè)備的機箱結(jié)構(gòu)具有特殊性，構(gòu)造緊湊。傳統(tǒng)的人工檢測是主要的測試手段，長期占領(lǐng)著檢測領(lǐng)域。面對航空主業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)化進程加快，傳統(tǒng)的人工檢測已不適應(yīng)研制、生產(chǎn)中的大規(guī)模測試需求，并制約著檢測工藝水平的全面提高。

傳統(tǒng)人工檢測特點：

1、逐點檢測。一人或二人配合操作,工作量很大,檢測效率低、速度慢,操作精細(xì)、繁瑣、枯燥、易疲勞是主要特征。

2、對照檢測。檢測中需要對照圖紙、接線表、線號進行,極易造成漏測、錯測。

3、通斷測試。檢測通斷性,對于幾百線、幾千線高度交叉中檢測出所有連接關(guān)系,短路、錯接、多接、少接等故障的全面檢測幾乎不可能做到。

4、重復(fù)檢測。從生產(chǎn)的初檢、自檢、檢驗,到整裝前的查驗,需要檢測3~4遍,一套機箱檢測時間常需要數(shù)天,乃至數(shù)周。

5、測試不全面。不能檢測出導(dǎo)通電阻,連接網(wǎng)絡(luò)中的元器件、接觸不良、不可靠的接點、感應(yīng)效應(yīng)不能檢測出。

6、絕緣耐壓測試。兆歐表輸出電壓的的局限性,不能滿足不同線纜的絕緣阻抗測試,檢測技術(shù)條件、準(zhǔn)確度都受限制;耐壓測試儀是單一回路輸出,不可能做到所有任意兩點間的耐壓測試,測試狀態(tài)不能全面檢出耐壓特性。

線束測試儀檢測特點：

1、一次插合即可快速準(zhǔn)確完成導(dǎo)通、電阻、絕緣、耐壓等常規(guī)電性能參數(shù)的自動檢測，改變了傳統(tǒng)的測試方法（單參數(shù)測試儀），節(jié)省了多次插拔變換儀器和變換測試工裝的時間，大大提高了測試效率。

2、在測試前可進行自檢和環(huán)境檢測，判斷儀器和環(huán)境條件是否正常，器件檢驗的可靠性高；

3、測試板采用64P牛角插座連接器，插拔靈活，可承載較大的電流和測試電壓，從而保證了測試的可靠性；

4、測試報告可生成Excel表格，文件檔案可追蹤朔源，能夠?qū)⒈粰z測的連接器、線束等與儀器記憶內(nèi)存（樣本）信息進行對比，自動作出合格與否的判斷，便于操作人員掌握，不易出現(xiàn)差錯；

5、儀器本身內(nèi)置操作軟件，液晶觸摸顯示屏，可以根據(jù)需要自主設(shè)置參數(shù)條件，查看檢驗結(jié)果，可連接打印機，使用十分方便；

6、可快速測試出導(dǎo)線的通路、短路、斷路、插針錯位（線序關(guān)系）等故障狀態(tài)；

7、絕緣測試功能：給被測線纜施加額定直流電壓條件下，自動完成多點的絕緣測試，升壓時間、測試時間均可人為設(shè)置，可快速測試任意不通兩線間、任意線與殼體的絕緣電阻值；

8、耐壓測試功能：給被測線束施加額定交流電壓條件下，自動完成多點的耐壓測試，升壓時間、測試時間均可人為設(shè)置，可快速測試任意不通兩線間、任意線與殼體的耐壓漏電流值；

9、電阻測試功能：四線制高精度電阻測試；

線束測試儀是針對大規(guī)模密集測試的綜合性測試儀器，集通斷、絕緣、耐壓測試于一體，并能對簡單的元件和電阻進行定量測試,寬范圍設(shè)置測試技術(shù)條件，靈活多樣施加測試信號、電壓、電流,是規(guī)模化測試較為理想的工具。運用線束測試儀設(shè)備和計算機軟件測試功能，結(jié)合航電機箱的技術(shù)特點，搭建測試平臺，適配工裝和測試軟件相結(jié)合建立機箱連接器，提供一站式線束測試方案，實現(xiàn)對車輛線束、線纜的測試及檢查。

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審核編輯 黃昊宇