9月26日，中海達(dá)在廣州總部首次舉辦了智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)開放日活動(dòng)。本次活動(dòng)以“精準(zhǔn)定位 賦能智能駕駛”為主題，中海達(dá)集團(tuán)董事長廖定海、副總裁黃宏矩、副總裁廖建平、副總裁廖文等集團(tuán)高管出席活動(dòng)，并分別邀請了投資機(jī)構(gòu)和媒體參加。活動(dòng)通過業(yè)務(wù)宣講、交流問答、技術(shù)演示體驗(yàn)等環(huán)節(jié)，讓各方全方位、近距離了解中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)，感受智能駕駛的魅力。

活動(dòng)伊始，廖定海、黃宏矩、廖建平就媒體關(guān)心的企業(yè)整體業(yè)務(wù)，智能駕駛業(yè)務(wù)布局、優(yōu)勢、量產(chǎn)及目標(biāo)等話題進(jìn)行了回答，讓媒體對公司發(fā)展情況和智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)有了更全面的了解。

隨后在活動(dòng)開幕式上，廖定海代表公司對來訪嘉賓表示感謝，希望通過此次活動(dòng)可以增進(jìn)大家對中海達(dá)及智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的了解。他表示，中海達(dá)布局智能駕駛是順勢而為之舉。在國家積極推動(dòng)北斗應(yīng)用和北斗完成全球組網(wǎng)的形勢下，深耕北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的中海達(dá)有責(zé)任推動(dòng)北斗在包括智能駕駛在內(nèi)的各行業(yè)應(yīng)用。同時(shí)，他指出，憑借自身技術(shù)的積累和創(chuàng)新，中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)在智能駕駛這條賽道上能有大作為。

廖建平的業(yè)務(wù)宣講讓各方對中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的人員架構(gòu)、研發(fā)實(shí)力、業(yè)務(wù)進(jìn)展、產(chǎn)品布局，以及生產(chǎn)制造等情況有了更深入的了解。

在了解中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)后，嘉賓們在交流問答環(huán)節(jié)中針對中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的應(yīng)用場景、技術(shù)優(yōu)勢、未來規(guī)劃等問題與公司高管進(jìn)行了深入交流，并對中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)取得的成果表示了肯定。

投資者提問活動(dòng)最后的技術(shù)演示體驗(yàn)是嘉賓們最為期待的環(huán)節(jié)，嘉賓們分批次坐進(jìn)無人駕駛漫游車，身臨其境體驗(yàn)和感受智能駕駛帶來的魅力。目前，中海達(dá)智能駕駛車載端軟硬件產(chǎn)品已定點(diǎn)應(yīng)用在小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產(chǎn)車型。

自2018年開始布局智能駕駛業(yè)務(wù)后，經(jīng)過五年發(fā)展的中海達(dá)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)形成了“阿基米德”硬件定位平臺、ATP330高精度定位天線平臺、GINS衛(wèi)慣緊組合算法平臺，公司車載高精度軟硬件產(chǎn)品能快速地適應(yīng)和更好地兼容現(xiàn)階段市面上大部分智能駕駛技術(shù)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)的調(diào)整變化。目前，公司車載端軟硬件產(chǎn)品已獲車企成功定點(diǎn)的量產(chǎn)車型有13款，并完成了以廣州為研產(chǎn)銷中心，上海、北京技術(shù)市場分部的戰(zhàn)略市場布局，覆蓋國內(nèi)重點(diǎn)主力OME主機(jī)廠和TIER 1客戶。

未來，中海達(dá)將不斷加大智能駕駛的GNSS算法、IMU慣導(dǎo)技術(shù)、高精地圖融合技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，在底層算法和硬件設(shè)計(jì)、性能標(biāo)定等核心技術(shù)上筑建技術(shù)護(hù)城河，加速推動(dòng)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)在更多車型落地生花。

審核編輯：湯梓紅