建設(shè)背景

交通是城市的脈絡(luò)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧交通的發(fā)展是推動智慧城市落地的前提條件，也是智慧城市落地非常重要的一環(huán)。

隨著城市人口的爆炸式增長，智慧交通運(yùn)輸技術(shù)可以滿足人們對出行、貿(mào)易、公共交通和其他基本公民服務(wù)的日益增長的需求。商用車、公共汽車、汽車、飛機(jī)、輪船和鐵路幫助我們在物理上相互聯(lián)系并交易商品。如今，交通運(yùn)輸系統(tǒng)正努力跟上我們?nèi)蚧ヂ?lián)經(jīng)濟(jì)的需求——貨物進(jìn)出口約占世界國內(nèi)生產(chǎn)總值的四分之三1.此外，到 2050 年，無論是個人運(yùn)輸還是公共交通，全球?qū)Τ鞘薪煌ǖ男枨箢A(yù)計將增長 2.6 倍。

系統(tǒng)概述

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）正在為公路、航空、鐵路和水運(yùn)提供一種新型的智慧交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）。這些解決方案將車輛、交通信號燈、收費(fèi)站和其他基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，幫助緩解交通擁堵，預(yù)防事故，減少排放并提高運(yùn)輸效率。相關(guān)示例包括車隊管理、智能交通管理、車聯(lián)網(wǎng)通信、電動汽車充電、電子收費(fèi)系統(tǒng)以及各種其他移動解決方案。

系統(tǒng)功能

綜合態(tài)勢監(jiān)測

支持對交通路況、警力分布、警情事件、接處警情況等要素進(jìn)行綜合監(jiān)測，并支持點選查看具體警力、機(jī)動目標(biāo)、監(jiān)控視頻等詳細(xì)信息，幫助管理者實時掌握交通整體運(yùn)行態(tài)勢。

路況監(jiān)測系統(tǒng)

支持對實時交通指數(shù)、擁堵路段、交通事故、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行監(jiān)測，并可結(jié)合專業(yè)的模型算法，對轄區(qū)路況態(tài)勢進(jìn)行科學(xué)評估，為交通管理指揮提供科學(xué)的決策支持。

接警監(jiān)測系統(tǒng)

支持對122報警事件進(jìn)行態(tài)勢顯示、快速定位，并標(biāo)示報警內(nèi)容，同時可以智能化調(diào)取周邊監(jiān)控視頻和警力資源，方便指揮人員對周邊情況進(jìn)行判定和分析，為警情處置提供決策支持。

兩客一危監(jiān)測

支持對“兩客一?！避囕v的實時位置、速度、流向、軌跡進(jìn)行實時監(jiān)測，并可對車輛超速、偏航等異常狀態(tài)進(jìn)行可視化告警;支持具體車輛詳細(xì)信息查詢，實現(xiàn)車輛的全方位運(yùn)行監(jiān)控。

電子警察系統(tǒng)

高清闖紅燈電子警察系統(tǒng)利用先進(jìn)的光電、計算機(jī)、圖像處理、模式識別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問等技術(shù)。利用每一輛車對應(yīng)唯一的車牌號的條件，對監(jiān)控路面過往的每一輛機(jī)動車的車輛和車號牌圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r記錄。

車輛布控監(jiān)測

支持對布控點位、布控警力等要素的數(shù)量、位置等信息進(jìn)行監(jiān)測，對重點監(jiān)控車輛的實時位置、軌跡、車駕檔案等信息進(jìn)行監(jiān)測分析，為管理部門進(jìn)行車輛管控提供有力支撐。

重大活動保障

支持對保障區(qū)域內(nèi)警力、車輛、聯(lián)動資源的部署情況，以及車流量、路況、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行實時監(jiān)測，支持保障范圍、保障路線、保障流程可視化，有效提升重大活動保障效能。

重點車輛保障

支持對重點保障車輛的運(yùn)行位置、速度、路線進(jìn)行實時監(jiān)測，并可綜合沿線交通路況、警力分布、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行分析研判，為重點車輛通行保障提供有力支持。

道路監(jiān)控系統(tǒng)

各路口的攝像機(jī)會及時將所監(jiān)控區(qū)域的實時圖像傳回交通指揮中心，使交通指揮人員實時掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號燈是否正常工作、 是否有違章行為和交通事故發(fā)生。

信號控制系統(tǒng)

交通信號控制系統(tǒng)是智慧城市交通管理系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，其主要功能是自動調(diào)整控制區(qū)域內(nèi)的配時方案，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運(yùn)行，使停車次數(shù)、延誤時間及環(huán)境污染等減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益，必要時，可通過指揮中心人工干預(yù)，強(qiáng)制疏導(dǎo)交通。

智慧公交系統(tǒng)

智慧公交調(diào)度系統(tǒng)是運(yùn)用系統(tǒng)工程理論將交通流誘導(dǎo)技術(shù)、車輛定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、公交運(yùn)營優(yōu)化與評論技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通信技術(shù)、電子技術(shù)、智能卡技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)科學(xué)集成，形成集智能化調(diào)度、公交電子收費(fèi)、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信于一體的先進(jìn)的公共交通管理系統(tǒng)。

違法停車系統(tǒng)

智慧違法停車系統(tǒng)對在違法禁停區(qū)域內(nèi)，有車輛駛?cè)氩⑼Ａ粼谠搮^(qū)域超過預(yù)先設(shè)定時間閾值，即判定其違法停車行為成立。可以自動檢測出上述事件，并控制云臺攝像機(jī)或快球?qū)`法車輛進(jìn)行特寫放大抓拍作為非現(xiàn)場執(zhí)法證據(jù)。

應(yīng)急事件處理

智慧交通綜合管控平臺將應(yīng)急報警、卡口系統(tǒng)、電子警察、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、專家智能決策系統(tǒng)以及信息發(fā)布系統(tǒng)集成組成為應(yīng)急指揮系統(tǒng);多部門有序協(xié)作和智能聯(lián)動，快速、高效地處理應(yīng)急時間，從而降低工作人員的工作強(qiáng)度，并且極大極高對于突發(fā)交通事件的處理。

……

開發(fā)平臺

智慧交通可視化大屏決策系統(tǒng)，通過對城市交通的全要素狀態(tài)感知、打通數(shù)據(jù)底座，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)感知與互聯(lián)互通，有效支撐路段業(yè)務(wù)的過程管理，將城市交通中的“人、車、路、環(huán)境”等因素，綜合整合到智慧交通系統(tǒng)中，實現(xiàn)對城市交通的全方位管控，提升通行效率、保障行駛安全。

建設(shè)價值

基于數(shù)維圖Sovit2D、Sovit3D可視化開發(fā)平臺，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等多種信息技術(shù)，對涉及交通的全域數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度可視化展示，基于對交通歷史數(shù)據(jù)的多維分析、關(guān)系分析，根據(jù)分析研判結(jié)果，為轄區(qū)未來交通管理、勤務(wù)巡邏等提供數(shù)據(jù)支撐，形成全息預(yù)警、精準(zhǔn)布警、高效處置的指揮模式，從而助力交警單位實現(xiàn)對突發(fā)事件和交通安保的高效指揮調(diào)度。

總結(jié)

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標(biāo)志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符，文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。充分運(yùn)用新一代信息技術(shù)，對交通管理、交通運(yùn)輸、交通安全、公眾出行等方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)完成交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，將各種交通出行模式整合在統(tǒng)一的服務(wù)體系與平臺中，實現(xiàn)交通出行鏈條的一體化，建立精準(zhǔn)滿足出行者需求和滿足智慧城市治理要求的大交通一站式智慧交通全生態(tài)。

本文主要介紹了Sovit2D和Sovit3D在城市交通智慧化系統(tǒng)開發(fā)中的實踐應(yīng)用，從智慧城市交通綜合管理平臺的Web組態(tài)、三維可視化等多方面，進(jìn)行快速高效的可視化開發(fā)，為智慧交通解決方案提供商及軟件開發(fā)公司提供全面的技術(shù)支持。

審核編輯 黃昊宇