隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電動自行車作為公共百姓日常出行的主要交通工具，數(shù)量急速增多，全國電動自行車數(shù)量14年末已達(dá)到2億輛，而且每年以兩萬輛增加，相對治安問題也是逐年加重，電動車頻繁被盜，不僅給自身帶來麻煩，也給警務(wù)工作帶來了壓力。而且大多電動自行車都沒有通過記錄上牌，被偷以后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認(rèn)其失主，電動自行車防盜管理急需增強(qiáng)。

近期市場上有出現(xiàn)GPS定位防盜報警，此方式成本較高，若政府財政出錢，則投資太大，不宜推廣。有報道某市投資1000多萬免費給5萬輛電動自行車安裝，這種性價比太低;且后續(xù)還要與運(yùn)營商合作，每月花費GPRS流量費。相對利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“電動車防盜管理系統(tǒng)”從技術(shù)上已經(jīng)足夠成熟，且一個RFID防盜系統(tǒng)成本相對于電動自行車或者其他貴重物品的成本來說相當(dāng)便宜，很容易被群眾接受，發(fā)展前景十分廣闊。

隨著處置速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動識別能力強(qiáng)的 RFID技術(shù)日趨成熟，給電動自行車裝上“ RFID身份證”的“RFID防盜系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生，從源頭上做好電動車和高價值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車主安全利用車輛，也能夠為公安、交警提供快速破案的手腕和依據(jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動車丟失主如果因為單車數(shù)量不清楚，車主身份不明確，有了 RFID防盜管理系統(tǒng)，就可以夠?qū)﹄妱榆噺匿N售、 利用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

哈德勝RFID標(biāo)簽高速復(fù)合模切機(jī)，擁有獨特整體機(jī)架設(shè)計，在預(yù)留有充分的擴(kuò)展空間的同時保證了高速生產(chǎn)時的穩(wěn)定性。 三刀套位模切穩(wěn)定的生產(chǎn)速度可達(dá)到100米/分鐘。設(shè)備可同時進(jìn)行獨立4排Inlay的裁切轉(zhuǎn)貼，同時適用于多種材料，干Inlay裁切跳距尺寸最小可做到12mm，在Inlay轉(zhuǎn)貼精度、涂膠精度以及模切精度這三大指標(biāo)中，我們都做到了業(yè)界領(lǐng)先。

哈德勝RFID電子標(biāo)簽整套解決方案

在標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的同時，我們還可根據(jù)產(chǎn)品不同的工藝要求，選擇增加多種不良品檢測裝置，并實現(xiàn)標(biāo)識或剔除功能。如RFID電動自行車電子標(biāo)簽，可根據(jù)產(chǎn)品不同，定制整套模切解決方案。

車輛上牌并裝置RFID標(biāo)簽后，公安辦理體系可以實時追尋車輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道。車輛丟掉后，體系主動發(fā)動對丟掉車輛的信息搜集，發(fā)現(xiàn)可疑車輛后將經(jīng)過主動鎖定可疑車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道。體系供給與公安部門視頻監(jiān)控體系接口，體系可以在收取報警信息后，主動發(fā)動監(jiān)控設(shè)備。車主發(fā)動索賠程序后，公安部門需對索賠信息進(jìn)行核對，核對無誤后的信息將上傳運(yùn)營公司辦理體系中。

并且在深圳羅湖區(qū)開展以RFID電子標(biāo)簽管理電動自行車，這個解決方法是通過在城中村自建房門洞處、住宅樓大堂出入口的位置安裝RFID讀寫器，同時等級使用電動自行車用戶的電話號碼等信息，對電動自行車的電池進(jìn)行RFID標(biāo)簽接入安裝。只要帶有RFID標(biāo)簽的電動自行車進(jìn)入RFID讀寫器識讀范圍區(qū)域內(nèi)，讀寫器將會主動報警，而與此同時，會通過無線傳輸方式將情況傳送至后臺檢測中心，后臺監(jiān)測中心的工作人員則會通過電話、短信等方式聯(lián)系現(xiàn)場業(yè)主、房東、物業(yè)，告知是具體哪一戶業(yè)主攜帶電動單車進(jìn)入。

從技術(shù)延展來看，RFID電子標(biāo)簽管理是基于百萬級用戶的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)感知綜合體系上構(gòu)建，具有非常好的擴(kuò)展性?？尚纬烧麄€城市信息感知網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋，打造新一代的智慧科技管理體系。

審核編輯：湯梓紅