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基于云總線的公交安全解決方案

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 來源:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 作者:深圳市汽車電子行 ? 2022-10-28 15:50 ? 次閱讀
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當前,以信息技術(shù)為引領,以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新科技在公交行業(yè)得到快速應用。安全管理作為公交運營最重要的議題,也在積極尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

公交安全的數(shù)字化管理,離不開數(shù)據(jù)的高效采集與應用。如今,為了更好地提升公交安全水平,保障市民出行安全,各個公交公司積極利用科技為安全賦能,給車輛配備了各種安全設施,包括行車記錄儀、360全景環(huán)視、防疲勞監(jiān)控設備、防碰撞監(jiān)控、易燃易爆檢測等。與之相配套的管理平臺也如雨后春筍般出現(xiàn),視頻監(jiān)控、主動安全預警、客流檢測等平臺讓管理人員應接不暇,流量傳輸?shù)某杀疽苍谌找嬖黾印?/p>

眾多設備的數(shù)據(jù)傳輸之間存在互相干擾的問題,平臺之間亦存在數(shù)據(jù)壁壘。公交車在行駛過程中,車輛數(shù)據(jù)變化頻繁,對設備和平臺的數(shù)據(jù)采集分析能力提出了相當高的要求。

如何解決設備流量高、信號互相干擾的問題?如何打破數(shù)據(jù)壁壘,讓復雜多樣的安全設備能夠有機整合?如何準確采集數(shù)據(jù),完成分析,為行駛提供決策?成為擺在公交公司面前的大難題。

為解決上述問題,提高公交安全水平,漢納森提出了基于云總線的公交安全解決方案,利用AI賦能,讓公交安全管理駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

基于云總線的公交安全解決方案,采用大數(shù)據(jù)、云計算、5G通信、邊緣計算、can總線技術(shù),采集并應用路況、車輛、駕駛員等多方數(shù)據(jù),實現(xiàn)對車輛安全隱患的預警與風險消除,達到行車安全的目的。

01

智能數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)可融合車身信號、車內(nèi)外視頻監(jiān)控、主動安全監(jiān)控、實習對講、可穿戴設備等多重數(shù)據(jù),利用一條天線一張流量卡完成車輛行駛數(shù)據(jù)的采集與傳輸。信號傳輸可選擇5G通信,傳送效率更高,容量更大。

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02

全量數(shù)據(jù)分析

系統(tǒng)可支持車輛能耗分析、駕駛員行為分析、事故疑點查詢、續(xù)航里程分析等多種分析能力,并以可視化方式呈現(xiàn),滿足公交日常安全管理需求。此外,基于安全閉環(huán)管理理念的數(shù)據(jù)分析可用于公交的安全管理迭代式提升。

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03

車輛互動控制

系統(tǒng)融合人臉考勤、人臉識別、人臉控車功能,通過比照駕駛員人臉識別結(jié)果與調(diào)度信息,判斷是否為當值司機。若車輛在行駛過程中遭遇劫持等情況,會出發(fā)設備向平臺報警,后臺管理人員可通過報警信息和車內(nèi)外實時監(jiān)控視頻,對車輛采取必要的遠程控制。

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04

主動安全預警

系統(tǒng)致力于全方位保障車輛安全駕駛,提供防疲勞預警、防碰撞預警、車輛故障預警、線路黑點預警等多維度的報警信息,幫助駕駛員和管理人員規(guī)避事故風險。在此基礎上,系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)計算實時分析事故黑點,做到“一線一冊”,為駕駛員提供線路運行指南。

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系統(tǒng)依照事前-事中-時候的安全閉環(huán)理念設計,搭配機器學習,實現(xiàn)從制度層到執(zhí)行層的持續(xù)迭代優(yōu)化,讓安全管理緊跟科技進步的步伐。

目前,這套方案已經(jīng)應用于上百家公交公司,保障2萬多臺公交車的安全運營。未來,漢納森將持續(xù)強化數(shù)據(jù)賦能,助力城市公交向數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)變,共同倡導高品質(zhì)高安全的公交出行服務,激發(fā)綠色出行的浪潮。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標題:主動安全預警

文章出處:【微信號:qidianxiehui,微信公眾號:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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