【韓國浦項科技大學(xué) （POSTECH）：開發(fā)出可附著在皮膚上的聽覺傳感器】

近日消息，韓國浦項科技大學(xué) （POSTECH）的研究人員開發(fā)出一種可附著在皮膚上的麥克風(fēng)傳感器，即使在極為嘈雜環(huán)境中也能清晰地檢測到聲音。研究人員將聚合物駐極體應(yīng)用于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS) 以開發(fā)聽覺傳感器。

駐極體供電和孔圖案聚合物隔膜被整合到傳感器中，降低了電池工作的必要性，而基于MEMS技術(shù)的精密振膜結(jié)構(gòu)賦予聽覺傳感器高耐磨性和便攜性。該技術(shù)可用于佩戴防護(hù)設(shè)備的醫(yī)療專業(yè)人員與佩戴防毒面具和其他形式出勤裝備的消防員之間的災(zāi)難響應(yīng)通信。相關(guān)研究成果發(fā)表在《先進(jìn)材料》（Advanced Materials）期刊上。

傳感動態(tài)

【禾賽科技成長安汽車供應(yīng)商，激光雷達(dá)定點多款新車型】

10月24日消息，禾賽科技宣布與長安汽車正式達(dá)成合作關(guān)系，長安汽車 SDA 架構(gòu)下的多款全新車型將確認(rèn)搭載禾賽 AT128 車規(guī)級超高清激光雷達(dá)。

據(jù)禾賽科技介紹，AT128 是禾賽面向前裝量產(chǎn)市場推出的 ADAS 遠(yuǎn)距主激光雷達(dá)，9 月已達(dá)到月交付量過萬臺，并且憑借優(yōu)異的性能和可靠性被央視網(wǎng)評價為“激光雷達(dá)領(lǐng)域的「天花板」”。

在今年 8 月的科技生態(tài)大會上，長安汽車首次對外公布了其智能汽車超級數(shù)字化平臺 SDA 架構(gòu)的相關(guān)信息。該架構(gòu)具備“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”等技術(shù)特征，為汽車智能化發(fā)展提供強(qiáng)大的平臺支撐。

同時，長安汽車選擇禾賽科技作為其獨具戰(zhàn)略意義的 SDA 架構(gòu)激光雷達(dá)供應(yīng)商，體現(xiàn)出對后者行業(yè)內(nèi)出色的產(chǎn)品力和技術(shù)的認(rèn)可，同時也是對其量產(chǎn)實力的充分相信。

本次合作只是一個起點，未來，禾賽 AT128 將作為長安 SDA 架構(gòu)中的核心感知部件之一，助力推動平臺下多款車型陸續(xù)量產(chǎn)落地，為消費者帶來更安全、更貼心、更豐富的智慧出行新體驗。

【矽?？萍技瘓F(tuán)善睿半導(dǎo)體智能傳感器生產(chǎn)基地動工】

近日，矽?？萍技瘓F(tuán)位于嘉興市嘉善縣的善睿半導(dǎo)體智能傳感器生產(chǎn)基地舉行奠基暨開工儀式，上海矽?？萍脊煞萦邢薰究偨?jīng)理孫臻先生與公司相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以及參建方嘉賓出席活動。

矽?？萍技瘓F(tuán)總經(jīng)理孫臻先生在致辭中指出，上海矽?？萍脊煞萦邢薰境闪⒂?012年，始終專注于高質(zhì)量傳感器產(chǎn)品的設(shè)計、制造、以及增值應(yīng)用與服務(wù)，致力于成為以應(yīng)用為導(dǎo)向的多傳感器平臺，提供智能、集成、經(jīng)濟(jì)的傳感器解決方案，加之領(lǐng)先的技術(shù)，協(xié)助我們的客戶開發(fā)制造成功的系統(tǒng)產(chǎn)品，使人們輕松享受科技帶來的美好生活。

經(jīng)過十年的耕耘，公司產(chǎn)品包括十大系列：有多款MEMS傳感器，如六軸IMU、加速度計、環(huán)境傳感器、組合傳感器等；磁性傳感器芯片，如磁力計、磁編碼器、電流傳感器、霍爾傳感器等；及汽車與物聯(lián)網(wǎng)智能模組和系統(tǒng)。應(yīng)用市場覆蓋了智能家居、智能穿戴、智能制造，汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、AI等市場。善睿半導(dǎo)體智能傳感器生產(chǎn)基地是矽?？萍技瘓F(tuán)的第一個傳感器與傳感器組件生產(chǎn)基地，在QST的發(fā)展史上又是嶄新的一頁。

項目計劃2023年底建成投入使用

【上海：全力推動汽車電子芯片技術(shù)創(chuàng)新，逐步深化車芯聯(lián)動】

10月25日，在第二屆（2022年）長三角汽車電子對接交流會上，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會一級巡視員傅新華表示，將匯聚長三角資源，全力推動汽車電子芯片的技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)營造等。逐步深化“車芯聯(lián)動”，發(fā)揮好鏈主終端帶動作用，加快構(gòu)建新型電子零部件體系，通過聯(lián)合攻關(guān)、跨行業(yè)智庫等方式，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作。

集成電路是戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)是我國工業(yè)的重要支柱，也是上海的工業(yè)支柱。在汽車“新四化”和全球芯片結(jié)構(gòu)性矛盾的大背景下，以汽車電子芯片為橋梁，兩大產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的融合發(fā)展契機(jī)，市場需求、政策環(huán)境、資本關(guān)注度等各方面持續(xù)向好，國內(nèi)企業(yè)投入汽車電子行業(yè)的積極性也不斷提高。

長三角匯集了一大批優(yōu)秀的企業(yè)，覆蓋了整車、汽車零部件、芯片到車規(guī)級測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，這里也是國內(nèi)技術(shù)、人才、資金等創(chuàng)新要素最集聚的地區(qū)之一。上海立足于長三角一體化戰(zhàn)略，持續(xù)推動汽車電子領(lǐng)域的區(qū)域合作，支持聯(lián)合電子等龍頭企業(yè)面向長三角地區(qū)拓展布局，也吸引了長電科技等企業(yè)加大汽車電子布局，上海汽車電子克服了疫情困難，1-9月同比實現(xiàn)了超過15%的增長。

“我們也要清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前汽車電子芯片在核心產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)與知識產(chǎn)權(quán)的積累和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建等諸多方面仍有很長的路要走。”傅新華表示，從專用的EDA工具、車規(guī)級芯片設(shè)計與制造，到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力，有待進(jìn)一步提升。

他表示，下一步將匯聚長三角資源，全力推動汽車電子芯片的技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)營造等，要重點做好幾方面工作。

一是要全面融入國家戰(zhàn)略，積極落實工信部車用半導(dǎo)體和元器件聚力突破的行動計劃，主動承擔(dān)重點任務(wù)。

二是要逐步深化“車芯聯(lián)動”，發(fā)揮好鏈主終端帶動作用，加快構(gòu)建新型電子零部件體系，通過聯(lián)合攻關(guān)、跨行業(yè)智庫等方式，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作。

三是始終堅持開放合作，在復(fù)雜多變的地緣政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系中堅守合作共贏原則，鼓勵企業(yè)開展國際交流、國際合作，推動全球汽車電子資源的互聯(lián)互通。

四是持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，不斷完善產(chǎn)業(yè)政策，持續(xù)提高服務(wù)水平，提供高效精準(zhǔn)智能的政務(wù)服務(wù)。

【三星電子將加強(qiáng)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，分析師預(yù)計其可能在歐洲建廠】

10 月 25 日消息，據(jù)國外媒體報道，為克服存儲芯片市場不景氣對半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部門的影響，三星電子將目標(biāo)投向了汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。

而韓國媒體在最新的報道中表示，部分分析師預(yù)計將目標(biāo)投向了汽車半導(dǎo)體的三星電子，可能在歐洲建設(shè)汽車芯片工廠，歐洲有多家全球性的汽車制造大廠。

外媒在報道中提到，在近期有客戶和合作伙伴參加的技術(shù)論壇上，三星電子已透露他們將加強(qiáng)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。

隨著電動汽車的發(fā)展和汽車智能化程度的提高，對半導(dǎo)體部件的需求也在提升，汽車半導(dǎo)體市場的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。已有研究機(jī)構(gòu)在報告中表示，全球汽車半導(dǎo)體市場的規(guī)模，在去年為 450 億美元，預(yù)計 2026 年將增至 740 億美元，2030 年超過 1000 億美元。

從外媒的報道來看，在大力發(fā)展晶圓代工業(yè)務(wù)的三星電子，在歐洲可能建設(shè)的是晶圓廠，分析師預(yù)計的也是晶圓廠。外媒在報道中也表示，在專注投資 7nm 及以下先進(jìn)制程工藝的三星電子，也計劃大規(guī)模投資成熟制程工藝，用于生產(chǎn)汽車半導(dǎo)體和圖像傳感器。

傳感財經(jīng)

【10月25日傳感財經(jīng)分析：信息安全芯片概念報跌，左江科技(-16.02%)領(lǐng)跌；傳感器概念報漲，保隆科技(44.06，1.86，4.41%)領(lǐng)漲；光學(xué)傳感器概念報跌，美迪凱(9，-2.07%)領(lǐng)跌】

10月25日盤后，信息安全芯片概念報跌，左江科技(-16.02%)領(lǐng)跌，國民技術(shù)(-5.3%)、移為通信(-4.07%)、同方股份(-2.3%)等個股紛紛跟跌。

10月25日盤后，傳感器概念報漲，保隆科技(44.06，1.86，4.41%)領(lǐng)漲，水晶光電(11.98，0.43，3.72%)、和林微納(62.78，1.98，3.26%)、均勝電子(16.38，0.46，2.89%)等跟漲。

10月25日盤后，光學(xué)傳感器概念報跌，美迪凱(9，-2.07%)領(lǐng)跌，歌爾股份、韻達(dá)股份、英唐智控等跟跌。

相關(guān)光學(xué)傳感器概念股:

1、天銀機(jī)電:

近5個交易日，天銀機(jī)電期間整體上漲0.59%，最高價為8.68元，最低價為8.43元，總市值上漲了2125.18萬。

公司2022年第二季度實現(xiàn)總營收2.08億，同比增長-21.35%;凈利潤為2443.32萬，同比增長-33.75%。

子公司華清瑞達(dá)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)具備了針對激光雷達(dá)等光學(xué)傳感器仿直測試能力以及多種體制傳感器融合仿直測試能力，

一述技術(shù)可以用干智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及無人駕駛技術(shù)的仿直測試驗證。

2、歐菲光:

在近5個交易日中，歐菲光有3天下跌，期間整體下跌2.29%。和5個交易日前相比，歐菲光的市值下跌了3.91億元，下跌了2.29%。

歐菲光2022年第二季度季報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入31.83億元，同比增長-27.26%;實現(xiàn)扣非凈利潤-7.03億元，同比增長-671.43%;歐菲光毛利潤為767.31萬，手利率0.24%。

公司長期從事于攝像頭模組、光學(xué)傳感器、光學(xué)鏡頭等光學(xué)光電產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品大部分應(yīng)用于智能手機(jī)、平板、智能穿戴等移動終端以及車載攝像、安防監(jiān)控等新型終端應(yīng)用領(lǐng)域。

3、英唐智控:

近5個交易日股價下跌0.2%，最高價為5.33元，總市值下跌了1137.15萬。

2022年第二季度季報顯示，英唐智控實現(xiàn)營業(yè)總收入15.01億元，同比增長-11.26%;實現(xiàn)扣非凈利潤764.12萬元，同比增長-82.22%;手利潤為1.47億。

公司控股子公司英唐微技術(shù)專注于光電轉(zhuǎn)換和圖像處理的模擬IC和數(shù)字IC產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括車載IC產(chǎn)品光電集成電路產(chǎn)品、顯示設(shè)備的相關(guān)產(chǎn)品和光學(xué)傳感器產(chǎn)品。其在日本與豐田、本田、尼桑、大發(fā)等日本汽車公司保持著長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

4、韻達(dá)股份:

回顧近5個交易日，韻達(dá)股份有5天下跌。期間整體下跌6.46%，最高價為16.15元，最低價為15.55元，總成交量6633.54萬手。

2022年第二季度季報顯示，公司實現(xiàn)總營收112.76億，同比增長14.14%，凈利潤為1.99億，毛利潤為7.62億。

審核編輯 黃昊宇