近兩年，新能源汽車的配套連接器和線束市場(chǎng)非常不錯(cuò)，連接器的這個(gè)市場(chǎng)也眾多朋友有投入其中，因?yàn)槭秋L(fēng)口，所以大家蜂擁而上，其實(shí)很多人根本也不懂連接器這個(gè)行業(yè)，連接器這個(gè)行業(yè)非常之大，其種類也眾多，比如有IT主機(jī)內(nèi)部用連接器，主機(jī)外設(shè)連接器（I/O)，設(shè)備用連接器，手機(jī)用連接器；工業(yè)用連接器，汽車連接器，新能源連接器等等。

第一節(jié)：連接器基礎(chǔ)知識(shí)

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件；它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器；例如，球場(chǎng)上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤驅(qū)動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流

第二節(jié)：為什么需要使用連接器

設(shè)想一下如果沒有連接器會(huì)是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體永久性地連接在 一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線兩端，與電子裝置及電源通過某種方法（例如焊接）固定接牢；這樣一來，無論對(duì)于生產(chǎn)還是使用，都帶來了諸多不便.

以汽車電池為例；假定電池電纜被固定焊牢在電池上，汽車生產(chǎn)廠為安裝電池就增加了工作量，增加了生產(chǎn)時(shí)間和成本；電池?fù)p壞需要更換時(shí)，還要將汽車送到維修站，脫焊拆除舊的，再焊上新的，為此要付較多的人工費(fèi)；有了連接器就可以免除許多麻煩，從商店買個(gè)新電池，斷開連接器，拆除舊電池，裝上新電池，重新接通連接器就可以了；這個(gè)簡(jiǎn)單的例子說明了連接器的好處；它使設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程更方便、更靈活，降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本.

第三節(jié)：連接器的優(yōu)點(diǎn)

第四節(jié)：連接器的基本要求:

第五節(jié)：連接器的簡(jiǎn)要分類:

1989年在美國(guó)國(guó)家電子配銷商協(xié)會(huì)（NEDA,即National Electronic Distributors Association縮寫，它是一個(gè)工業(yè)教育組織）的支持下，生產(chǎn)連接器的行業(yè)大咖制訂了一部連接器分類標(biāo)準(zhǔn)和術(shù)語.

第六節(jié)：連接器的簡(jiǎn)要應(yīng)用:

第七節(jié)：連接器的構(gòu)成:

下圖畫出的連接器是直插式（in-line）連接器；直插式連接器的特點(diǎn)是導(dǎo)線從連接器的一半部份接入，從另一半接出。連接器的這兩部份分別稱為插頭（陽頭）和插座（陰座）

連接器座體具有如下作用：

■ 支撐接觸部份（插針、簧片等），牢固正確就位；

■ 防塵、防污和防潮，保護(hù)接觸部份和導(dǎo)體 ；

■ 使電路彼此絕緣

安裝在印制電路板上的連接器，其所用的座體稱為底座（header），又稱基座（base）或片座（wafer）。底座和座體的主要差別在于底座總是與電路引腳安裝在一起，而座體只是空殼。底座有兩種形式：有罩的和無罩的。護(hù)罩是指連接器的插針和插座，在交合部份周圍用座體或護(hù)裙作成的保護(hù)罩。底座還有摩擦鎖緊型（friction lock style）的，它是部份有罩的底座，但是具有鎖緊裝置，它使底座與座體的結(jié)合.

接觸部份（Contacts）:

連接器中的接觸部分把要相連接的兩部份導(dǎo)體（或?qū)Ь€）結(jié)合在一起。結(jié)合后，電路就被接通，電流流過連接器。接觸部份有兩種主要類型：端子（terminal）和插針（pin）。實(shí)物的具體形狀則變化多端。下面出示了兩者的圖例。 端子（或插針）具有兩個(gè)端部：前端和后端。前端總是結(jié)合端，它同另一端子交合形成接觸。后端總是起端接作用，或是壓接或接連導(dǎo)線（導(dǎo)體）（請(qǐng)見下圖）.

連接器接觸部份采用的金屬

把連接器的接觸部份電鍍，是為了改善導(dǎo)電性、抗腐蝕和抗磨損性，提高可焊性。具有良好機(jī)械性能（如可成形性，彈性）的金屬，常常不具備優(yōu)良的導(dǎo)電性、抗腐蝕和抗磨損性以及可焊接性。把這些金屬材料全部或有選擇地電鍍，以改善性能。下表摘要介紹主要采用的鍍層金屬及其特性.

第七節(jié)：連接器的電器性能:

連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度.

接觸電阻：高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等.

絕緣電阻：衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，其數(shù)量級(jí)為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等

抗電強(qiáng)度或稱耐電壓、介質(zhì)耐壓，是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗(yàn)電壓的能力。

其它電氣性能

電磁干擾泄漏衰減是評(píng)價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評(píng)價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果，一般在100MHz~10GHz頻率范圍內(nèi)測(cè)試.

射頻同軸連接器而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比（VSWR）等電氣指標(biāo)。由于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，為了連接和傳輸高速數(shù)字脈沖信號(hào)，出現(xiàn)了一類新型的連接器即高速信號(hào)連接器，相應(yīng)地，在電氣性能方面，除特性阻抗外，還出現(xiàn)了一些新的電氣指標(biāo)，如串?dāng)_（crosstalk），傳輸延遲（delay）、時(shí)滯（skew）等.

第八節(jié)：連接器的物理性能:

常見的環(huán)境性能包括低溫、恒定濕熱、交變濕熱、鹽霧試驗(yàn)、二氧化硫試驗(yàn)、硫化氫試驗(yàn)

耐溫：目前連接器的最高工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），最低溫度為-65℃。由于連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的最高溫升.

耐濕潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，最少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛.

耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層有可能產(chǎn)生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評(píng)價(jià)電連接器耐受這種環(huán)境的能力，規(guī)定了鹽霧試驗(yàn)。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗(yàn)箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時(shí)間由產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定，至少為48小時(shí).

振動(dòng)和沖擊耐振動(dòng)和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為重要，它是檢驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo)。在有關(guān)的試驗(yàn)方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗(yàn)中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中斷的時(shí)間.

其它環(huán)境性能根據(jù)使用要求，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對(duì)特定液體的耐惡習(xí)化能力）、低氣壓等.

審核編輯：郭婷