建設(shè)背景

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市人口數(shù)量急劇增加，城市公共交通面臨著前所未有的壓力。

道路擁堵問題成為我國(guó)大城市通病，影響城市運(yùn)行效率，也為城市居民生活帶來不便。城市公共交通具有大容量、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，是緩解城市交通壓力，解決城市居民出行問題的最佳選擇。但傳統(tǒng)公交系統(tǒng)存在信息化、智能化水平較低，公交路線規(guī)劃不合理、服務(wù)水平較低等缺點(diǎn)，導(dǎo)致城市公交可達(dá)性較差，已難以滿足日益發(fā)展的城市出行需求。新一代信息與通信技術(shù)(ICT)的快速發(fā)展，有力地推動(dòng)了智慧公交的發(fā)展，提高了百姓的出行效率和乘車體驗(yàn)，也提高了城市居民的幸福指數(shù)。

系統(tǒng)概述

智慧公交是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、全球定位等技術(shù)，結(jié)合公交企業(yè)基礎(chǔ)管理和車輛調(diào)度業(yè)務(wù)需求，建設(shè)的城市公交智能化調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公交線路智能規(guī)劃、公交車輛智能調(diào)度，從而提高了企業(yè)資源的利用效率，加強(qiáng)了公交運(yùn)營(yíng)安全管理，更提升了城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量，滿足了城市居民的出行需求。

系統(tǒng)功能

運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)

系統(tǒng)設(shè)置有可視化大屏，調(diào)度人員可進(jìn)行追溯車輛軌跡、監(jiān)控車輛運(yùn)行情況、實(shí)時(shí)更改營(yíng)運(yùn)計(jì)劃等操作，實(shí)時(shí)調(diào)閱可視化云圖、進(jìn)行線路評(píng)估與分析，輔助制定各類型車輛運(yùn)營(yíng)方案。

站點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)

基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控模式，通過對(duì)公交場(chǎng)站/站點(diǎn)的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)監(jiān)控全覆蓋。場(chǎng)站統(tǒng)計(jì)車輛出場(chǎng)、入場(chǎng)情況，提供車輛夜間安全管理。站點(diǎn)監(jiān)控主要用于對(duì)各站點(diǎn)實(shí)時(shí)人員流動(dòng)情況、乘車上下車狀況、車輛出站入站情況進(jìn)行監(jiān)控，以防范安全隱患，同時(shí)與調(diào)度管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛及時(shí)調(diào)度。

車載監(jiān)控系統(tǒng)

采用3D人頭檢測(cè)和3D跟蹤技術(shù)原理，精確獲取視頻范圍內(nèi)所有人體目標(biāo)的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)高精度的客流統(tǒng)計(jì)效果，軌跡數(shù)據(jù)回傳至平臺(tái)，可自動(dòng)分析，隨時(shí)調(diào)用。車門、站臺(tái)等處設(shè)置的反恐抓拍設(shè)備與公安數(shù)據(jù)中心相連接，可實(shí)現(xiàn)后臺(tái)人臉比對(duì)，軌跡自動(dòng)跟蹤，保障車輛安全運(yùn)營(yíng)。

車輛管理系統(tǒng)

收集車況、事件、預(yù)警、行駛里程等信息，完成預(yù)警趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)、駕駛習(xí)慣分析、司機(jī)安全評(píng)價(jià)等，是輔助決策的重要依據(jù)。

電子站牌系統(tǒng)

智慧公交電子站牌系統(tǒng)運(yùn)用GPS技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)和GIS技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)公交車車輛運(yùn)行位置信息發(fā)布、車輛到站信息播報(bào)和公眾服務(wù)信息發(fā)布等功能，提供了出行公交車信息指南，使居民能夠及時(shí)掌握公交車運(yùn)行信息。

……

開發(fā)平臺(tái)

基于數(shù)維圖科技自研Sovit2D、Sovit3D可視化平臺(tái)，利用數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)公交站臺(tái)、公交場(chǎng)站等進(jìn)行3D建模，實(shí)現(xiàn)可視化直觀的全場(chǎng)景管理?？山换ナ降?Web 三維場(chǎng)景，可進(jìn)行縮放、平移、旋轉(zhuǎn)，場(chǎng)景內(nèi)各設(shè)備可以響應(yīng)交互事件。

建設(shè)價(jià)值

“智慧公交”系統(tǒng)通過在公交車上的GPS主機(jī)和車載物聯(lián)監(jiān)控設(shè)備對(duì)車輛位置動(dòng)態(tài)、車體運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)、車內(nèi)客流及乘客上下車視頻進(jìn)行采集，通過移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)傳輸至公交總調(diào)度中心，對(duì)于管理者，公交系統(tǒng)的一切信息數(shù)據(jù)都會(huì)有序的、實(shí)時(shí)的呈現(xiàn)，輕輕一點(diǎn)便可洞察全城的任何公交車輛。同時(shí)，利用這個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)的前端一隅，乘客們也可以獲取所乘巴士的線路到站情況，成為出行的便民解決方案。這套系統(tǒng)可以極大減少人力成本，提高城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)效率，為城市現(xiàn)代化保駕護(hù)航。

總結(jié)

公共交通是重要民生工程，具有服務(wù)民眾出行、推動(dòng)城市發(fā)展、改善生態(tài)環(huán)境的重要作用。大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，有力地推動(dòng)了智慧公交的建設(shè)，提高了公交線路規(guī)劃、調(diào)度和管理的智能化水平，使百姓出行更加便捷。

本文主要介紹了Sovit2D和Sovit3D在城市公交智慧化系統(tǒng)開發(fā)中的實(shí)踐應(yīng)用，從智慧公交可視化大屏決策系統(tǒng)的Web組態(tài)、三維可視化等多方面，進(jìn)行快速高效的可視化開發(fā)，構(gòu)建智慧公交體系，通過數(shù)字化運(yùn)營(yíng)完善城市現(xiàn)代化建設(shè)，提高企業(yè)管理水平，為大眾提供便捷多樣化智慧服務(wù)。