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焦點(diǎn)芯聞丨郭明錤:蘋果 iPhone 15 系列舍棄 Lightning 改為 USB-C,Pro 款有線傳輸速度顯著提升

DzOH_ele ? 來源:未知 ? 2022-11-17 15:35 ? 次閱讀
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熱點(diǎn)新聞

1、郭明錤:蘋果 iPhone 15 系列舍棄 Lightning 改為 USB-C,Pro 款有線傳輸速度顯著提升

天風(fēng)國際分析師郭明錤今日稱,iPhone 15 Pro 系列的有線傳輸速度可能將顯著提升,有利高速傳輸 IC 設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)成長,Apple 的既有供應(yīng)商可望為領(lǐng)先受益者。

郭明錤在其最新調(diào)查中指出,所有 iPhone 15 / Pro 系列均舍棄 Lightning 并改為 USB-C,但僅兩款高階 iPhone 15 (15 Pro & 15 Pro Max) 配備有線高速傳輸規(guī)格且至少支持 USB 3.2 或 Thunderbolt 3,兩款標(biāo)準(zhǔn)版 iPhone 15 (15 & 15 Plus) 有線傳輸速度規(guī)格仍與Lightning 相同 (USB 2.0)。

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產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2、高通公布新一代定制 PC 處理器內(nèi)核 Oryon,對(duì)標(biāo)蘋果M 系列處理器

在 2022 年驍龍技術(shù)峰會(huì)上,高通公司公布了其新一代定制 Arm 內(nèi)核的名稱:Oryon。這些內(nèi)核將被用于旨在對(duì)抗蘋果 M 系列定制 Arm 處理器的芯片中,但該公司沒有提供其具體細(xì)節(jié)。

高通公司早在 2021 年 1 月就以 14 億美元收購了圣克拉拉的 Nuvia 公司。NUVIA 的創(chuàng)始人是蘋果前首席架構(gòu)師,操刀了 A7 到 A14 的 CPU 設(shè)計(jì),Nuvia 正在研究定制的 Arm 架構(gòu),而這正是高通公司與蘋果公司競爭所需要的,特別是在筆記本電腦計(jì)算領(lǐng)域。

3、英偉達(dá)宣布將與微軟聯(lián)手開發(fā)人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)

英偉達(dá)周三表示,其與微軟公司簽署了一項(xiàng)多年合作協(xié)議,以開發(fā)一個(gè)人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī),以處理云中的密集人工智能計(jì)算工作。這臺(tái)人工智能計(jì)算機(jī)將在微軟的 Azure 云上運(yùn)行,使用數(shù)以萬計(jì)的圖形處理單元(GPU)、英偉達(dá)最強(qiáng)大的 H100 及其 A100 芯片。

Nvidia 拒絕透露這筆交易的價(jià)值,但業(yè)內(nèi)人士表示,每顆 A100 芯片的價(jià)格約為 1 萬至1.2 萬美元,而 H100 的價(jià)格則遠(yuǎn)高于此。除了向微軟出售芯片外,英偉達(dá)表示還將與這家軟件和云計(jì)算巨頭合作開發(fā) AI 模型。英偉達(dá)還將成為微軟 AI 云計(jì)算機(jī)的客戶,并在上面開發(fā) AI 應(yīng)用,向客戶提供服務(wù)。

4、AITO問界 M7 首次 OTA 升級(jí):支持華為鴻蒙超級(jí)桌面、時(shí)光壁紙、ENC 增程器主動(dòng)降噪等 96 項(xiàng)更新

AITO問界M7正式迎來首次OTA升級(jí),涵蓋車輛7大領(lǐng)域,其中新增96項(xiàng)功能,優(yōu)化27個(gè)控制器(ECU)和77個(gè)用車體驗(yàn)。備受期待的“超級(jí)桌面”正式上線,OTA還有“時(shí)光壁紙、ENC增程器主動(dòng)降噪、下坡能量回收強(qiáng)度自適應(yīng)”也率先在問界M7上升級(jí),此外還包括洗車模式、輔助泊車、充電兼容性、空氣凈化提醒、手機(jī)遺忘提醒等體驗(yàn)。

超級(jí)桌面不僅支持HarmonyOS的手機(jī)應(yīng)用無縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示,讓手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)融合共享,還支持手機(jī)與車機(jī)的硬件相互調(diào)用,實(shí)現(xiàn)更多新體驗(yàn)與新功能。將手機(jī)應(yīng)用一鍵上車,通過車機(jī)自適應(yīng)布局,手機(jī)APP的會(huì)員服務(wù)同步在車機(jī)上體驗(yàn)。手機(jī)到車機(jī),同步控制音樂、短視頻等應(yīng)用;駐車狀態(tài)下,可用超級(jí)桌面打開社交類應(yīng)用;部分應(yīng)用中點(diǎn)擊/搜索目的地,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航;還可在資訊類應(yīng)用使用平行視界看新聞。

5、Switch 賣不動(dòng)了,任天堂遭遇中年危機(jī)

今年二季度,Nintendo Switch 在日本國內(nèi)銷量同比銳減26% 時(shí),任天堂的發(fā)言人還對(duì)外表示問題只是暫時(shí)的,Nintendo Switch 銷量下滑“只不過是受半導(dǎo)體零部件短缺的影響”。如今新一季度財(cái)報(bào)出爐,營業(yè)利潤增長接近停滯,Nintendo Switch 銷量繼續(xù)下跌,任天堂遭遇的問題似乎遠(yuǎn)比想象中嚴(yán)重。

從財(cái)務(wù)指標(biāo)上看,從上一財(cái)年開始任天堂凈利潤便不斷下滑,且一再調(diào)整 Switch 出貨量預(yù)期。此外,過于依賴第三方企業(yè)的生產(chǎn)流程,缺乏創(chuàng)新的軟硬件產(chǎn)品都遭到各方質(zhì)疑,在北美的外包商還被牽涉進(jìn)游戲圈的性騷擾丑聞之中,這家百年巨頭可謂屋漏偏逢連夜雨。

6、特斯拉董事:馬斯克已考慮卸任公司 CEO,并找到潛在接班人

特斯拉公司董事會(huì)成員詹姆斯?默多克 (James Murdoch) 周三表示,埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 最近提出了讓其他人接替他擔(dān)任特斯拉 CEO 的可能性。默多克是在出庭作證,為特斯拉授予馬斯克的 560 億美元高薪酬辯護(hù)時(shí)發(fā)表上述言論的。

他表示,馬斯克最近幾個(gè)月已經(jīng)確定了一位可以擔(dān)任特斯拉 CEO 的潛在繼任者。默多克并未詳細(xì)披露這位潛在接班人是誰,但是他的這番話表明,馬斯克可能正在考慮特斯拉的下一篇章。就在去年,馬斯克還表示特斯拉沒有制定接班人計(jì)劃。

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行業(yè)數(shù)據(jù)

7、英偉達(dá)第三季度營收 59.31 億美元,凈利潤同比下降 72%

英偉達(dá)今日公布了該公司的 2023 財(cái)年第三財(cái)季財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,英偉達(dá)第三財(cái)季營收為 59.31 億美元,與上年同期的 71.03 億美元相比下降 17%,與上一財(cái)季的 67.04 億美元相比下降 12%;凈利潤為 6.80 億美元,與上年同期的 24.64 億美元相比下降 72%,與上一財(cái)季的 6.56 億美元相比增長 4%;不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整后凈利潤為 14.56 億美元,與上年同期的 29.73 億美元相比下降 51%,與上一財(cái)季的 12.92 億美元相比增長 13%。

英偉達(dá)第三財(cái)季調(diào)整后每股收益未能達(dá)到華爾街分析師此前預(yù)期,但營收則超出預(yù)期。與此同時(shí),英偉達(dá)對(duì)第四財(cái)季營收作出的展望略遜于分析師預(yù)期。財(cái)報(bào)發(fā)布后,英偉達(dá)盤后股價(jià)上漲近 2%。

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新品技術(shù)

8、TP-Link推出全球首款Wi-Fi 7路由器

TP-Link于11月15日凌晨在海外正式發(fā)布旗下首款Wi-Fi 7路由器BE900,售價(jià)為699.99美元。據(jù)官方公開信息,這款Wi-Fi 7路由器提供兩個(gè)萬兆混合網(wǎng)口、一個(gè)千兆LAN口、四個(gè)2.5G LAN口以及USB 2.0/3.0 Type-A,同時(shí)還支持2.4GHz、5GHz和6GHz三個(gè)頻段。與傳統(tǒng)的外置天線Wi-Fi路由器不同,Archer BE900采用內(nèi)置天線,12×優(yōu)化定位的內(nèi)置天線,集成高增益、多方向覆蓋的強(qiáng)發(fā)射效果。

據(jù)了解,在日常使用中,這款Wi-Fi 7路由器的峰值網(wǎng)速能夠達(dá)到24Gbps,雖然距離Wi-Fi 7理論峰值網(wǎng)速40Gbps還有較大差距,但是與現(xiàn)在的Wi-Fi 6/6E相比足足快了兩倍多。簡單來說,在Wi-Fi 7的加持下,三個(gè)頻段能夠同時(shí)工作,滿足現(xiàn)階段消費(fèi)者的上網(wǎng)需求。

9、瑞薩電子推出具備卓越精度和功耗的汽車?yán)走_(dá)收發(fā)器產(chǎn)品家族

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)宣布,推出4x4通道、76-81GHz全新雷達(dá)收發(fā)器RAA270205,進(jìn)軍汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)。旨在滿足ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用的苛刻要求。借助多年來在全球客戶合作中積累的汽車專業(yè)知識(shí),瑞薩將該雷達(dá)收發(fā)器納入其不斷增長的傳感器融合產(chǎn)品組合中,該產(chǎn)品組合包括雷達(dá)、視覺系統(tǒng)及其它傳感單元。

此款全新收發(fā)器MMIC(單片毫米波集成電路)適用于成像雷達(dá)、長距離前視雷達(dá)和4D雷達(dá),也可用于角雷達(dá)和中央處理雷達(dá)架構(gòu),即所謂“衛(wèi)星”車載雷達(dá)系統(tǒng)。RAA270205配備了4Tx和4Rx通道,支持多達(dá)16個(gè)MIMO(多輸入和多輸出)通道。并可以級(jí)聯(lián)以獲得更高的通道數(shù)和更佳的雷達(dá)分辨率。

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投融資

10、中科摩通完成超億元B輪融資 發(fā)力新能源汽車智能制造

新能源產(chǎn)業(yè)智能裝備整體解決方案提供商中科摩通完成超億元B輪融資,本輪融資由鐘樓金控領(lǐng)投,國聯(lián)金投、明善資本、悅達(dá)金泰、敦行資本、平陵集團(tuán)等機(jī)構(gòu)跟投。根據(jù)官方公開信息顯示,本輪融資將用于中科摩通在新能源汽車智能制造領(lǐng)域的研發(fā)投入和人才建設(shè)。

中科摩通(常州)智能制造股份有限公司成立于2019年11月,董事長趙丹曾就職于哈工大機(jī)器人研究所,曾在工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化研究工作,從事智能制造十五年。中科摩通在蘇州、上海、西安設(shè)有研發(fā)中心,有15000平米的廠房,員工數(shù)量達(dá)到350人,研發(fā)人員占比50%以上。

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