車輛定位系統(tǒng)需要準(zhǔn)確的回報車輛位置，能實時對車輛進(jìn)行跟蹤和定位，從而滿足企業(yè)對車輛的有效控制，現(xiàn)有的車輛定位系統(tǒng)分為直接定位的系統(tǒng)和按照航位推算原理確定位置兩種，隨著現(xiàn)在對于定位精度的要求越來越高，僅僅依據(jù)環(huán)境特征的匹配和信號空間交匯測量的單一定位方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有需求，現(xiàn)在主流的車輛定位系統(tǒng)主要采用的是多種組合定位融合的定位系統(tǒng)，內(nèi)嵌GNSS定位模塊的車載定位導(dǎo)航系統(tǒng)具有體積小，功耗低，延遲少等特點，逐漸得到了車輛管理企業(yè)的青睞。

GNSS可以通過接收機(jī)，接收各國衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)射的信號，并根據(jù)發(fā)射和接收信號的時間差或信號的載波相位來確定衛(wèi)星和接收機(jī)之間的距離，從而估算出車輛的具體位置，但GNSS定位受環(huán)境變化影響比較大，如較厚云層的影響，城市高聳建筑物的遮擋，河流湖泊強(qiáng)反射區(qū)域等，均可能會影響GNSS信號的正常采集。所以需要結(jié)合其他的輔助手段來獲取到及時準(zhǔn)確的定位信息。
創(chuàng)新微MinewSemi生產(chǎn)的GNSS定位導(dǎo)航模塊集成了RTK 定位引擎和核心CPU，并加上相關(guān)的外圍電路，內(nèi)置了12 納米的先進(jìn)制程 GNSS Soc 芯片，五星十頻的組合則大大增加了車輛在行駛時可見衛(wèi)星的數(shù)量，不受惡劣環(huán)境的影響，提高了定位精度，在開闊路段甚至可以達(dá)到65顆衛(wèi)星以及厘米級的定位精度。
創(chuàng)新微MinewSemi現(xiàn)有9種不同規(guī)格和型號的GNSS模塊可供選擇，卓越的定位性能及強(qiáng)大的公司實力，可以成為運輸領(lǐng)域如行業(yè)車輛、運營車輛監(jiān)管、快遞物流追蹤等工業(yè)和消費類應(yīng)用的理想選擇。
創(chuàng)新微MinewSemi生產(chǎn)的GNSS定位導(dǎo)航模塊主要分為PVT算法模塊，慣導(dǎo)模塊，RTK模塊等。以下是各系列GNSS模塊參數(shù)對比圖，可以直觀為您帶來比較，方便你的選擇。
創(chuàng)新微MinewSemi是一家致力于GNSS模塊、WiFi模塊、藍(lán)牙模塊、及LORA無線通信應(yīng)用解決方案的產(chǎn)品全球供應(yīng)商，GNSS模塊均已經(jīng)量產(chǎn)，可以滿足你的各種要求。
搭載GNSS模塊的車輛定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對車輛的定位及監(jiān)控，基于不同算法及鏈接衛(wèi)星數(shù)量，能夠按照車輛的需求做到幾十米至幾厘米的精準(zhǔn)定位，有利于不同種類數(shù)據(jù)的及時傳遞和收集。

審核編輯 黃昊宇