隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車熱管理問題已成為行業(yè)關注的焦點，熱管理系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗，對于整車的重要性不言而喻。據統(tǒng)計，2021年國內新能源熱管理市場規(guī)模約為210億元左右，預計到2025年，市場規(guī)模將有望達到760億元左右，伴隨著國內新能源車的快速滲透，熱管理賽道進入發(fā)展黃金期。

受全新驅動方式影響，新能源汽車熱管理系統(tǒng)較之傳統(tǒng)燃油車更為復雜，對熱系統(tǒng)集成化的深度和難度持續(xù)增加。經緯恒潤提供整車熱管理系統(tǒng)開發(fā)服務，包括需求捕獲、系統(tǒng)方案設計、虛擬驗證與優(yōu)化到測試驗證、實車標定等。至今已和多家主機廠以及零部件供應商合作，基于模型進行熱管理系統(tǒng)設計、選型優(yōu)化、多學科集成優(yōu)化方案設計，經緯恒潤的技術水平及服務態(tài)度廣受客戶好評。

▎座艙熱管理與人體舒適度開發(fā)咨詢服務

乘用車內的人體熱舒適性直接影響乘客的體驗和安全?？紤]到車輛的里程焦慮和性能過剩，熱舒適營造系統(tǒng)的能耗不容忽視，為此以人體熱舒適性為核心的座艙熱管理解決方案應運而生。

內置人體生理模型，綜合考慮環(huán)境天氣、車輛底盤熱害、座艙域與乘員等熱負載，結合主觀測評和高精度的HVAC假人測評方法，提升座艙熱舒適性評估準確性

豐富的舒適性評價指標，如Berkeley熱舒適評價模型、PMV、PPD、EQT等等，有效指導車身結構及相關系統(tǒng)設計，提升座艙熱舒適性能

一三維耦合及優(yōu)化技術，有效指導座艙舒適性及系統(tǒng)能耗的權衡設計與優(yōu)化，為以舒適性為目標的智能控制器設計提供有效輸入

▎熱管理系統(tǒng)集成化開發(fā)咨詢服務

整車熱管理系統(tǒng)是保證三電系統(tǒng)及座艙在極端工況下正常運行的關鍵。高精度的系統(tǒng)仿真模型可以為前期的選型、后期的系統(tǒng)更迭及優(yōu)化、熱管理控制算法優(yōu)化提供準確可靠的參考，大大縮短了研發(fā)周期。集成了整車動力學系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、熱管理控制系統(tǒng)的高度集成模型可用于選型、校準、優(yōu)化，可替換的車輛動力學模型更是為不同車型的研發(fā)提供了便捷。

高精度熱管理系統(tǒng)仿真模型與三電電熱耦合模型開發(fā)與標定，實現(xiàn)快速、穩(wěn)定、精準的動態(tài)工況的仿真優(yōu)化評估

熱管理控制算法開發(fā)、虛擬標定與策略/算法優(yōu)化

熱管理系統(tǒng)、動力學系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的高精度集成化模型開發(fā)與MIL仿真，實現(xiàn)功熱耦合能量管理、整車能量流仿真與能耗優(yōu)化

能量管理系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)的數(shù)字孿生模型開發(fā)，實現(xiàn)云端數(shù)據接入、故障檢測診斷、系統(tǒng)預測性維護等功能并結合運行數(shù)據完成產品升級和新產品功能/性能分析

結合MBSE進行熱管理系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)，實現(xiàn)需求文檔模型化、功能架構接口化，提升子系統(tǒng)工程師間的協(xié)作效率，實現(xiàn)需求、設計、仿真、測試全過程數(shù)據傳遞和追溯

經緯恒潤在汽車熱管理領域積累了豐富的經驗，結合10余年的汽車熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務經驗，為數(shù)十家主機廠及供應商提供了研發(fā)咨詢服務。目前已經為一汽集團、長安汽車、上海泛亞、吉利汽車、江淮汽車、上汽通用五菱、上汽商用車、上汽乘用車、比亞迪、東風技術中心、東風日產、東風裕隆、廣汽、奇瑞等國內外主流客戶提供了熱管理系統(tǒng)研發(fā)測試、熱管理控制算法開發(fā)、能量管理MIL集成與數(shù)字孿生、MBSE熱管理系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)、乘員艙熱舒適方案研發(fā)測試等服務并得到客戶廣泛認可。

未來，經緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢，堅持自主創(chuàng)新，努力為國內外客戶提供優(yōu)質的產品和服務，為新能源汽車發(fā)展貢獻自己的一份力量！

審核編輯：湯梓紅