? “車輛操作系統(tǒng)”工作假設(shè) ?




AUTOSAR 自適應(yīng)平臺(tái)安全要求
-[RS_SAF_00001] 混合關(guān)鍵性 -[RS_SAF_00002] 正確的配置 -[RS_SAF_00003] 正確的更新和升級(jí) -[RS_SAF_00004] 安全通信 -[RS_SAF_00005] 故障和故障

功能要求
-[RS_SAF_10001] 安全初始化 -[RS_SAF_10002] 安全驗(yàn)證 -[RS_SAF_10005] 安全關(guān)機(jī)和終止 -[RS_SAF_10006] 狀態(tài)的安全轉(zhuǎn)換 -[RS_SAF_10008] 資源管理 -[RS_SAF_10014] 安全通信 -[RS_SAF_10027] 防止配置丟失 -[RS_SAF_10028] 可靠的調(diào)度 -[RS_SAF_10030] 安全程序執(zhí)行 -[RS_SAF_10031] 檢測時(shí)間違規(guī) -[RS_SAF_10037] 無意的迭代 -[RS_SAF_10038] 安全更新/升級(jí)狀態(tài)
技術(shù)要求
-[RS_SAF_21101] PHM 應(yīng)繼承上一個(gè)最高安全完整性級(jí)別 -[RS_SAF_ 21102] PHM:國家監(jiān)督和看門狗觸發(fā)器 -[RS_SAF_XXXX] 執(zhí)行管理。-[RS_SAF_XXXX] 國家管理。-[RS_SAF_XXXX] 資源管理... -[RS_SAF_XXXX] 操作系統(tǒng)... -[RS_SAF_XXXX] 持久性... -[RS_SAF_XXXX] 通信管理。-[RS_SAF_XXXX] 更新和配置管理。-...


基于POSIX的安全操作系統(tǒng)的障礙
基于 POSIX 的操作系統(tǒng)
-中間件供應(yīng)商鎖定 -平臺(tái)設(shè)計(jì)重疊 -虛擬機(jī)管理程序架構(gòu)討論 -調(diào)整內(nèi)存管理
供應(yīng)商和 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn) - 編程語言功能-..
安全的開源Linux發(fā)行版
-缺少流程管理 -缺少需求和架構(gòu)設(shè)計(jì) -開發(fā)后驗(yàn)證和確認(rèn) -安全內(nèi)存管理 -對(duì)軟件項(xiàng)目管理充滿信心 -發(fā)生故障時(shí)的責(zé)任 -編程語言功能 -..

無線更新
遠(yuǎn)程訪問車載數(shù)據(jù)
車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的安全性、安保和環(huán)境兼容性


系統(tǒng)運(yùn)行狀況,不僅僅是看門狗

系統(tǒng)健康管理器和入侵檢測,以觀察可靠的 E/E 架構(gòu)

PHM/看門狗監(jiān)督類型和檢查點(diǎn)應(yīng)用程序

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審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:為啥AUTOSAR自適應(yīng)平臺(tái)是一個(gè)安全的標(biāo)準(zhǔn)化軟件框架
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