近日，歐菲光在投資者互動平臺表示，車載攝像頭技術方面，公司將手機領域的COB技術應用在車載攝像頭產品，即直接將感光芯片壓接到PCB板上面，車載攝像頭產品性能更好，同時提高散熱效果。

智能汽車方面，歐菲光自2015年開始進軍智能汽車領域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內整車廠商的Tier 1供應商，目前已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質，并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證。

在車載攝像頭領域，歐菲光2M前視三目、8M前視雙目即將量產；3M和8M周視后視攝像頭已量產；1M和2.5M環(huán)視攝像頭均已量產；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產；艙內DMS和OMS攝像頭，1M和2M均已量產，5M正在研發(fā)；車載ToF產品，具有VGA分辨率的車載ToF模組已實現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，我國新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達25%。隨著新能源汽車技術越來越成熟，投放的新品也越來越豐富，目前行業(yè)已迎來市場化的快速發(fā)展。

有業(yè)內人士分析指出，新能源汽車的高速發(fā)展，推動了汽車產業(yè)的智能化發(fā)展進程加速，并帶動激光雷達、車載攝像頭等相關產業(yè)鏈的發(fā)展。在此背景下，歐菲光加碼智能汽車領域，將會開拓新的營收增長曲線，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

審核編輯黃昊宇