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高速公路智能化維護,多點布局智慧交通“車路協(xié)同”

圖撲-數(shù)字孿生 ? 來源:物聯(lián)網(wǎng)袋鼠 ? 作者:物聯(lián)網(wǎng)袋鼠 ? 2023-02-06 15:54 ? 次閱讀
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隨著智能交通科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國正在形成一個安全可靠、便捷高效、綠色智能、開放共享的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系?!丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出,加快智能技術深度推廣應用,堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合,推進先進技術裝備應用,構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)。廈門圖撲軟件科技有限公司致力于實現(xiàn)多行業(yè)的前端可視化、智能化,基于 HTML5 的 2D、3D 圖形渲染引擎,以 B/S 技術架構(gòu)打造一套定制化的高速可視化管理運維平臺,對高速路ETC橋架、收費站、服務器、隧道、高速機房等設備設施進行統(tǒng)一平臺集中式管理,實現(xiàn)真正的高速可視化運維管理。

本次項目以沈海高速為背景,系統(tǒng)初始頁面結(jié)合 GIS 地圖對沈海高速路段以及主要設備設施點位進行高亮展示,同時頁面兩側(cè)數(shù)據(jù)面板可集成展示高速公路的主要總覽數(shù)據(jù),如高速基本信息、高速設備信息、氣象數(shù)據(jù)、路況事件統(tǒng)計、道路擁堵分析等信息。

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通過對沈海高速全路段的輕量化建模,以 3D 可視化形式展示沈海高速路段的主要設備設施,打破傳統(tǒng)的 2D 扁平化管理方式,使運維管理更加直觀。

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ETC 門架是識別車輛信息的裝置,通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道龍門架上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結(jié)算處理。ETC門架系統(tǒng)具備通行車輛分段計費、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控、超速篩查等功能,汽車經(jīng)過門架之后,門架上安裝的監(jiān)控系統(tǒng)會自動識別汽車,同時實現(xiàn)收費。

初始模塊

ETC可視化初始模塊通過對接后臺實時數(shù)據(jù)以可視化圖表形式將數(shù)據(jù)進行集成展示,在賞心悅目的同時更可加強數(shù)據(jù)維護效率。

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設備監(jiān)測模塊

門架設備監(jiān)測可展示所有門架設備信息以及設備運維記錄,并使用 3D 形式對門架設備進行還原展示,通過顏色區(qū)分簡潔明了的展示不同設備狀態(tài),增加設備故障排查效率。

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告警管理模塊

門架告警管理頁面兩側(cè)支持查詢告警列表、派單記錄,方便運維人員及時對告警信息進行處理,對告警處理進行溯源,便于開展交通健康診斷,提升交通管理及服務水平。

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車輛監(jiān)測模塊

車輛監(jiān)測使用3D動畫模擬車輛行駛同時展示車輛狀態(tài),實現(xiàn)集中式的高速車輛監(jiān)測,更可通過對接視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)進行視頻融合,將監(jiān)控視頻融合到3D場景中,提供身臨其境的運維體驗,實現(xiàn)車輛實時監(jiān)測的進階展示。

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收費道路或收費立體交叉必須設置收費站。收費站的設置位置一般有兩種:一種是直接設在主線上,也稱為路障式,多用于主線收費路段的起、終點處;另一種是設在立體交叉所道或連接線上,一般用于主線收費路段之間的工通式立體交叉,以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費。

收費站可視化

初始模塊

收費站可視化初始模塊通過對沈海高速收費站現(xiàn)場設備設施進行建模還原,輔以頁面兩側(cè)數(shù)據(jù)面板展示收費站運營數(shù)據(jù),達到簡潔明了的數(shù)據(jù)觀感。

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設備監(jiān)測

收費站設備監(jiān)測同樣以高亮展示收費站內(nèi)設備,支持通過顏色渲染展示不同設備狀態(tài),并展示設備詳情彈窗。

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情報板

公路可變信息情報板用以發(fā)布實時交通狀態(tài)、突發(fā)事件、預警信息、宣傳標語等各類服務信息,為公路來往車輛等提供實時交通誘導服務。

圖撲高速可視化管理運維平臺支持將高速路段情報板進行統(tǒng)一管理運維,并支持前端頁面輸入情報板信息通過接口實時聯(lián)動真實現(xiàn)場情報板文字信息展示,為建立快速有效的高速公路系統(tǒng)提供便利的運維環(huán)境。

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車道管理

通過圖撲高速可視化管理運維平臺,可進一步提升對收費車道的監(jiān)控和異常處理的能力,平臺可支持對每一條收費車道進行實時監(jiān)控,并實現(xiàn)前端與收費站現(xiàn)場設備聯(lián)動的,達到"遠程監(jiān)控"的管理效果,助力打造暢行的高速公路收費站。

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服務區(qū)可視化

高速公路服務區(qū)作為高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生配套服務設施,為駕乘人員提供臨時休息、加油維護等服務,未來服務區(qū)也將向高質(zhì)量服務和旅游、商貿(mào)、物流等功能拓展。對高速公路的快速發(fā)展和里程規(guī)劃的增加具有重要意義。

初始模塊

服務區(qū)可視化初始模塊對高速服務區(qū)整體進行輕量化三維建模還原,并以2D 數(shù)據(jù)面板為輔,通過對服務區(qū)信息、環(huán)境等數(shù)據(jù)面板對服務區(qū)進行監(jiān)測,實現(xiàn)服務區(qū)的數(shù)字化管理。

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設備監(jiān)測

傳統(tǒng)的人工設備巡檢耗時耗力,關聯(lián)機電設備種類多、數(shù)量龐大,日常管理運維成本高。圖撲高速可視化管理運維平臺可通過將所有智慧機電設備如服務區(qū)燈光、空調(diào)、監(jiān)控、戶外充電樁、地磁、環(huán)境檢測等設備三維建模展示,并通過集成對接后臺數(shù)據(jù)接口,達到前端與現(xiàn)實的互聯(lián)互通,實現(xiàn)統(tǒng)一化管理運維。

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服務區(qū)管理

隨著高速服務區(qū)商業(yè)化發(fā)展,人員擁擠導致的意外情況層出不窮,圖撲高速可視化管理平臺支持以熱力圖形式展示人流擁擠情況,管理者可通過平臺做出有效的預防措施,更可根據(jù)系統(tǒng)形成一套完整的應急預案。

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車位管理

智能停車近幾年正逐步發(fā)展,但是大部分都為服務車位管理機構(gòu)的停車場收費體系,圖撲高速可視化管理平臺不拘泥于單純的收費體系,通過將停車場可視化并對接停車數(shù)據(jù),以三維形式模擬當前停車場使用情況,做到服務大眾。

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加油站管理

加油站作為服務區(qū)的主要使用場景,對加油站進行合理的安全管控尤為重要。圖撲高速可視化管理平臺通過后臺數(shù)據(jù)對接將加油站場景進行模擬,可輔助管理人員進行車流管控,達到安全管控的目的。

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公廁管理

服務區(qū)公共衛(wèi)生間也是人流較大的設施,通過對公廁使用情況進行可視化展示,對公廁當前使用情況便可一目了然,便于現(xiàn)場工作人員對人流的管理以及對公廁維護、清潔等進行合理安排。

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公路數(shù)據(jù)中心

高速公路機房是信息化建設的關鍵部分,機房內(nèi)的設備是高速機電系統(tǒng)的動力所在:負責信息的采集、傳輸。加強機房管理工作,是實現(xiàn)自動化的必要手段,有利于減輕管理人員的工作量,降低設備運維成本。

初始模塊

公路數(shù)據(jù)中心可視化初始模塊將高速數(shù)據(jù)中心進行3D建模還原展示,并結(jié)合兩側(cè)機房監(jiān)測數(shù)據(jù),為運維人員帶來沉浸式運維體驗。

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設備監(jiān)測

設備監(jiān)測模塊,通過對數(shù)據(jù)中心設備的3D建模還原展示,以高亮形式展示故障設備,并支持彈窗展示對應設備信息,運維人員足不出戶即可對機房設備信息一目了然。

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告警管理

告警管理模塊根據(jù)機房安全管控的實際需求,集成安防、網(wǎng)絡設備管理等模塊,對機房內(nèi)網(wǎng)絡設備、門禁告警以及事件告警信息列表進行匯總展示,并通過推送報警信息,可實時派發(fā)工單,輔以告警記錄列表進行展示,便于運維人員對告警信息進行跟蹤閉環(huán)處理。

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容量管理

容量管理模塊可支持針對機柜 U 位、電力、承重等情況,以機架為單位,將U高、電力、承重三個維度的綜合空間進行動態(tài)統(tǒng)計,直觀展示機房內(nèi)容量使用情況,幫助運維人員更有效地管理機房容量資源,讓基礎資源使用情況可以一目了然。

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溫度云圖

溫度云圖模塊可通過對接數(shù)據(jù)中心內(nèi)溫濕度傳感器,在三維場景中渲染出溫度云圖效果,三維溫度云圖有別于傳統(tǒng)的平面熱力云圖,使用三維熱力云圖,可以帶來更直觀的視覺體驗,達到更快掌握每個機柜的設備發(fā)熱情況的目的。

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管線管理

管線管理模塊利用自研圖形引擎強大的渲染功能,可支持對市政供電、傳輸路由、給水管網(wǎng)的供線路徑進行高亮處理。真實復現(xiàn)數(shù)據(jù)中心日益密集的水電管道與網(wǎng)絡線路,使其分布排列變得一目了然。

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隧道可視化

隧道作為重要交通建筑設施,為縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要作用。傳統(tǒng)的隧道運營管理常常因為遠離中央控制管理中心,導致隧道運營管理和維護都十分困難,通過圖撲高速可視化管理運維平臺可對高速隧道進行集中管控、線上巡檢等提高運營遠程管理能力,及時獲取運管數(shù)據(jù),排除故障險情,減少各方面損失。

設備監(jiān)測

設備監(jiān)測模塊通過對隧道內(nèi)車道指示器、風機、攝像頭、情報板、亮度儀、氣體檢測等設備進行建模還原,并通過設備進行高亮展示,輔以設備信息彈窗以及頁面兩側(cè)設備信息面板,可清晰觀察隧道內(nèi)設備情況,對隧道內(nèi)設備進行數(shù)字化監(jiān)管。

隧道巡檢

隧道巡檢模塊支持手動以及自動兩種模式進行巡檢,支持通過自定義巡檢路線進行,輔助運管人員對隧道內(nèi)設備健康狀態(tài)的巡檢排查,以及對故障設備的定位,加強設備異常處理的能力。

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審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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